KTM ORANGE DAYS ΚΑΤΕΡΙΝΗ & ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ: ΣΕ 4 ΗΜΕΡΕΣ 3.500 ΧΛΜ

Συνεχίζονται οι "πορτοκαλί ημέρες"!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/5/2018
Στην Κατερίνη 8 και 9 Μαΐου και με τη συμβολή ενός εκ των νεότερων και  δυναμικά εξελισσόμενων συνεργατών της KTM SOUTH EAST EUROPE, το BOB’S MOTOR GARAGE  είχε οργανώσει και ενημερώσει όλους τους μοτοσυκλετιστές της πόλης και των κοντινών περιοχών πως ο «στόλος» των KTM ORANGE DAYS θα ήταν στη διάθεσή τους για δύο ολόκληρες ημέρες.
 
Στο κάλεσμα ανταποκρίθηκαν σχεδόν 60 άτομα που πραγματοποίησαν 30 «χορταστικές» διαδρομές απόστασης 35 χιλιομέτρων η κάθε μία! Συνολικά διανύθηκαν 2.000 χιλιόμετρα τόσο από την «οικογένεια» DUKE με την ολοκαίνουργια 790 DUKE  να κεντρίζει το ενδιαφέρον, όσο και από τα ADVENTURE μοντέλα της αυστριακής εταιρείας. 
Το BOB’S MOTOR GARAGE σάς περιμένει καθημερινά για να κάνει το όνειρο της απόκτησης μιας KTM πραγματικότητα!
 
Η πρώτη επίσκεψη των ΚΤΜ ORANGE DAYS στη Θεσσαλονίκη έλαβε χώρα το διήμερο 11 και 12 Μαΐου, ενώ από τις 18 έως τις 20 Μαΐου η KTM S.E.E. θα δώσει «το παρών» στο Moto Show της Θεσσαλονίκης.
 
Στο κατάστημα της DELTA MOTORCYCLES ήταν διαθέσιμες για δύο ημέρες οι KTM 250 DUKE, 390 DUKE, το «νυστέρι» 790 DUKE, το «τέρας» 1290 SUPER DUKE R, η supersport RC 390 και οι 1090 ADVENTURE R και 1290 SUPER ADVENTURE S.
 
Οι Θεσσαλονικείς οδήγησαν 126 φορές τα διαθέσιμα μοντέλα των KTM ORANGE DAYS διανύοντας πάνω από 1.500 χιλιόμετρα με αφορμή ένα απολαυστικό test ride απόστασης  12 χιλιομέτρων.  
Σε λίγες ημέρες οι KTM 250 DUKE και 390 DUKE θα είναι διαθέσιμες για test ride και στο Moto Show της Θεσσαλονίκης.
 
Τα KTM ORANGE DAYS στις 15 Μαΐου θα βρίσκονται στην πόλη των Τρικάλων. Στο κατάστημα ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ οι άνθρωποι της KTM S.E.E. και οι συνεργάτες τους  θα σας υποδεχθούν στην όμορφη Θεσσαλική πόλη για ένα ακόμη απολαυστικό test ride με την «πορτοκαλί ομάδα»!
 
Τα ORANGE DAYS 2018 συνεχίζονται:
15.05 ΤΡΙΚΑΛΑ ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045
23.05 ΛΑΜΙΑ ΚΑΡΕΛΛΗΣ ΕΠΕ, 22310 23563
26.05 ΚΑΛΑΜΑΤΑ ALFA MARINE & MOTOR, 27210 82035
27.05 ΑΘΗΝΑ MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441
02.06 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, 210 59 10 568
03.06 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451
 
… Σας περιμένουμε να τα οδηγήσετε…
Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, 1090 & 1290.
Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ετικέτες

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες