KTM Track Battle: Lettenbichler vs Sanders vs C.Brown! Κόντρα από Motocross έως 890 Adventure R [VIDEO]

Τρεις αναβάτες, τέσσερις μοτοσυκλέτες, ένας νικητής
KTM
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/11/2025

Οι αναβάτες Mani Lettenbichler, ο Daniel “Chucky” Sanders και ο Carson Brown συμμετείχαν σε έναν πολύ ιδιαίτερο αγώνα που θα αναδείκνυε τον ταχύτερο χωμάτινο αναβάτη της αυστριακής εταιρείας.

Οι τρεις αναβάτες βρέθηκαν σε μία πίστα, όπου θα οδηγούσαν τέσσερις διαφορετικές μοτοσυκλέτες και θα χρονομετρούταν με κάθε μία ξεχωριστά. Ο αναβάτης με τον συνολικά “μικρότερο” χρόνο θα ήταν και ο μεγάλος νικητής.

Οι Mani Lettenbichler, Daniel “Chucky” Sanders και Carson Brown οδήγησαν τις KTM 250 EXC-F, KTM 150 SX, KTM 690 ENDURO R και την ισχυρότερη της παρέας KTM 890 ADVENTURE R.

Μιλάμε για την αφρόκρεμα της εκτός δρόμου οδήγησης, τον Πρωταθλητή του Dakar, τον Hard Enduro και MOTOCROSS, όλοι μαζί σε μία πίστα με 4 διαφορετικές μοτοσυκλέτες.

KTM

Στόχος της KTM είναι προφανώς να δημιουργήσει ντόρο και να τραβήξει τα βλέμματα σε κάτι πιο θετικό από τα οικονομικά προβλήματα που περνά, όμως ταυτόχρονα δημιουργεί ένα φανταστικό VIDEO που σε κρατά στην οθόνη. Αντί ενός βαρετού promotion χαμένου στις γενικότητες, αυτή η οπτική είναι σαφώς καλύτερη και μακάρι να την συνεχίσει!
Ιδιαίτερα από την στιγμή που μας φέρνει υλικό από τους καλύτερους του κόσμου!
Οι πολυπρωταθλητές λοιπόν Manuel Lettenbichler – κατέκτησε φέτος το Πρωτάθλημα Hard Enduro FIM 2025 και το Red Bull Romaniacs, και Daniel “Chucky” Sanders κατέκτησε φέτος το Rally Dakar, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο 26χρονος Carson Brown.

Τον εντυπωσιακό αγώνα μπορείτε να παρακολουθήσετε και στο παρακάτω βίντεο:

Τον πρωτότυπο αγώνα κερδίζει στο τέλος ο Sanders που τα πήγε εξαιρετικά με την KTM 890 ADVENTURE R και εκεί οφείλεται κυρίως η νίκη του. Μάλιστα ο Sanders δήλωσε πριν ανέβει στην σέλα της 890 ADVENTURE R πως αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η ευκαιρία του να κερδίσει! Αυτό μας αποδεικνύει πόσο δύσκολο είναι να οδηγήσεις γρήγορα μία μεγάλη Adventure και κυρίως πως η προπόνηση και η εμπειρία κάνει εδώ μεγαλύτερη διαφορά. Διότι ο Sanders είναι πιο αργός από τους υπόλοιπους με όλες τις μοτοσυκλέτες που εκείνοι ξέρουν πολύ καλύτερα, αλλά είχαν επίσης μεγάλη διαφορά με εκείνη που ήταν λίγο πιο κοντά στην Rally με την οποία τρέχει στο σκληρότερο Rally του κόσμου. Με την ευκαιρία, θυμηθείτε και συνέντευξη μας, αμέσως μόλις είχε κερδίσει πέρσι το Dakar!

Οι τελικοί χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:

1ος Daniel Sanders, με χρόνο 5:30:20

2ος Carson Brown, με χρόνο 5:30:31

3ος Manuel Lettenbichler, με χρόνο 5:38:6

 

Ο Daniel Sanders νικητής του Rally Dakar 2025 αποκλειστικά στο MOTO

Αποκλειστική συνέντευξη με τον Daniel Sanders, νικητή του Rally Dakar 2025 στο MOTO, αμέσως μετά την σαρωτική νίκη φέτος με επικράτηση στο σύνολο του πολυήμερου αγώνα! #Dakar2025 #RallyDakar #rallydakar2025 #motomag #motomagazine #motomagazinegreece Husqvarna Motorcycles Hellas DNA High Performance Filters

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, January 28, 2025

 

Honda CB1000R Hornet – Και στην Ευρώπη η ανάκληση για πιθανή διαρροή καυσίμου

Μια βδομάδα αφότου ανακοινώθηκε στις ΗΠΑ η νέα ανάκληση, παίρνει σειρά και η Ευρώπη
honda cb1000r hornet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/4/2026

Η εμπορική πορεία των CB1000R Hornet και CB1000R Hornet SP είχε κάμποσα εμπόδια να υπερπηδήσει, καθώς η Honda έχει προβεί σε αρκετές ανακλήσεις που αφορούν κυρίως στον τετρακύλινδρο κινητήρα – με κάποιες εξ αυτών να επηρεάζουν και το CB1000F.

Τα ως τώρα διαγνωσμένα προβλήματα αφορούν σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ελατήρια πιστονιώνβίδα σύσφιξης του λεβιέ ταχυτήτωνελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού και πιθανό κίνδυνο διαρροής καυσίμου από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτή η τελευταία είχε ανακοινωθεί στις αρχές Απριλίου 2026 στις ΗΠΑ, ωστόσο από την 14η Απριλίου έχει εκδοθεί και ανάλογη ανάκληση από την ευρωπαϊκή υπηρεσία που αφορά (ως τώρα) μοτοσυκλέτες σε Γαλλία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη στεγανοποίηση του συλλέκτη καυσίμου (fuel rail) στο κύκλωμα τροφοδοσίας, από τον οποίο υπάρχει ενδεχόμενος κίνδυνος διαρροής βενζίνης, κάτι που προφανώς συνιστά κίνδυνο φωτιάς.

Στο κείμενο της ευρωπαϊκής ανάκλησης δεν αναφέρονται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίων, αλλά μόνο η ένδειξη πως αφορά μοντέλα που παράχθηκαν από 30/09/2024 ως και 22/08/2025. Εφόσον η δράση αυτή περιλαμβάνει και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα, οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν για τη διαδικασία επιδιόρθωσης του προβλήματος από τον αντιπρόσωπο της Honda.