Mangusta: Η εξωτική δίτροχη... Lamborghini!

Μια ενδιαφέρουσα custom κατασκευή
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/11/2020

Εξωτικά υλικά, LED φώτα κι ένα γνήσιο ιταλικό μοτέρ που βρυχάται. Θα μπορούσε η περιγραφή να ταιριάζει στη νέα Lamborghini Aventador, αλλά ο λόγος γίνεται για την Mangusta, μία μοτοσυκλέτα που φαντάστηκε και δημιούργησε ο γνωστός σχεδιαστής Al Yasid για να φέρει πάνω της το λογότυπο του θρυλικού εργοστασίου.

H Lamborghini ανήκει σήμερα στο Volkswagen Group, που περιλαμβάνει τις Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Porsche και φυσικά την Ducati. Απ' όλες αυτές τις εταιρείες που ανήκουν στον όμιλο, μόνο η Ducati είναι αυτή που δραστηριοποιείται στο σύμπαν των μοτοσυκλετών, αλλά θα ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρον να δούμε μια μοτοσυκλετιστική έκφανση από μία εκ των "εξωτικών" εταιρειών που βρίσκονται κάτω από την ίδια στέγη, πόσο δε μάλλον από την "συμπατριώτισσά" της, την Lamborghini.

Η αλήθεια είναι πως η Lamborghini είχε φτιάξει μια μοτοσυκλέτα, την Design 90, αλλά δεν έτυχε ιδιαίτερα θερμής υποδοχής. Γύρω στα μέσα της δεκαετίας του '90, οι μηχανικοί της Lamborghini σκέφτηκαν να δανειστούν έναν κινητήρα 1.000cc από την Kawasaki και να τον "ντύσουν" με ένα φαίρινγκ που παρέπεμπε απευθείας στα αυτοκίνητα της φίρμας εκείνη την εποχή.

Τον σχεδιασμό τον ανέλαβε η γνωστή γαλλική εταιρεία Boxer Design, η οποία έπρεπε να κατασκευάσει 50 κομμάτια. Δυστυχώς δεν είχε την ανταπόκριση που ανέμεναν, έστω κι αν η τιμή του δεν ήταν τόσο απαγορευτική, καθώς το 1986 κόστιζε γύρω στα 13.000 δολάρια. Πολύ σύντομα το project εγκαταλείφθηκε, έχοντας κατασκευαστεί μόλις έξι μοτοσυκλέτες.

Σήμερα όμως, που δεν υπάρχει καν σαν σκέψη στο εργοστάσιο να δημιουργηθεί μια τέτοια προσπάθεια, ανέλαβε το καθήκον ο σχεδιαστής Al Yasid και το έφερε εις πέρας με την Mangusta. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που έχει χρησιμοποιήσει ένα Ducati Diavel ως βάση, αλλά με τα υλικά και τα στοιχεία που θα περίμενε κανείς να βρει σε ένα αυτοκίνητο της Lamborghini, όπως για παράδειγμα το επιθετικό και γεμάτο γωνίες "κοστούμι" της μοτοσυκλέτας.

Για να διατηρηθεί το βάρος χαμηλά, ο Yasid χρησιμοποίησε υλικά όπως το αλουμίνιο και τα ανθρακονήματα, συνδυασμένα με ένα ιδιαίτερο τρόπο έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια κοίλη επιφάνεια που φιλοξενεί την σέλα. Άλλος ένας συνδετικός κρίκος της Mangusta με τα αυτοκίνητα της Lamborghini, είναι τα LED φώτα που δημιουργούν ένα σχήμα "Υ", ενώ η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε σε δύο χρωματικές επιλογές, την Reventon Silver και την Aventador Yellow.

Το πλαίσιο και ο κινητήρας δεν έχουν αλλαχτεί, αλλά το carbon που τα περιβάλλει δίνουν μια εντελώς φουτουριστική όψη στην μοτοσυκλέτα, ενώ και η δερμάτινα σέλα, είναι ένα πραγματικό έργο τέχνης.

KTM 990 RC R CUP 2026 - Ενιαίο κύπελο για ιδιοκτήτες 990 RC R [VIDEO]

Με 6 αγώνες σε πίστες Παγκοσμίου, και σε λογική τιμή συμμετοχής - Δυο ηλικιακές κατηγορίες
RC Cup
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Η ΚΤΜ ανακοινώνει τη διοργάνωση του KTM 990 RC R CUP, ενός ενιαίου ευρωπαϊκού κυπέλου που θα αποτελείται από έξι αγώνες, και απευθύνεται σε ερασιτέχνες αναβάτες που θέλουν να διασκεδάσουν -και όχι να γίνουν στόχος από talent scouters- καβάλα στο 990 RC R  /  RC R TRACK τους.

Για να λάβει κανείς μέρος πρέπει να αγοράσει ένα KTM 990 RC R ή ένα KTM 990 RC R TRACK, μέσω ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου -όταν αυτά βρουν στην παραγωγή δηλαδή... περιμένουμε το RC R άμεσα, στα τέλη του 2025, και το TRACK στις αρχές του 2026, με τις τιμές τους στην Ευρώπη να μην έχουν ακόμα ανακοινωθεί. Κατόπιν πρέπει να προχωρήσει στην πληρωμή της συμμετοχής του στο κύπελο, με κόστος 8.890 ευρώ. Αν τώρα επιθυμεί και τεχνική κάλυψη, μαζί με αναλώσιμα (και ίσως και διαφορετικά ελατήρια στις αναρτήσεις, δεν καταλάβαμε καλά αφού η σελίδα του κυπέλου είναι πολύ πρόσφατη και είναι στα γερμανικά, χωρίς πολλές διευκρινίσεις) αλλά και μεταφορά της μοτοσυκλέτας του από πίστα σε πίστα, θα πρέπει να πληρώσει ακόμα 4.890 ευρώ. Αν προσθέσουμε και το κόστος της μοτοσυκλέτας που θα κυμαίνεται μεταξύ 13-17.000 ευρώ (αυτές είναι οι πρώτες πληροφορίες, και δεν βάζουμε το χέρι μας στη φωτιά για την ισχύ τους στη χώρα μας), και φυσικά τα κόστη των ταξιδιών του κάθε συμμετέχοντα στις 6 πίστες του κυπέλου, το συνολικό κόστος είναι αρκετά λογικό, αντίθετα ας πούμε με το εξωπραγματικό κόστος της ακαδημίας ταλέντων που προκύρηξε πρόσφατα η Ducati. 

Η ΚΤΜ ξεκαθαρίζει πως η συγκεκριμένη διοργάνωση δεν αποτελεί διαγωνισμό ταλέντου απ' όπου οι Αυστριακοί θα περιμένουν να αρπάξουν τον επόμενο Pedro Acosta, αλλά μια παροχή για τους πελάτες της εταιρείας που θέλουν να οδηγήσουν στο όριο το 990 RC R τους σε πίστες προδιαγραφών Παγκοσμίου, και με εργοστασιακή τεχνική υποστήριξη.

Οι κατηγορίες του KTM 990 RC R CUP είναι δύο, και είναι ηλικιακές. Η πρώτη έχει όριο ηλικίας 18-34 έτη και η δεύτερη είναι άνω των 35 ετών. Οι θέσεις είναι περιορισμένες, με 23 συμμετοχές ανά κατηγορία, ενώ η προθεσμία συμμετοχής λήγει στις 14/2/2026.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του κυπέλου έχει ως εξής:

  • 1ος γύρος: 23-26/4/2026 - Almeria (Ισπανία)
  • 2ος γύρος: 22-24/5/2026 - Brno (Τσεχία)
  • 3ος γύρος: 26-28/6/2026 - Hochenheim (Γερμανία)
  • 4ος γύρος: 07-09/8/2026 - Misano (Ιταλία)
  • 5ος γύρος: 21-23/8/2026 - Red Bull Ring (Αυστρία)
  • 6ος γύρος: 04-06/9/2026 - Most (Τσεχία)

Δείτε αναλυτικά τους κανονισμούς του κυπέλου και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ.

Ετικέτες