Maestro 4.0 Ducati 30° Anniversario 916 - Συλλεκτικό ρολόι με αύρα Borgo Panigale [VIDEO]

Ο θησαυρός 916 συνεχίζει να δίνει καρπούς 30 χρόνια μετά τη γέννησή του
Gerald Charles Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/8/2024

Το Ducati 916 του Μέγιστου (προφητικό όνομα) Tamburini, είναι για τους Ιταλούς “the gift that keeps on giving”, ένα δώρο που δεν τελειώνει ποτέ. Στα τελευταία νέα της κληρονομιάς του 916, το 2023 το Borgo Panigale παρουσίασε το Ducati Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916, ενώ το 2024 η Ducati κέρδισε αγώνα στο Isle of Man μετά από 29 χρόνια, με ένα 916, και τώρα παρουσιάστηκε συλλεκτικό ρολόι - φόρος τιμής στη μοτοσυκλέτα του Tamburini, από την εταιρεία του εκλιπόντα μέγιστου ωρολογοποιού Gerald Charles Genta.

Αν το 916 αποτελεί έμβλημα του κόσμου της μοτοσυκλέτας για τον 20ο αιώνα, το ίδιο συμβαίνει και με τα ρολόγια του Gerald Genta. Ο Ελβετός ωρολογοποιός (1931-2011) θεωρείται ως ένας από τους σημαντικότερους ωρολογοποιούς της ιστορίας, έχοντας κατασκευάσει ρολόγια για τις δικές του εταιρείες Gerald Genta -την οποία κατόπιν αγόρασε η Bulgari-, και Gerald Charles, αλλά και για διάσημους άλλους οίκους όπως τους IWC, Omega, Universal Genève, Patek Philippe και Audemars Piguet. Στη συνέχεια, ο Genta πούλησε και την Gerald Charles στην οικογένεια Ziviani (που έχει και σήμερα τον έλεγχό της), ενώ παρέμεινε στη θέση του αρχισχεδιαστή της εταιρείας μέχρι τον θάνατό του.

Gerald Charles Ducati

Τώρα, η Ducati, μέσα στους εορτασμούς για τα 30 χρόνια από τη γέννηση του 916, παρουσιάζει το Maestro 4.0 Ducati 30° Anniversario 916, από την Gerald Charles. Ένα ρολόι που κατά μια ερμηνεία γιορτάζει δυο μέγιστους δημιουργούς, έκαστος στο είδος του, του Massimo Tamburini και του Gerald Charles Genta.

Gerald Charles Ducati

Παράλληλα, το επετειακό ρολόι γιορτάζει την εξεζητημένη τεχνολογία που χρησιμοποιούσε τόσο η 916 με το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων της, όσο και τα ρολόγια του Genta των οποίων ο μηχανισμός ήταν από τους πιο περίπλοκους στον χώρο.

Μόνο 250 αντίτυπα από το συγκεκριμένο ρολόι θα βγουν στην παραγωγή, στην τιμή των 38.250 ευρώ.

Gerald Charles Ducati

To οκτάγωνο ρολόι αναπαράγει στο κέντρο του το σχήμα της χρυσής τριγωνικής ζάντας του 916, με τα νούμερα σε κόκκινο χρώμα (με SuperLuminova βαφή από μη-ραδιενεργό και μη-τοξικό Στρόντιο, που λάμπει στο σκοτάδι) να περιστρέφονται, ώστε η τρέχουσα ώρα να είναι πάντα στην κορυφή, όπως μπορείτε να δείτε και στο ακόλουθο βίντεο!

Το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό ονομάζεται “complication” από τους Ελβετούς, ενώ είναι ένα αντισυμβατικό στοιχείο που επανέρχεται στα ρολόγια της Gerald Charles μετά από 13 χρόνια απουσίας από αυτά.

Gerald Charles Ducati

Όπως αναφέρει ο Federico Ziviani, CEO της Gerald Charles: “Χρειάστηκε ενάμισης χρόνος έρευνας για να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε την περιστρεφόμενη ‘ζάντα’ ώστε να γίνει το ρολόι πραγματικά ξεχωριστό.”

Η στεφάνη του ρολογιού είναι μαύρη κεραμική, με κάσα από σφυρήλατο ανθρακόνημα, και κορώνα, πλάτη και πόρπη τιτανίου. Το ρολόι αντέχει σε πίεση 10 ατμοσφαιρών ή 100 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας ενώ είναι ανθεκτικό σε κρούσεις 5G.

Ετικέτες

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.