KTM, Husqvarna, GASGAS - Τώρα με χρηματοδοτικά προγράμματα!

Μέσα από συνεργασία της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ με τη Santander Consumer Finance
Petropoulos-Santander
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/8/2023

H ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ -επίσημος εισαγωγέας των KTM, HUSQVARNA, GASGAS- ανακοινώνει την έναρξη της συνεργασίας της με τη Santander Consumer Finance, την κορυφαία εταιρεία καταναλωτικής χρηματοδότησης στην Ευρώπη. Με αυτό τον τρόπο δίνεται η δυνατότητα στο ελληνικό κοινό να αποκτήσει μοτοσυκλέτα του ομίλου με δόσεις, στα best-selling μικρά μοντέλα με πολύ χαμηλό επιτόκιο, και στα μεγαλύτερα με προγράμματα τύπου baloon.

Στόχος της συνεργασίας μεταξύ της Santander Consumer Finance και της KTM-Group είναι η παροχή λύσεων χρηματοδότησης σε όσους επιθυμούν να αποκτήσουν τη νέα τους μοτοσυκλέτα με ευελιξία και ασφάλεια.

Τα διαμορφωμένα προγράμματα θα προσφέρονται με ανταγωνιστικό επιτόκιο και απευθύνονται τόσο σε ιδιώτες όσο και σε εταιρικούς πελάτες που θέλουν να καλύψουν τις ανάγκες της επιχείρησής τους.

Η Ελλάδα θα αποτελέσει την 12η κατά σειρά χώρα όπου συνεργάζονται η KTM-Group με την Santander Consumer Finance μετά τις Ισπανία, Ηνωμένος Βασίλειο, Ιταλία, Γερμανία, Φινλανδία, Πολωνία, Νορβηγία, Γαλλία, Αυστρία, Σουηδία και Δανία.

Η Santander Consumer Finance δραστηριοποιείται στην Ελλάδα από τον Μάρτιο του 2021 και έχει παρουσία σε 16 Ευρωπαϊκές χώρες (Αυστρία, Γερμανία, Βέλγιο, Δανία, Ισπανία, Φινλανδία, Γαλλία, Ελλάδα, Ολλανδία, Ιταλία, Νορβηγία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Σουηδία και Ελβετία) με περισσότερα από 130.000 σημεία πώλησης (εμπόρους και επιχειρήσεις).

Η Γενική Διευθύντρια της Santander Consumer Finance στην Ελλάδα, Ελένη Χρονέα, σημειώνει: «Με μεγάλη μας χαρά εγκαινιάζουμε τη συνεργασία μας με την ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ για την παροχή λύσεων χρηματοδότησης μοτοσυκλετών, ενός κλάδου συνεχώς αναπτυσσόμενου, επιβεβαιώνοντας έτσι την αφοσίωση του Ομίλου μας στον τομέα της αυτοκίνησης. Είμαστε σίγουροι ότι οι φίλοι της μοτοσυκλέτας θα επωφεληθούν από τα εξειδικευμένα μας προϊόντα που θα προσφερθούν μέσω της συνεργασίας μας με την ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ».

Ο Business Unit Manager της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Γιάννης Ζαμπέλης, σημειώνει: «Μετά την πρόσφατη έναρξη της συνεργασίας μας με την ΚΤΜ ως επίσημοι εισαγωγείς, βασικόςμας στόχος ήταν η παροχή ενός ανταγωνιστικού πακέτου χρηματοδότησης, κάτι που θα έκανε την αγορά μιας μοτοσυκλέτας ΚΤΜ, HUSQVARNA ή GASGAS, πιο προσιτή και πιο εύκολη. Σε αυτή την προσπάθεια, δεν θα μπορούσαμε να βρούμε καλύτερο σύμμαχο από την Santander Consumer Finance, ερχόμενοι να προσφέρουμε από κοινού, την εξειδίκευση και την τεχνογνωσία που διαθέτει σε όλη την Ευρώπη, προς το κοινό της μοτοσυκλέτας».

Για την έναρξη της συνεργασίας, η Santander Consumer Finance παρέχει χρηματοδοτικά προγράμματα για τις ΚΤΜ 390 ADVENTURE, 390 DUKE και HUSQVARNA 401 SVARTPILEN με επιτόκιο 4,9% καθώς και προϊόντα Balloon για όλες τις μοτοσυκλέτες των KTM, HUSQVARNA και GASGAS, συμπεριλαμβανομένων και των μοντέλων Enduro για μεγαλύτερη ευελιξία με ανταγωνιστικούς όρους.

Μπορείτε να ενημερωθείτε περαιτέρω σχετικά με τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά προϊόντα της Santander Consumer Finance μέσω του επίσημου δικτύου διανομέων KTM, HUSQVARNA και GASGAS.

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες