KTM Off-Road Days 2019: Δυναμικά στα Τρίκαλα

Με σύμμαχο τον καιρό

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/10/2019

Ακάθεκτα συνεχίζουν το ταξίδι τους στην Ελλάδα τα KTM Off-Road Days, δίνοντας την ευκαιρία σε 80 αναβάτες στα Τρίκαλα να δοκιμάσουν τα νέα χωμάτινα μοντέλα της γκάμας της. Τώρα, τα KTM Off-Road Days δίνουν ραντεβού το ερχόμενο σαββατοκύριακο στην Κατερίνη. Περισσότερες πληροφορίες στο δελτίο τύπου, που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τα OFFROAD DAYS “κατέβηκαν” στη Θεσσαλία. Στο Ρίζωμα Τρικάλων, σε μία από τις πιο όμορφες περιοχές της χώρας μας, έγινε το πολυαναμενόμενο test ride.

Ο εξουσιοδοτημένος συνεργάτης της KTM SOUTH EAST EUROPE, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, έχει διοργανώσει τα τελευταία χρόνια πολλά και επιτυχημένα test rides. Τα φετινά OFFROAD DAYS, που πραγματοποιήθηκαν παράλληλα με δραστηριότητες της τοπικές και πάντα δραστήριας λέσχης ΜΟΛΕΤ, δεν θα μπορούσαν να διαφέρουν.

Στις 19 και τις 20 Οκτωβρίου, 80 αναβάτες απόλαυσαν τη φιλοξενία των διοργανωτών και την οδήγηση των endurο και MX μοντέλων της εταιρείας που συνηθίζει να βρίσκεται σε όλη την Ελλάδα και να δίνει την ευκαιρία σε όσους θελήσουν να δοκιμάσουν τα νέα της μοντέλα.

Οδήγησαν όλες όσες μοτοσυκλέτες τους ενδιέφεραν, τα δίχρονα και “ψεκαστά” 150 και 300 EXC TPI, το best seller 350 EXC-F και το πανίσχυρο 450 SX-F. Όλα διαθέσιμα, όλα READY TO RACE!

Επόμενο ραντεβού στις 26 και 27 Οκτωβρίου στην Κατερίνη με το test ride να διοργανώνεται από τον επίσημο συνεργάτη της KTM, BOB’S MOTOR GARAGE.

Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 350 EXC-F
KTM 450 SX-F

HUSQVARNA FC250*
HUSQVARNA TE300i*
*Τα μοντέλα της HUSQVARNA θα είναι διαθέσιμα για test ride σε επιλεγμένα OFFROAD DAYS σε συνεργασία με επίσημους συνεργάτες της HUSQVARNA

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:
21 Σεπτεμβρίου Δράμα – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
22 Σεπτεμβρίου Αλεξανδρούπολη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
28-29 Σεπτεμβρίου Ξάνθη - ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
5-6 Οκτωβρίου Θεσσαλονίκη & Σκύδρα - ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035)
12-13 Οκτωβρίου Καστοριά – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ* (2311 824700)
19-20 Οκτωβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)
26-27 Οκτωβρίου Κατερίνη – BOB’S MOTOR GARAGE (23510 79157)
9-10 Νοεμβρίου Χαλκίδα – ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP (22210 60438)
16-17 Νοεμβρίου Κρήτη - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

H Autoliv εξελίσσει αποσπώμενο αερόσακο για δίκυκλα που μένει πάνω στον αναβάτη

Από την εταιρεία που φτιάχνει τον αερόσακο του Yamaha Tricity

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Στον κόσμο των αυτοκινήτων η Autoliv είναι μια από τις εταιρείες που πρωταγωνιστούν ως προμηθεύτρια συστημάτων αερόσακων, εξοπλίζοντας περίπου το 40% των ανάλογων συστημάτων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή παγκοσμίως. Τα τελευταία χρόνια ωστόσο η αμερικανο-σουηδική εταιρεία έχει ξεκινήσει μια προσπάθεια να επεκταθεί και στα δίκυκλα, έχοντας μια σύμπραξη με την Piaggio (για τα Mp3) που ακόμη δεν έχει παράξει αποτέλεσμα, ενώ δικός της θα είναι και ο αερόσακος που θα φορέσει το νέο Tricity 300 της Yamaha.

Το νέο σχέδιο που επεξεργάζεται η Autoliv και αποτελεί αντικείμενο κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας είναι ένας αποσπώμενος αερόσακος που μπορεί να τοποθετηθεί σε πληθώρα σκούτερ και μοτοσυκλετών.

Η ιδέα είναι απλή και κατά βάση αποτελείται από τη συνήθη τεχνολογία που χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια. Ο αερόσακος είναι τοποθετημένος μέσα σε έναν μακρόστενο σωλήνα, μαζί με την ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου, το αέριο και τον μηχανισμό ενεργοποίησής του.

Η καινοτομία στο σχέδιο αυτό έγκειται στον τρόπο λειτουργίας του αερόσακου. Συγκεκριμένα, όταν το σύστημα ενεργοποιηθεί, ο μηχανισμός που πυροδοτεί το φούσκωμα του αερόσακου είναι έτσι σχεδιασμένος ώστε ταυτόχρονα να σπάει τη σύνδεση με το τιμόνι, έτσι όταν ο αναβάτης εκτοξευτεί από τη μοτοσυκλέτα ο αερόσακος παραμένει πάνω στο σώμα του και όχι στη μηχανή.

Το σχήμα του αερόσακου συνεπώς είναι εδώ διαφορετικό, μελετημένο να αγκαλιάζει τον κορμό του αναβάτη και να περνά πάνω από τους ώμους του, προστατεύοντας από τυχόν σύγκρουση του σώματος με την άσφαλτο ή όποιο άλλο εμπόδιο απειλήσει τη σωματική του ακεραιότητα.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της διάταξης είναι αρκετά και εμφανή. Πρώτον, κατά την Autoliv είναι ένα εξάρτημα με σχετικά μικρό κόστος παραγωγής, άρα δεν θα επιβαρύνει σημαντικά την τιμή του δικύκλου που θα το φορέσει. Δεύτερον, προσφέρει τη δυνατότητα προσαρμογής σε πληθώρα μοντέλων, κάτι που θα τον κάνει ελκυστικό για εργοστασιακή τοποθέτηση (ΟΕΜ) από πολλούς κατασκευαστές και, τρίτον, απολαμβάνει την καινοτομία της απόσπασής του από το όχημα για να μείνει στο σώμα του αναβάτη, αντικαθιστώντας έτσι τζάκετ ή ανεξάρτητα γιλέκα με ενσωματωμένο αερόσακο που πωλούνται ξεχωριστά στην αγορά.