Le Mans 24Η - Απαγόρευση... ανατίναξης μοτέρ από τους επισκέπτες, και πρόσθετα μέτρα ενάντια στον θόρυβο

Απαγόρευση στις ιδιοκατασκευές, απαγόρευση στις μοτοσυκλέτες με τροποποιημένες εξατμίσεις, ωράριο κοινής ησυχίας και πολλά άλλα
Le Mans - Τέλος οι ανατινάξεις μοτέρ για πλάκα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/10/2023

Οι διοργανωτές του Le Mans 24H, προχώρησαν σε αυστηρές απαγορεύσεις οι οποίες αφορούν το camping που βρίσκεται πέριξ της πίστας ώστε να μπει ένα τέλος στα όσα συμβαίνουν κατά τη διάρκεια του αγώνα, τα οποία προκαλούν την αναστάτωση των κατοίκων ενώ ταυτόχρονα επηρεάζουν αρνητικά την εικόνα του θεσμού. Αν λοιπόν σκεφτόσασταν να επισκεφθείτε την πίστα κατά τη διάρκεια του αγώνα, για να... ανατινάξετε δυο-τρία μοτέρ, κρατώντας το γκάζι ανοιχτό στα κόκκινα όπως είναι μια προσφιλής ακόμα και στην... Πανελλήνια Συγκέντρωση πρακτική, μάλλον θα πρέπει να το σκεφτείτε ξανά.

Αν υπήρχαν Oscar στους αγώνες μοτοσυκλέτας, οι 24 ώρες του Le Mans θα κατακτούσαν κάθε χρόνο μερικά, καθώς όλα όσα συμβαίνουν τόσο εντός όσο και εκτός πίστας δημιουργούν παραδόσεις και θρύλους, κρατώντας ταυτόχρονα τον μύθο του εν λόγω αγώνα ζωντανό. Ωστόσο οι οργανωτές του αγώνα αποφάσισαν να πάρουν μέτρα για το 2024 ώστε να σταματήσουν το χάος που επικρατεί στο camping, όπου χιλιάδες θεατές κατασκηνώνουν κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αν αναλογιστούμε πως η 46η διοργάνωση του διάσημου αγώνα προσέλκυσε 77 χιλιάδες θεατές, με μεγάλο αριθμό αυτών να λατρεύουν την πρόκληση θορύβου με οποιονδήποτε τρόπο, τότε μπορούμε να καταλάβουμε το μέγεθος του προβλήματος.

Le Mans 24H

Είμαστε σίγουροι πως θα έχετε δει εικόνες ή βίντεο από ιδιοκατασκευές στο camping του Le Mans οι οποίες βγάζουν φλόγες από τις εξατμίσεις τους όπως επίσης αρκετούς ένθερμους οπαδούς οι οποίοι έχουν καταναλώσει άφθονο αλκοόλ να σπάνε τα μοτέρ ή να καίνε στην κυριολεξία τις μοτοσυκλέτες τους κρατώντας το γκάζι στον κόφτη μέχρι το "μπαμ", με τους υπόλοιπους παρευρισκόμενους να είναι εκστασιασμένοι με το θέαμα που παρατηρούν. Βλέποντας όλα αυτά να συμβαίνουν οι διοργανωτές αποφάσισαν να προχωρήσουν σε αυστηρές απαγορεύσεις για την 47η διοργάνωση των 24 Ωρών του Le Mans. Έτσι, από την επόμενη χρονιά απαγορεύονται στο camping να υπάρχουν μοτοσυκλέτες οι οποίες έχουν τροποποιήσεις στις εξατμίσεις, όπως επίσης απαγορεύονται οι μοτοσυκλέτες χωρίς εξατμίσεις ή αυτές που έχουν κατασκευαστεί με κώνο ή χωρίς στην εξάτμιση ώστε να βγάζουν φλόγες. Επιπρόσθετα απαγορεύεται να... σπας το μοτέρ και τη μοτοσυκλέτα σου! Ταυτόχρονα θα υπάρχουν ώρες κοινής ησυχίας από τα μεσάνυχτα έως τις 08:00, από σεβασμό προς τους αναβάτες, τους αγωνοδίκες, το προσωπικό της πίστας και τους κατοίκους της περιοχής. Φυσικά οι διοργανωτές σε συνεργασία με την γαλλική αστυνομία θα προχωρούν και σε επιβολή προστίμων. Το μικρότερο πρόστιμο για ηχορύπανση θα ξεκινά από τα 68 ευρώ ενώ σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης ηχορύπανσης, μπορεί να επιβληθούν πρόστιμα από 1.500 έως 15.000 ευρώ και φυλάκιση ενός έτους (άρθρο L.1336-1 του γαλλικού κώδικα δημόσιας υγείας και άρθρο 222-16 του γαλλικού ποινικού κώδικα).

Le Mans 24H

Όπως μπορείτε να υποθέσετε αλλαγές θα υπάρξουν και στα οχήματα τα οποία  μεταφέρουν είτε μοτοσυκλέτες είτε εξοπλισμό στον χώρο του camping που βρίσκεται πέριξ της πίστας. Πλέον κάθε όχημα που θα περνά τις πύλες εισόδου θα ελέγχεται τόσο για τη νομιμότητα των εγγράφων του όσο και για το τι μεταφέρει, με τα παράνομα αντικείμενα να κατάσχονται. Επιπρόσθετα τα οχήματα θα έχουν μέγιστο ύψος τα 2 μέτρα ενώ τα τρέιλερ τα οποία θα μεταφέρουν φορτίο άνω των 750 κιλών θα απαγορεύονται. Όλα αυτά θα ισχύουν για όλους τους χώρους κατασκήνωσης. Με τους διοργανωτές να κάνουν γνωστές όλες αυτές τις αλλαγές για τον αγώνα Le Mans 24 του 2024 περιμένουμε να δούμε αν όντως οι οπαδοί του αγώνα θα συμμορφωθούν ή αν ένα σεβαστό ποσοστό από αυτούς γυρίσει την πλάτη στον διάσημο αυτό αγώνα, αναζητώντας άλλη διέξοδο για τις καταστροφικές του τάσεις.

Le Mans 24H
Ετικέτες

Ιταλία – Ετοιμάζει νέο αυστηρότερο ΚΟΚ, πρόστιμο ανά km/h υπέρβασης για όρια ταχύτητας

Ο ιταλικός Codice della Strada οδεύει προς αναθεώρηση, ακολουθώντας το ευρύτερο ευρωπαϊκό κλίμα που υιοθετεί ως μόνη λύση προς την οδική ασφάλεια τα ολοένα και πιο αυστηρά πρόστιμα.
italia polizia camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/8/2026

Σε αυτή τη φάση υπάρχει ένα προσχέδιο του νόμου που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση στην Ιταλία ως τις 13 Σεπτεμβρίου 2026. Από κει και πέρα, ο σχεδιασμός της κυβέρνησης της χώρας προβλέπει να πάει προς ψήφιση στη Βουλή στις 14 Οκτωβρίου.

Η μεγάλη αλλαγή που αναμένεται να εισαχθεί στον νέο Κώδικα θα αφορά στον υπολογισμό των προστίμων για παραβάσεις των ορίων ταχύτητας. Συγκεκριμένα, προτείνεται επιβολή προστίμου 10 ευρώ ανά χ.α.ώ. υπέρβασης του ορίου, δηλαδή αν ο παραβάτης ξεπέρασε το όριο κατά 10 χ.α.ώ. θα πληρώσει 100 ευρώ κι αν το περάσει κατά 50 χ.α.ώ. η λυπητερή πάει στα 500 κ.ο.κ. Πρόκειται για μια λύση που έχει ήδη εφαρμοστεί στην Εσθονία (7 ευρώ/ χ.α.ώ. υπέρβασης).

Παράλληλα θα αναθεωρηθούν τόσο οι βαθμοί ποινής (point system) για τον παραβάτη, όσο και το διάστημα που ενδέχεται να χάσει το δίπλωμα οδήγησής του, πάντα αναλογικά με τη σοβαρότητα της παράβασης. Προτείνεται μάλιστα απώλεια της άδειας οδήγησης για παραβάσεις άνω των 20 χ.α.ώ. στον αυτοκινητόδρομο και άνω των 40 χ.α.ώ. στις αστικές περιοχές.

Υπάρχει πάντως και μια καλή είδηση για μοτοσυκλετιστές στον νέο ιταλικό Κώδικα, καθώς θα περιέχει διάταξη που επιτρέπει στα δίκυκλα να χρησιμοποιούν νόμιμα τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) υπό συγκεκριμένες συνθήκες, όπως για απόδραση από μποτιλιάρισμα.

Όσο για την κατανάλωση αλκοόλ, αναμένεται να διατηρηθεί το ανώτατο όριο περιεκτικότητας οινοπνεύματος στο αίμα στα 0,5 g/l, το οποίο ωστόσο γίνεται μηδενικό για νέους και επαγγελματίες οδηγούς.