Long Way Home - Ewan McGregor και Charley Boorman σε νέο ταξίδι με vintage Moto Guzzi και BMW!

15 χώρες, 16.000 χιλιόμετρα και κάλυψη από την Apple TV+ σε σειρά 10 επεισοδίων
Long Way Home
Από το

motomag

11/10/2024

Οι Ewan McGregor και Charley Boorman πραγματοποίησαν ένα ακόμη ταξίδι το οποίο θα μεταδοθεί σύντομα ως μίνι σειρά 10 επεισοδίων από την Apple TV+. Εντύπωση κάνει η επιλογή των μοτοσυκλετών για το συγκεκριμένο ταξίδι, που είναι μια πρώην αστυνομική Moto Guzzi Eldorado του 1974 και μια BMW R75/5 του 1970!

Μετά το Long Way Round, το Long Way Up και το Long Way Down, σειρά έχει ένα νέο ταξίδι για τον Σκωτσέζο ηθοποιό Ewan McGregor που έχει γίνει περισσότερο γνωστός για τον ρόλο του ως Obi-Wan Kenobi στη σειρά ταινιών Star Wars, και για τον φίλο του, επίσης ηθοποιό -παλαιότερης γενιάς (Deliverance, Excalibur, Emerald Forest, κ.α.) Charley Boorman.

Στο νέο αυτό ταξίδι, που έχει ήδη πραγματοποιηθεί και βρίσκεται στα στάδια του μοντάζ, θα δούμε τον Ewan και τον Charley καθώς οδηγούν ανακατασκευασμένες Vintage μοτοσυκλέτες από το σπίτι του Ewan στη Σκωτία μέχρι του Charley στην Αγγλία, αλλά αντί να ακολουθήσουν τη συντομότερη διαδρομή θα διασχίσουν τη Βόρεια Θάλασσα προς τη Σκανδιναβία, μέχρι τον Αρκτικό Κύκλο και στη συνέχεια προς τη Βαλτική και μέσω της ηπειρωτικής Ευρώπης, πριν τελικά επιστρέψουν στη Μάγχη και βάλουν στόχο το σπίτι του Charley δύο μήνες αργότερα. Το ταξίδι θα αναδείξει τα τοπία στο πέρασμά τους με μοναδικές διαδρομές σε πάνω από δεκαπέντε χώρες. Κατά τη πορεία του ταξιδιού τους οι φίλοι αναδεικνύουν την κουλτούρα του κάθε μέρους και αναζητούν τις αντοχές τους μέσα από διάφορες δραστηριότητες.

Η σειρά έχει πρωταγωνιστές αλλά και παραγωγούς τους McGregor και Boorman, μαζί με τους μακροχρόνιους συνεργάτες David Alexanian και Russ Malkin, οι οποίοι και το σκηνοθετούν.

Η κάλυψη των ταξιδιών του Ewan και του Charley έχουν λάβει επαίνους τόσο από κριτικούς όσο και από το κοινό, καθώς το "Long Way Up" πήρε άριστα από τους κριτικούς ενώ οι σειρές έχουν δεχθεί τρεις υποψηφιότητες για βραβεία Emmy.

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους