LETBE Velocity 125, Island 125 & 200 ABS - Έρχονται τον Αύγουστο

Επέκταση της γκάμα της LETBE με τρία νέα μοντέλα και τιμή από 2.295 ευρώ
νέα σκούτερ LETBE τον Αύγουστο 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Η LETBE επεκτείνει τη γκάμα της με τα νέα μοντέλα Velocity 125,  Island 125  και Island 200 ABS ενισχύοντας την παρουσία της στην ελληνική και διεθνή αγορά.

Τα νέα μοντέλα της LETBE που έρχονται στην ελληνική αγορά για να διευρύνουν την γκάμα της εταιρείας είναι τα εξής:

-Velocity 125: Διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS στην τιμή των 2.295 ευρώ ή με σύστημα ABS με τιμή τα 2.495 ευρώ.

Το Velocity 125 διαθέτει υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών με σύστημα start/stop που αποδίδει 12 ίππους. Έχει έγχρωμη οθόνη, keyless σύστημα κλειδώματος, full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης και δίνει έμφαση στην  ισορροπία ανάμεσα σε απόδοση, ευελιξία και αισθητική προσφέροντας μια δυναμική και αξιόπιστη επιλογή για καθημερινή χρήση. Ο εμπρός τροχός των 16 ιντσών εξασφαλίζει άνεση σε όλους τους αστικούς δρόμους, κάνοντας το Velocity 125 ιδανική επιλογή για το αστικό περιβάλλον και για κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου.

νέα σκούτερ LETBE τον Αύγουστο 2025

-Island 125: Διαθέσιμο επίσης σε 2 εκδόσεις, με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS στα 2.495 ευρώ αλλά και σε έκδοση με ABS και Traction Control με 2.595 ευρώ.

Το Island 125 φέρει επίσης υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών με start/stop 12 ίππων, έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, keyless σύστημα κλειδώματος, full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης και πρακτικό επίπεδο πάτωμα. Τo αιχμηρό fairing του μοντέλου είναι ο ορισμός της premium urban σχεδίασης.

νέα σκούτερ LETBE τον Αύγουστο 2025

-Island 200 ABS: Με τιμή τα 2.695 ευρώ και επίπεδο πάτωμα που ανεβάζει τη χρηστικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις, το Island 200 κινείται από ένα υγρόψυκτο μοτέρ 160 κ.εκ. με ισχύ που φτάνε τους 16 ίππους. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται το start/stop σύστημα όπως επίσης και τοTraction Control, η έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, το keyless σύστημα ενεργοποίησης, τα full LED φώτα και η θύρα φόρτισης USB. Τo μοντέλο είναι ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις και σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ 9 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία για εξορμήσεις ακόμα και εκτός πόλης. Τα νέα μοντέλα αναμένονται εντός Αυγούστου στο επίσημο δίκτυο συνεργατών LETBE

Δυστύχημα Borja Gómez: Νέα στοιχεία για τον θάνατο του νεαρού αναβάτη

Καθυστερημένη επέμβαση και οργανωτικές αδυναμίες δείχνει αναβάτης που ενεπλάκη στο περιστατικό
Borja
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Ο 20χρονος Borja Gómez συμμετείχε για το 2025 στο πρωτάθλημα JuniorGP της FIM στην κατηγορία Stock European Championship. Στον πρώτο αγώνα πήρε την δεύτερη θέση, στον δεύτερο αγώνα κέρδισε και έτσι βρισκόταν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, πρώτού φτάσουμε στον Ιούλιο και τον τρίτο αγώνα του πρωταθλήματος που διεξήχθη στο Magny Cours της Γαλλίας και αποδείχθηκε μοιραίος για τον Ισπανό αναβάτη.

Το δυστύχημα έγινε στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα, όταν o Borja Gómez είχε πτώση από υγρά που υπήρχαν στην πίστα και στην συνέχεια παρασύρθηκε από διερχόμενο αναβάτη.

Ο Filippo Fuligni που επίσης ενεπλάκη στο μοιραίο συμβάν δήλωσε: “Στην 5η στροφή της πίστας, ο Alberto Garcia, team-mate του Borja Gómez, είχε ένα τεχνικό πρόβλημα και η μοτοσυκλέτα του έχανε υγρά που έκαναν την πίστα να γλιστράει. Στην 9η στροφή της πίστας οι κριτές απομάκρυναν την μοτοσυκλέτα που είχε το θέμα αυτό. Αμέσως μετά ο Borja έχασε το μπροστινό και είχε πτώση, όμως αμέσως σηκώθηκε και κινήθηκε παράλληλα με τα προστατευτικά λάστιχα της πίστας. Στην στροφή εκείνη δεν υπήρχαν σημαίες ή φώτα για να προειδοποιήσουν για κίνδυνο και επίσης υπήρχε μόνο ένας κριτής που δεν έκανε τίποτα για να βοηθήσει τον Borja με την μοτοσυκλέτα του. Στο μεταξύ όμως ο Borja έμεινε στο σημείο και βλέποντας τους επόμενους τρεις αναβάτες να μην πέφτουν, πήγε να σηκώσει την μοτοσυκλέτα του. 22 δευτερόλεπτα μετά την πτώση του Borja, ο Joan Santos έπεσε και αυτός στο ίδιο σημείο παρασύροντας τον άτυχο αναβάτη. Το μοναδικό λάθος του Borja ήταν ότι είχε πλάτη στην πίστα και δεν είδε τον Santos”.

Ο Fuligni συνέχισε λέγοντας “Δεν είμαι εδώ για να κρίνω, αλλά πέρασαν 22 δευτερόλεπτα και δεν υπήρξε καμία προειδοποίηση προς τους αναβάτες και αυτό είναι πολύ σοβαρό. Υπήρχε μόνο ένας νεαρός κριτής στο σημείο που δεν έκανε τίποτα. Κανονικά υπάρχουν τουλάχιστον δύο κριτές και φωτεινές οθόνες για τον ίδιο λόγο, όμως την Πέμπτη και την Παρασκευή στα σημεία που υπήρχαν οι οθόνες αυτές δεν υπήρχαν κριτές”.

Με το που έγινε το συμβάν ο Fuligni, πήγε προς το μέρος του Borja, τα μάτια του ήταν ανοιχτά, αλλά θαμπά και ο άτυχος αναβάτης είχε εκείνη τη στιγμή σφυγμό. Αυτό σημαίνει πως ο θάνατός του δεν ήταν ακαριαίος όπως είπαν, όμως χάθηκε πολύτιμος χρόνος μέχρι να έρθει το ασθενοφόρο. Ο Fuligni ήταν συντετριμμένος από το δυστύχημα αυτό και δεν συμμετείχε στο Γαλλικό GP.

Οι παραπάνω λεπτομέρειες είναι πραγματικά σοκαριστικές και δείχνουν την παράλειψη της διοργάνωσης σε καίρια σημεία ασφάλειας των αναβατών που ίσως και να αποδείχτηκαν μοιραία για τον Borja.