KTM Orange Days 2019: Mε επιτυχία στην Αθήνα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/4/2019

Μετά την επιτυχία που σημείωσαν τα Orange Days στο νησί των ιπποτών, σειρά είχε η πραγματοποίησή τους στην Αθήνα. Την Κυριακή 21 Απριλίου οι φίλοι της αυστριακής φίρμας -και όχι μόνο- μαζεύτηκαν στην "Motion n' Style", επίσημο dealer της KTM στη λεωφόρο Μεσογείων, για να θαυμάσουν από κοντά αλλά και να οδηγήσουν τα νέα μοντέλα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την εκδήλωση, ενώ η επόμενη στάση είναι στις Σέρρες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΜΟΤΙΟΝ Ν’ STYLE KTM- ORANGE DAYS 2019

Λ. Μεσογείων 191 (κόμβος Κατεχάκη)

Τηλ: 2106855441

H Motion n' Style υποδέχτηκε την Κυριακή 21/04 όσους θέλησαν να οδηγήσουν τα εντυπωσιακά αυστριακά μοντέλα της ΚΤΜ. Όλα τα μοντέλα της γκάμας ΚΤΜ ήταν παρόντα και διαθέσιμα. Tα ολοκαίνουργια ΚΤΜ 790 Adventure και 790 Adventure R, το βελτιωμένο 790 DUKE στην ειδική έκδοση S, το επιβλητικό 1290 Super Adventure S, τα commuter Duke 390 και 250 και το Supersport RC 390.

Οι αναβάτες είχαν επίσης τη δυνατότητα να δουν από κοντά και να οδηγήσουν το νέο πρωτοποριακό μικρό και οικονομικό τετράτροχο Bajaj Qute.

Ο χώρος ήταν άνετος και έξυπνα διαμορφωμένος και οι πωλητές και οι μηχανικοί παρόντες και έτοιμοι να λύσουν κάθε απορία. Καθ’ όλη την διάρκεια της εκδήλωσης προσφέρονταν φαγητό, αναψυκτικά και καφές.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Ο National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) στις Η.Π.Α. ανακοίνωσε ανάκληση των Husqvarna Svartpilen 401 (2024), Vitpilen 401 (2024), και KTM 390 Adventure R (2025), 390 Adventure X (2025), 390 Duke (2024-2025), 390 Enduro R (2025) και 390 SMC R (2025) για αναβάθμιση του λογισμικού τους.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές στροφές, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος.

Οι dealer της KTM και της Husqvarna θα επιθεωρήσουν τις μοτοσυκλέτες και θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος διαχείρισης κινητήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU EMS).

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669. Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη: το τελικό κείμενο περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή.