ΚΤΜ: Χαμηλότερες τιμές

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/12/2010

Άμεσα μετά την εξαγορά της KTM Eλλάς ΑΕ από το ίδιο το εργοστάσιο και συγκεκριμένα από την KTM Sportmotorcycle AG, η νέα εταιρεία KTM Southeast Europe AE ανακοίνωσε νέες σημαντικά χαμηλότερες τιμές για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες δημοσιεύονται στον παρακάτω πίνακα. Στον τιμοκατάλογο ανακοινώθηκε και η τιμή του Duke 125 η οποία έχει οριστεί στα €3.890.

KTM


990 ADVENTURE 12990
990 ADVENTURE R 14690
990 ADVENTURE  T 13490
990 SUPERMOTO R 14990
990 SUPERMOTO T 12990
990 SUPERMOTO T kit tour 10900
990 SUPERMOTO T ABS 13990
990 SUPERMOTO T ABS kit tour 14900
990 SUPERMOTO 11990
950 SUPERΜΟΤΟ Voyager 8990
990 SUPER DUKE 12990
990 SUPER DUKE R 14990
990 SUPER DUKE ‘06 8990
990 SUPER DUKE ‘07/’08/’09 10990
690 ENDURO 8290
690 ENDURO R 8990
690 SM C 8990
690 SM 7490
690 SMR 8990
690 SM PRESTIGE 7990
125 DUKE 3890
690 DUKE 8990
690 DUKE ‘08/’09 8490
690 DUKE R 9980
65 SX 4450
65 SX ‘09 3400
85 SX 17”/14” 5490
85 SX 19”/16” 5490
125 SX 7350
150 SX 7650
150 SX ‘09 5890
250 SX 8350
250 SX ‘10 6590
250 SX F 8550
250 SX F ‘09 6600
250 SX F ‘10 6900
350 SX F 9550
450 SX F 9890
450 SX F ‘08 6900
450 SMR 10450
125 EXC 7550
125 EXC ‘10 6300
200 EXC 7750
200 EXC ‘9 6200
200 EXC ‘10 6200
250 EXC 8350
300 EXC 9650
300 EXC ‘10 7800
300 EXC-E Six Days ‘09 7600
400 EXC 9890
400 EXC ‘09 7990
400 EXC ‘10 8190
450 EXC 9990
450 EXC ‘09 7980
450 EXC ‘10 8390
530 EXC 10490
530 EXC ‘09 8590
530 EXC ‘10 8990
250 EXC-F 9750
300 EXC ‘09 7490
1190 RC8 13990
1190 RC8 R 17990

Davide Tardozzi: "Η απουσία του Valentino Rossi είναι πρόβλημα για τo MotoGP στην Ιταλία"

Σημαντική θεωρεί την αποχώρηση του Rossi και τη μετάβαση στη συνδρομητική τηλεόραση ο διευθυντής της Ducati
Tardozzi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2026

Ο Davide Tardozzi μίλησε για τη μείωμένη απήχηση των MotoGP στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας πως η αποχώρηση του Valentino Rossi από την ενεργό δράση άφησε ένα τεράστιο κενό στο πρωτάθλημα, την ώρα που η μετάβαση στις συνδρομητικές πλατφόρμες δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την προσέγγιση νέου κοινού.

Παρά την περίοδο ανάπτυξης που διανύουν τα MotoGP υπό τη νέα ιδιοκτησία της Liberty Media, με αυξανόμενη προσέλευση θεατών και διευρυμένο ημερολόγιο αγώνων, ο Davide Tardozzi θεωρεί ότι η Ιταλία έχει χάσει σημαντικό έδαφος τα τελευταία χρόνια.

"Χάσαμε μερίδιο αγοράς στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια," δήλωσε ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Ducati. "Δεν μπορώ να μιλήσω για άλλες χώρες. Το γεγονός ότι δεν έχουμε πλέον τον Valentino Rossi είναι πρόβλημα."

Rossi

Ο Tardozzi εξήγησε πως ο Rossi ξεπερνούσε τα όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχοντας εξελιχθεί σε πραγματικό λαϊκό ήρωα: "Ο Valentino Rossi ήταν σταρ, ακόμη και ήρωας για τις γιαγιάδες. Εκείνος έκανε τον κόσμο να παρακολουθεί MotoGP."

Παρότι αναγνώρισε ότι ο Francesco Bagnaia έχει αποκτήσει πλέον ισχυρή αναγνωρισιμότητα στην Ιταλία, ενώ Ducati και Aprilia συμβάλλουν σημαντικά στην προώθηση του αθλήματος χάρη στις επιτυχίες τους, ο Ιταλός παράγοντας στάθηκε ιδιαίτερα και στο θέμα της τηλεοπτικής κάλυψης.

Tardozzi

"Είναι επίσης ξεκάθαρο ότι η συνδρομητική τηλεόραση δεν βοηθά," σχολίασε. "Από την άλλη όμως, αυτός ο κόσμος πρέπει να επιβιώσει και τα συνδρομητικά κανάλια πληρώνουν πολλά χρήματα, οπότε οι διοργανωτές κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση."

Ο ίδιος παραδέχθηκε πως δύσκολα μπορεί πλέον να αντιστραφεί η κατάσταση: "Δεν ξέρω πώς θα κινηθούν οι νέοι ιδιοκτήτες και ποιο θα είναι το πλάνο προώθησης του πρωταθλήματος. Πιστεύω όμως ότι η εποχή της συνδρομητικής τηλεόρασης δεν μπορεί να γυρίσει πίσω."

Media

Παρά τις δυσκολίες, τα στοιχεία δείχνουν ότι το ενδιαφέρον του κοινού στην Ιταλία έχει αρχίσει ξανά να αυξάνεται. Το Mugello είχε συγκεντρώσει μόλις 74.000 θεατές συνολικά το αγωνιστικό τριήμερο του 2022, όμως το 2025 ο αριθμός αυτός εκτοξεύθηκε στους 166.074, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη προσέλευση των τελευταίων είκοσι ετών. Αντίστοιχη άνοδο παρουσίασε και το Misano, όπου πέρυσι βρέθηκαν περίπου 174.000 θεατές.

Ο Tardozzi συνέκρινε επίσης την κατάσταση με τη Formula 1 υπό τη Liberty Media, εκφράζοντας τον προβληματισμό του για τη διαφορά εμπορικής δυναμικής ανάμεσα στα δύο πρωταθλήματα.

Media

"Εντυπωσιάζομαι όταν βλέπω τις τιμές των εισιτηρίων στη Formula 1 και παρ’ όλα αυτά οι εξέδρες να είναι γεμάτες ήδη από το πρωί της Παρασκευής," ανέφερε. "Αυτό με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως κάνουμε κάπου λάθος."

Παράλληλα όμως, υπογράμμισε ότι τα MotoGP δεν μπορούν να ακολουθήσουν ακριβώς το ίδιο μοντέλο ανάπτυξης: "Τo MotoGP δεν μπορεί απλώς να πηγαίνει σε μέρη όπως το Las Vegas, το Dubai ή το Monte Carlo. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και πρέπει να δίνουμε πολύ μεγαλύτερη σημασία στην ασφάλεια. Αυτό αλλάζει τα πάντα."