Kymco iONEX

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/3/2018

Η Kymco με μία ανάρτησή της στο διεθνές site της, μας πληροφορεί ότι στην προσεχή έκθεση μοτοσυκλέτας του Τόκιο στο τέλος Μαρτίου, θα παρουσιάσει ένα νέο ηλεκτρικό scooter με την ονομασία iONEX, το οποίο θα εξαφανίσει τους συμβιβασμούς που έχουν τα ηλεκτρικά οχήματα μέχρι σήμερα. Προφανώς θα εννοεί ότι το νέο scooter της θα έχει μεγάλη αυτονομία και μικρή διάρκεια επαναφόρτισης, καθώς αυτά είναι τα βασικά προβλήματα των ηλεκτρικών οχημάτων αυτή τη στιγμή. Φανταζόμαστε ότι θα δούμε κάποια νέα τεχνολογία σε ότι αφορά της μπαταρίες και πιθανότατα τους ταχυφορτιστές, που είναι η κύρια αιτία της μικρής πραγματικής αυτονομίας και της χρονοβόρας διαδικασίας φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι σήμερα. Περεταίρω πληροφορίες για το νέο ηλεκτρικό scooter δεν μας προσφέρει η Kymco, οπότε μας κρατάει σε αγωνία για μερικές ημέρες ακόμα.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.