LETBE: Δώρο το top case με κάθε αγορά σκούτερ της εταιρείας
Βαλίτσα της Shad χωρητικότητας 33 λίτρων - Για ποια μοντέλα ισχύει
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
15/9/2025
Η MUVUS που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα τη Letbe ανακοίνωσε ότι με κάθε αγορά ενός σκούτερ από την γκάμα της οι κάτοχοί θα παίρνουν δώρο και ένα Top Case.
Η προσφορά της ελληνικής αντιπροσωπείας της Letbe ισχύει για τα Aurora, Island, Velocity, Tara και Neon με την ποιοτική βαλίτσα της Shad να προσφέρει έξτρα πρακτικότητα και να κάνει πιο εύκολη την καθημερινότητα των αναβατών, που μπορούν να αποθηκεύσουν εκεί το κράνος τους έχοντας παράλληλα και άλλο χώρο για μικροαντικείμενα.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση η προσφορά αποτελεί μέρος της στρατηγικής της εταιρείας να βρίσκεται πάντα δίπλα στους πελάτες της, προσφέροντας ουσιαστικά οφέλη και λύσεις που κάνουν τη διαφορά.
Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο
Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Από τον
Κώστα Γκαζή
20/2/2026
Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.
Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!
Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”
Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.
Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.
