Λιώνουν οι πάγοι για την ηλεκτροκίνηση!

Λατομείο έγινε η Γροιλανδία!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2019

Το έργο το έχουμε ξαναδεί με την υστερία των “χορτοφάγων” που οδήγησε στις μονοκαλλιέργειες σόγιας, καταστρέφοντας την βιοποικιλότητα σε τεράστιες περιοχές των ΗΠΑ. Όμως μπροστά στην καταστροφή του πλανήτη που ήδη έχουν προκαλέσει και σκοπεύουν να προκαλέσουν τα λόμπι των “οικολόγων” δεν υπάρχει σύγκριση.

Πρώτα κατέστρεψαν (κι αυτοί με την σειρά τους) την βιοποικιλότητα στην Βόρια και Νότια Αμερική με τις μονοκαλλιέργειες μεταλλαγμένου καλαμποκιού για την παραγωγή βιοκαυσίμου. Μάλιστα μέσω νόμων, επέβαλλαν την υποχρεωτική χρήση μεθανόλης στα ορυκτά καύσιμα των περισσότερων χωρών του κόσμου. Τώρα, τα λόμπι των “οικολόγων” (με τα κότερα, τις Ferrari, τα ιδιωτικά jet και τις βίλες των 2.000 τ.μ. με δώδεκα πισίνες και τριάντα τζάκια…) που έχουν τρυπήσει με τις μπουλντόζες των συνεργαζόμενων εταιρειών τους όλη την Κίνα, θέλουν τώρα να αγοράσουν από τους Δανούς την… Γροιλανδία!!!

Ναι, η είδηση πως ο πρόεδρος της Αμερικής ακύρωσε τελευταία στιγμή το ταξίδι του στην Δανία όπου είχε συνάντηση με την βασιλική οικογένεια της χώρας, συνδυάζεται με την απόφαση των ΗΠΑ να αγοράζουν τους παγετώνες της Γροιλανδίας. Σκοπός τους φυσικά είναι η εξόρυξη Σπάνιων Γαίων για την κατασκευή μπαταριών και ηλεκτροκινητήρων. Αυτή τη στιγμή, το μονοπώλιο το έχει η Κίνα, όμως ο σκληρός πυρήνας των Αμερικανών βιομηχάνων δεν θέλει να είναι δέσμιος των Κινέζων, που τώρα καθορίζουν τις τιμές και την παραγωγή, ενώ έχουν αγοράσει πολλά ορυχεία στην Αφρική. Έτσι για άλλη μια φορά, το λόμπι των “οικολόγων” που πιέζει αφόρητα μέσω των πολιτικών (δια της νομικής-φορολογικής βίας) θέλοντας να πετάξουμε τα συμβατικά οχήματά μας και να αγοράσουμε καινούρια ηλεκτρικά, σκοπεύει να λιώσει τους πάγους μια ώρα αρχύτερα.

Αυτή πρέπει να είναι η πιο χυδαία (έως τώρα) υποκρισία των “οικολόγων” που χρησιμοποιούν το λιώσιμο των πάγων για να σπρώξουν τον κόσμο στην ηλεκτροκίνηση, πουλώντας τους οχήματα που έχουν κατασκευαστεί… λιώνοντας τους πάγους της Γροιλανδίας! Κι όπως ήδη έχουμε πει, τα πυρηνικά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας φυτρώνουν σαν μανιτάρια στις ΗΠΑ. Προφανώς η Greenpeace και η WWF κάνουν την πάπια…

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Η Suzuki Motorcycles σημείωσε νέο ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων το 2025

Σταθερά στην έβδομη θέση στην κατάταξη των πιο εμπορικών κατασκευαστών του κόσμου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η χρονιά που πέρασε ήταν αναμφίβολα ευεργετική για τη Suzuki, η οποία κατάφερε να πουλήσει παγκοσμίως 2,2 εκατομμύρια δίκυκλα, επίδοση που συνιστά την καλύτερη ως τώρα στα 74 χρόνια που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες.

Καθ’ όλη τη δεκαετία του 2010 η Suzuki επιδείκνυε μια σχετικά σταθερή πορεία στις αγορές, με τις πωλήσεις της να κινούνται γύρω στο 1,5 εκατομμύριο δίκυκλα ετησίως, πριν η άφιξη του covid και των περιπλοκών που έφερε στις αγορές το 2020 οδηγήσουν σε αναπόφευκτη πτώση.

Από το 2021 ωστόσο η ιαπωνική εταιρεία ξαναμπήκε σε τροχιά ανόδου και την περασμένη χρονιά έφτασε σε αυτό το νέο ιστορικό υψηλό των 2,2 εκατομμυρίων.

Η επιτυχία της Suzuki τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις αγορές της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής, όπου κατάφερε να αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 9,9% και 25,1% αντίστοιχα. Ειδικά στις χώρες της Νότιας και Κεντρικής Αμερικής, η αύξηση που είδε το 2025 ήταν εντυπωσιακή: Βραζιλία με +51.2%, Κολομβία με +33,4%, Κόστα Ρίκα με +40% και Περού με +43.3% οδήγησαν αυτήν την ανάκαμψη.

Την ίδια ώρα η Ευρώπη παρουσιάζει μιαν εντελώς διαφορετική εικόνα για τη Suzuki, με αισθητά μειωμένες ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως οι Αγγλία με -37,7%, Γαλλία με -35,3%, Γερμανία με το τρομακτικό -65,8%, Ισπανία με -44,2% και Ιταλία με -51,6%.

Ωστόσο οι απώλειες από τις ευρωπαϊκές αυτές αγορές, όσο κι αν δείχνουν μεγάλες ως ποσοστά, αναλογούν σε περίπου 18.000 λιγότερες ταξινομήσεις για τη Suzuki, την ώρα που στις αναδυόμενες αγορές οι αριθμοί είναι σε άλλη τάξη μεγέθους, εξισορροπώντας και την τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των πολύ φθηνότερων μοντέλων που ευδοκιμούν σε Ασία και Λατινική Αμερική, έναντι των μεγαλύτερων και ακριβότερων που απασχολούν τις δυτικές αγορές.

Με την επίδοση του 2025 η Suzuki διατηρήθηκε στην έβδομη θέση της σχετικής κατάταξης, πίσω από τη Bajaj που έχει ξεπεράσει το φράγμα των τριών εκατομμυρίων ταξινομήσεων.