KTM ORANGE DAYS ΚΑΤΕΡΙΝΗ & ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ: ΣΕ 4 ΗΜΕΡΕΣ 3.500 ΧΛΜ

Συνεχίζονται οι "πορτοκαλί ημέρες"!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/5/2018
Στην Κατερίνη 8 και 9 Μαΐου και με τη συμβολή ενός εκ των νεότερων και  δυναμικά εξελισσόμενων συνεργατών της KTM SOUTH EAST EUROPE, το BOB’S MOTOR GARAGE  είχε οργανώσει και ενημερώσει όλους τους μοτοσυκλετιστές της πόλης και των κοντινών περιοχών πως ο «στόλος» των KTM ORANGE DAYS θα ήταν στη διάθεσή τους για δύο ολόκληρες ημέρες.
 
Στο κάλεσμα ανταποκρίθηκαν σχεδόν 60 άτομα που πραγματοποίησαν 30 «χορταστικές» διαδρομές απόστασης 35 χιλιομέτρων η κάθε μία! Συνολικά διανύθηκαν 2.000 χιλιόμετρα τόσο από την «οικογένεια» DUKE με την ολοκαίνουργια 790 DUKE  να κεντρίζει το ενδιαφέρον, όσο και από τα ADVENTURE μοντέλα της αυστριακής εταιρείας. 
Το BOB’S MOTOR GARAGE σάς περιμένει καθημερινά για να κάνει το όνειρο της απόκτησης μιας KTM πραγματικότητα!
 
Η πρώτη επίσκεψη των ΚΤΜ ORANGE DAYS στη Θεσσαλονίκη έλαβε χώρα το διήμερο 11 και 12 Μαΐου, ενώ από τις 18 έως τις 20 Μαΐου η KTM S.E.E. θα δώσει «το παρών» στο Moto Show της Θεσσαλονίκης.
 
Στο κατάστημα της DELTA MOTORCYCLES ήταν διαθέσιμες για δύο ημέρες οι KTM 250 DUKE, 390 DUKE, το «νυστέρι» 790 DUKE, το «τέρας» 1290 SUPER DUKE R, η supersport RC 390 και οι 1090 ADVENTURE R και 1290 SUPER ADVENTURE S.
 
Οι Θεσσαλονικείς οδήγησαν 126 φορές τα διαθέσιμα μοντέλα των KTM ORANGE DAYS διανύοντας πάνω από 1.500 χιλιόμετρα με αφορμή ένα απολαυστικό test ride απόστασης  12 χιλιομέτρων.  
Σε λίγες ημέρες οι KTM 250 DUKE και 390 DUKE θα είναι διαθέσιμες για test ride και στο Moto Show της Θεσσαλονίκης.
 
Τα KTM ORANGE DAYS στις 15 Μαΐου θα βρίσκονται στην πόλη των Τρικάλων. Στο κατάστημα ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ οι άνθρωποι της KTM S.E.E. και οι συνεργάτες τους  θα σας υποδεχθούν στην όμορφη Θεσσαλική πόλη για ένα ακόμη απολαυστικό test ride με την «πορτοκαλί ομάδα»!
 
Τα ORANGE DAYS 2018 συνεχίζονται:
15.05 ΤΡΙΚΑΛΑ ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045
23.05 ΛΑΜΙΑ ΚΑΡΕΛΛΗΣ ΕΠΕ, 22310 23563
26.05 ΚΑΛΑΜΑΤΑ ALFA MARINE & MOTOR, 27210 82035
27.05 ΑΘΗΝΑ MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441
02.06 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, 210 59 10 568
03.06 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451
 
… Σας περιμένουμε να τα οδηγήσετε…
Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, 1090 & 1290.
Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ετικέτες

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες