Magna Graecia Rally 2024 - Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας ταξιδεύει στα Ελληνόφωνα χωριά της Νότιας Ιταλίας

20 κλασικές μοτοσυκλέτες θα ξεκινήσουν για το 7ημερο οδοιπορικό στην Νότια Ιταλία

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/5/2024

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας, διοργανώνει ένα επταήμερο ταξίδι από τις 19 έως και τις 25 Ιουνίου στα ελληνόφωνα χωριά της Νότιας Ιταλίας. Το οδοιπορικό αυτό είναι ένας φόρος τιμής στα μέρη τα οποία υπάρχει ελληνική παρουσία και ιστορία εδώ και 2.500 χρόνια.

Με αφετηρία το Bari, οι 20 συμμετέχοντες και τα δύο αυτοκίνητα συνοδείας θα κινηθούν νότια, και διατρέχοντας τα δυτικά παράλια του κόλπου του Τάραντα, θα επισκεφτούν τον Κρότωνα (Crotone). Στην συγκεκριμένη τοποθεσία θα τιμηθούν από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας οι εκπρόσωποι του Δήμου, ενώ στη συγκεκριμένη πόλη θα πραγματοποιηθεί η διανυκτέρευση των συμμετεχόντων.

Στη συνέχεια το ταξίδι θα συνεχιστεί νότια προς την Καλαβρία και θα καταλήξει στη “μύτη της μπότας” της ιταλικής χερσονήσου. Οι συμμετέχοντες θα παραμείνουν για δύο ημέρες στην συγκεκριμένη τοποθεσία και με βάση τη Bova Marina θα περιηγηθούν στα ελληνόφωνα χωριά του Aspromonte. Κατά την επιστροφή η διανυκτέρευση θα γίνει στο ορεινό χωριό Altomonte και μέσω του Alberobello θα κατευθυνθούν στο Bari όπου και θα γίνει η επιστροφή στην Πάτρα.

Σκοπός του επταήμερου οδοιπορικού της Ελληνικής Λέσχης Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας είναι να συναντήσουν οι συμμετέχοντες ανθρώπους, που μέχρι και σήμερα αισθάνονται υπερήφανοι και προσπαθούν, παρ’ όλες τις αντιξοότητες, να κρατήσουν ζωντανή την ελληνική τους καταγωγή.

Συνοδοιπόροι σε αυτή την προσπάθεια είναι το Ελληνο-ιταλικό Επιμελητήριο της Αθήνας, υπό την αιγίδα του οποίου τελεί η εκδήλωση και ο χορηγός SUPERFAST FERRIES. Περισσότερες πληροφορίες στο: www.classicbike.gr

Ετικέτες

Magna Graecia Rally 2024 – Ένα ταξίδι στα Ελληνόφωνα χωριά της Νότιας Ιταλίας

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.