Lewis Hamilton - Βόλτα με την MV Agusta που φέρει το όνομά του

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 βγήκε στους δρόμους του πριγκιπάτου του Μονακό καβάλα στην MV Agusta F4 LH44.

Όλοι οι μεγάλοι πρωταθλητές της Formula 1 έχουν μια ιδιαίτερη σχέση με τους δύο τροχούς με τους Michael Schumacher και Ayrton Senna να αποτελούν μερικά από τα πιο τρανταχτά παραδείγματα.

Το παραπάνω ισχύει και για τον Lewis Hamilton με τον επτάκις πρωταθλητή να εκφράζει ποικιλοτρόπως το πάθος του για τους δύο τροχούς: από οδήγηση εντός πίστας της Yamaha M1 παρέα με τον Valentino Rossi και την χρηματοδότηση ντοκιμαντέρ για την αγωνιζόμενη Mary McGee, μέχρι και την αγορά MotoGP ομάδας, ο Βρετανός απασχολεί τα φώτα της δημοσιότητας συχνά και αυτό γίνεται και κάθε φορά που βρίσκεται στη σέλα μιας μοτοσυκλέτας για να κάνει απλά μια βόλτα.

Ο Hamilton εθεάθη πρόσφατα στο Μονακό να εξέρχεται από το κτίριο Palais de la Plage και να ανεβαίνει σε μία MV Agusta F4, όχι όποια κι όποια αλλά την περιορισμένης παραγωγής LH44, που παίρνει το όνομά της από τον ίδιο με το #44 να είναι ο νούμερο με το οποίο αγωνίζεται στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας των τεσσάρων τροχών, αλλά και ο συνολικός αριθμός των αντιτύπων της ειδικής έκδοσης.

Τυπικός ο Hamilton με την προστασία του κεφαλιού του σε αυτή τη σύντομη βόλτα στους δρόμους του πριγκιπάτου όχι όμως και τον υπόλοιπο ρουχισμό του με τον Βρετανό να μην φορά ούτε γάντια. Βέβαια με το κράνος κανείς δεν γνωρίζει ποιος είναι ωστόσο θα μπορούσε να δίνει λίγο καλύτερο παράδειγμα φορώντας έστω διακριτικό προστατευτικό εξοπλισμό για τον κορμό και τα χέρια του.

Ετικέτες

MV Agusta

MV Agusta F4

Lewis Hamilton

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες! Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.