KTM Orange Days 2020: "Προσγείωση" στην Αθήνα!

Με συμμετοχές για 100 test rides
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/6/2020

Το πρόγραμμα των Orange Days περιλάμβανε μια διήμερη στάση στην Αθήνα, με τη συμμετοχή να φτάνει τους 100 αναβάτες, οι οποίοι οδήγησαν τα νέα μοντέλα της ΚΤΜ. Η διοργάνωση έγινε στο KTM Central Store και στον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της KTM SEE, Motom.

Τις λεπτομέρειες των event αλλά και την συνέχεια του προγράμματος, μπορείτε να τις βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

 

100 TEST RIDE ΜΕ ΦΟΝΤΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑ

 

Τα ORANGE DAYS επέστρεψαν στην Αθήνα, με δύο ακόμη event που προσέλκυσαν τους λάτρεις των καλών μοτοσυκλετών.

Το Σαββατοκύριακο 13 και 14 Ιουνίου ο στόλος των ORANGE DAYS βρισκόταν και πάλι στη διάθεση των αναβατών της πρωτεύουσας. Την πρώτη ημέρα τα test ride φιλοξενήθηκαν στο KTM CENTRAL STORE και τη δεύτερη στον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της KTM SOUTH EAST EUROPE, MOTOM.

Περίπου 100 αναβάτες διαφόρων μοτοσυκλετών βίωσαν την εμπειρία οδήγησης ενός μοντέλου της KTM. Για μια ακόμη φορά το 390 ADVENTURE έκανε τα περισσότερα χιλιόμετρα δείχνοντας ικανό να ανταπεξέλθει σε διαδρομές εντός και εκτός πόλης.
Η σειρά των ADVENTURE μοτοσυκλετών είναι η δημοφιλέστερη και αυτό επιβεβαιώθηκε για ακόμη μια φορά. Και τις δύο ημέρες το 390 ADVENTURE, τα 790 ADVENTURE και 1290 ADVENTURE έγραψαν εκατοντάδες χιλιόμετρα στα κοντέρ τους. Τα τρία DUKE της παρέας εξιτάρισαν με το εκρηκτικό ταμπεραμέντο και το χρηστικό τους χαρακτήρα όσους τα οδήγησαν, ενώ και το RC390 συμπλήρωνε την παρέα που κυκλοφορούσε στο κέντρο και στα πέριξ της πρωτεύουσας.

ΤΑ ORANGE DAYS οδεύουν προς το νησί της Κέρκυρας. O στόλος θα βρίσκεται στον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της KTM SEE, ΚΕΡΚΥΡΑ BIKERS & BIKES για ένα διήμερο, ηλιόλουστο, καλοκαιρινό και συναρπαστικό test ride. Σας περιμένουμε στις 20 και 21 Ιουνίου για να τα πούμε από κοντά.

Στόλος μοτοσυκλετών ORANGE DAYS 2020 Κέρκυρα:
KTM 250 DUKE
KTM 390 DUKE
KTM RC390
KTM 390 ADVENTURE
KTM 790 ADVENTURE

Και για να μείνουμε ασφαλείς, σε όλους τους συνεργάτες μας όπου θα πραγματοποιηθούν τα ORANGE DAYS θα έχουν παρθεί μέτρα προστασίας από τον κορωνοϊό. Θα υπάρχουν αντισηπτικά και ύστερα από κάθε test ride οι μοτοσυκλέτες θα απολυμαίνονται στα σημεία επαφής με τον αναβάτη. Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή του συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας!



Δηλώστε συμμετοχή σήμερα καλώντας στους συνεργάτες της KTM.

Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2020 έχει ως εξής:
23.05 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451
24.05 ΑΘΗΝΑ, MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441
30.05 & 31.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870
04.06 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157
06.06 KOMOTHNH, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555
07.06 ΞΑΝΘΗ, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555
08.06 & 09.06 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, DELTA MOTORCYCLES, 2311 824700
10.06 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045
13.06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640
14.06 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978
20.06 & 21.06 ΚΕΡΚΥΡΑ BIKERS & BIKES 26610 20133
27.06 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, & 1290.

 

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες