Lightning & Enevate - Μπαταρία που φορτίζει 5 φορές ταχύτερα από τις συμβατικές

Φιλόδοξες ανακοινώσεις και στόχος η παραγωγή στις αρχές του 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2022

Η εταιρεία εξέλιξης καινοτόμων μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα Enevate Corp, σε κοινο δελτίο με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Lightning Motorcycles, υποστηρίζει πως εξέλιξε και δοκίμασε σε πραγματικές συνθήκες στη μοτοσυκλέτα Strike Carbon, μια μπαταρία ιόντων λιθίου που φορτίζει 5 φορές ταχύτερα από τις συμβατικές.

H Enevate με έδρα το Irvine της Καλιφόρνια, δημιουργήθηκε με στόχο την παραγωγή καινοτόμων μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, που θα γεμίζουν σε εντυπωσιακό βαθμό (όχι πάντως στο 100%) σε μόλις 5-10 λεπτά, ενώ σε αυτήν έχουν επενδύσει εταιρείες όπως η Renault, η Nissan και η Mitsubishi για την εξέλιξη νέων μπαταριών για τους στόλους των EV οχημάτων τους. Παράλληλα συνεργάτες της είναι και οι Samsung και LG, που θέλουν να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία της για τα smartphone τους.

Τώρα, η καλιφορνέζικη εταιρεία ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την επίσης αμερικάνικη Ligthning Motorcycles, στον εφοδιασμό του μοντέλου Strike Carbon με μια νέα, επαναστατική μπαταρία.

Κατά τη διάρκεια εξέλιξης της μπαταρίας για τη μοτοσυκλέτα της Lightning, η Enevate υποστηρίζει πως 400 Amps μεταφέρθηκαν στη μπαταρία με ρυθμό φόρτισης 5C, κάτι που μεταφράζεται σε χρόνο φόρτισης 10 λεπτών για προσθήκη 217 χλμ. στην αυτονομία της μοτοσυκλέτας!

Η συγκεκριμένη μπαταρία χρησιμοποιεί κυψέλες 47Ah της Enevate, που ξεκίνησαν να παράγονται στο δεύτερο τρίμηνο του 2022.

Η Lightning υποστηρίζει πως το πρωτότυπο μοντέλο Strike Carbon έχει ήδη διανύσει 1.600 χλμ. σε δοκιμές στον δρόμο, ενώ ανεφοδιάζεται με τον προαναφερθέν καταιγιστικό ρυθμό σε συμβατικούς σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Η τεχνολογία της Enevate ονομάζεται XFC-Energy Technology, και περιλαμβάνει ένα ανόδιο σιλικόνης που καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο σε σχέση με ένα συμβατικό ανόδιο γραφίτη, διαφορετική σύνθεση ηλεκτρολυτών μπαταρίας, και νέο design κυψελών.

Μένει τώρα να δούμε αν θα καταφέρει η Lightning να ξεπεράσει τη δυστοκία ετών που τη χαρακτηρίζει στην παραγωγή των φιλόδοξων σπορ ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, ώστε να δούμε τη μπαταρία της Enevate στην πράξη. Από την άλλη, οι ισχυρισμοί της Enevate είναι τόσο εντυπωσιακοί, που δεν θα μας παραξένευε αν σύντομα βλέπαμε και άλλες εταιρείες ηλεκτρικών δικύκλων να την προσεταιρίζονται.

Marquez και Bagnaia: Οδηγούν την Ducati Desmo 450MX στα χιόνια [Video]

Πήγαν για την παρουσίαση και τους έβαλαν να δουλέψουν
Marquez και Bagnaia: Οδηγούν την Ducati Desmo 450MX στα χιόνια [Video]Marquez και Bagnaia: Οδηγούν την Ducati Desmo 450MX στα χιόνια [Video]
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/1/2026

Η Ducati Corse ολοκλήρωσε την παρουσίαση της ομάδας MotoGP 2026 στην Madonna di Campiglio και οι δύο της εργοστασιακοί αναβάτες δεν έχασαν την ευκαιρία και οδήγησαν την Desmo 450MX στο χιόνι. Ή τουλάχιστον αυτό ήθελε το τμήμα marketing να βγει προς τα έξω. 

Στην πράξη τους έβαλαν να προωθήσουν το νέο μεγάλο στοίχημα της Ducati με μία φωτογράφηση που ελάχιστα θα τραβήξει τους Motocrossάδες και καθόλου τους θεατές των MotoGP, δεν παύει στο τέλος όμως να είναι μία ενδιαφέρουσα εικόνα:

Η Madonna di Campiglio είναι ένα χωριό γνωστό για το χιονοδρομικό του κέντρο στη βορειοανατολική Ιταλία. Το μέρος βρίσκεται σε υψόμετρο 1.522 μ και αριθμεί περί τους χίλιους κατοίκους.

Συχνά αγώνες αλπικού σκι και snowboard γίνονται στην Madonna di Campiglio, ενώ οι ιταλικές ομάδες της F1 Ferrari και Ducati MotoGP διοργανώνουν συνήθως τις παρουσιάσεις τους εκεί.

 

 

 

Στα πλαίσια της παρουσίασης αυτής, οι εργοστασιακό αναβάτες Marc Marquez και Francesco Bagnaia οδήγησαν την Ducati Desmo 450MX στο χιόνι. Βέβαια, δεν είναι οι μόνοι που την οδήγησαν, καθώς το MOTO πραγματοποιεί μία ακόμη off-road δοκιμή με τον γνωστό σε όλους μας Δημήτρη Κεραμιδά, την οποία θα μπορέσετε να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος MOTO (#675).