KTM - Τα Orange Days επιστρέφουν και φέτος σε 6 πόλεις της Ελλάδας

Με οnline συμμετοχή, θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας
motomag KTM - Τα Orange Days επιστρέφουν και φέτος σε 6 πόλεις της Ελλάδας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/5/2024

H Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, επίσημη αντιπροσωπεία της KTM στην Ελλάδα ανακοίνωσε πως τα Orange Days επιστρέφουν και φέτος σε 6 πόλεις της χώρας μας. Το φετινό ταξίδι των Orange Days 2024 ξεκινά από το Ηράκλειο Κρήτης στις 18-19 Μαΐου ενώ αμέσως μετά παίρνει σειρά η Βόρεια Ελλάδα με τις πόλεις Ξάνθη, Θεσσαλονίκη και Τρίκαλα. Επόμενη στάση η Αττική στις 15-16 Ιουνίου στις εγκαταστάσεις της Riding School Θανάσης Χούντρας στο Πολυδένδρι, ενώ η αυλαία των Orange Days 2024 πέφτει στην Κέρκυρα στις 22-23 Ιουνίου.

Στα Orange Days οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγήσουν 10 μοντέλα της αυστριακής εταιρείας. Πιο συγκριμένα τα KTM 390 Duke, 990 Duke, 790 Duke, 390 Adventure, 790 Adventure, 890 Adventure, 890 Adventure R, 1290 Super Adventure S, 1290 Super Adventure R και 890 SMT θα βρίσκονται στη διάθεση του κοινού.

Ταυτόχρονα οι συμμετέχοντες θα μπορούν να ενημερωθούν από τους εκπροσώπους της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ για τις δωρεάν παροχές όπως τις επεκτάσεις των εργοστασιακών εγγυήσεων, το mobility service καθώς και για το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα KTM Flex.

Αναλυτικά το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2024 και οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες

ΜΑΙΟΣ

  • 18-19.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870 
  • 01-02.06 ΞΑΝΘΗ, ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555 

ΙΟΥΝΙΟΣ

  • 08-09.06 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, MOTOACTION, 2310 988189
  • 11.06 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045 
  • 15.06-16.06 ΑΘΗΝΑ, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, 210 34 99 200
  • 22.06-23.06 ΚΕΡΚΥΡΑ, BIKERS AND BIKES, 26610 44460 

Μοτοσυκλέτες

  • KTM 390 DUKE
  • KTM 390 ADVENTURE
  • KTM 790 DUKE
  • KTM 990 DUKE
  • KTM 790 ADVENTURE
  • KTM 890 SMT
  • KTM 890 ADVENTURE
  • KTM 890 ADVENTURE R
  • KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
  • KTM 1290 SUPER ADVENTURE R

*Ο στόλος των μοτοσυκλετών μπορεί να αλλάξει δίχως προειδοποίηση

Απαραίτητα για την συμμετοχή στα Orange Days 2024: άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600 κυβικών για τη δοκιμή των ΚΤΜ 790 Duke, 990 Duke, 790 Adventure, 890 SMT, 890 Adventure, 890 Adventure R, 1290 Super Adventure S, 1290 Super Adventure R.

Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας. Δηλώστε συμμετοχή online ΕΔΩ.

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.