Τις τελευταίες δεκαετίες, σε παγκόσμια κλίμακα, όλο και περισσότερες γυναίκες αποφασίζουν να μπουν στο σύμπαν των μοτοσυκλετών, ενώ τα τελευταία χρόνια βλέπουμε κάτι αντίστοιχο και στην Ελλάδα. Μάλιστα, στη χώρα μας αποτελούν πρότυπο αναβατών τόσο οδηγικά όσο και σε συμπεριφορά γενικότερα, με βάση πάντα τις δηλώσεις του Μέντη που ακόμη παραμιλάει απ’ την πρώτη του εκδρομή με τις Ride me Up και την Andeli Mototouring. Πέραν του σκοπού που εξυπηρετούν όλες οι μοτοσυκλέτες, κάνοντας τη καθημερινή μας μετακίνηση πολύ πιο άνετη και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής μας, πάντοτε αποτελούσαν σύμβολο ελευθερίας και ανεξαρτησίας και ίσως και αυτός να είναι και ένας απ’ τους λόγους που τις προτιμούν όλο και περισσότερες γυναίκες.
Η Laura Buitron είναι μια γυναίκα που το πάθος της για μοτοσυκλέτες και περιπέτεια είναι τεράστιο, καθώς στο παρελθόν έχει κάνει πολλά και μεγάλα ταξίδια στο κόσμο και μάλιστα ολομόναχη. Το πείσμα που χαρακτηρίζει το όμορφο φύλλο είναι και η κινητήρια δύναμή της για να εκπληρώσει τα όνειρα όσο και τους στόχους της, βάζοντας τα γυαλιά σε πολλούς που καυχιούνται πως είναι περιπετειώδης και πολυταξιδεμένοι τύποι, ενώ στην πραγματικότητα το μεγαλύτερο ταξίδι που έχουν κάνει είναι απ’ το σπίτι στην καφετέρια και χωρίς εξοπλισμό…
Η Buitron, ή chickmotorunner όπως μπορείτε να τη βρείτε στα social media, εκτός απ’ τον να ευχαριστιέται τα ταξίδια με τη μοτοσυκλέτα της, αποφάσισε να κάνει μια πρωτότυπη δράση και να διεκδικήσει την δέουσα προσοχή των αυτοκινηνιτιστών στο δρόμο.
Από τότε που τα smartphones και τα social media απέκτησαν κυρίαρχο ρόλο στην καθημερινότητά μας, οι απρόσεκτοι οδηγοί έχουν πολλαπλασιαστεί με ρυθμούς γεωμετρικής προόδου, καθώς το βλέμμα τους είναι προσηλωμένο στις οθόνες των κινητών τους. Η Buitron έχει στείλει το δικό της μήνυμα στους οδηγούς με έναν πρωτότυπο τρόπο. Έχει λάβει ήδη δύο φορές σε μαραθώνιους (έναν στο Παρίσι κι έναν στην Μαδρίτη) φορώντας όμως όλο τον προστατευτικό εξοπλισμό για αναβάτες (ακόμη και το κράνος) με σκοπό να ευαισθητοποιήσει τους οδηγούς αυτοκινήτων και να διεκδικήσει ίσα δικαιώματα στους δρόμους για τους μοτοσυκλετιστές.
Στους δύο μαραθώνιους που έτρεξε η απόστασή τους ξεπερνούσε τα 40 χιλιόμετρα, ενώ συνάμα με τον εξοπλισμό το εγχείρημα ήταν εξαιρετικά δύσκολο λόγω του πρόσθετου βάρους. Γι’ αυτό το λόγο χρειάστηκε να ξεκινήσει ένα ειδικό πρόγραμμα εκγύμνασης ώστε να αυξηθούν οι αντοχές της κι έτσι κατάφερε να ολοκληρώσει και τις δύο διαδρομές σε λιγότερο από τέσσερις ώρες! Στις 18 Μαΐου θα βρίσκεται στην Florida και θα λάβει μέρος στον Μαραθώνιο στο Keywest μεταφέροντας για τρίτη συνεχόμενη φορά το μήνυμά της.
Η Βουλγάρα Ζάρα που χτίζει την Lara! Στρώθηκε η Lara Racing Circuit - Αυστριακός διευθυντής στο τιμόνι
Ιδιοκτήτης ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στα Βαλκάνια
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
22/9/2025
Με γοργούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες στην νέα πίστα των Βαλκανίων, μία από τις δύο που χτίζονται αυτή την στιγμή και εκείνη που θα τελειώσει πιο άμεσα, καθώς τα έργα στην Αλβανία μόλις ξεκίνησαν.
Αντιθέτως η άσφαλτος στην LARA Racing Circuit έχει ήδη τοποθετηθεί, όπως επίσης έχει σηκωθεί και ο σκελετός των κτηρίων της βασικής υποδομής που θα την υποστηρίζουν. Δεν έχουν γίνει οι εργασίες γύρω από την πίστα, όμως ήδη τις επόμενες δύο εβδομάδες θα ξεκινήσουν οι δοκιμές με αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες από τους ανθρώπους της πίστας. Είναι δοκιμές που πραγματοποιεί ο ίδιος ο κατασκευαστής και όχι δοκιμές αγωνιστικής ομάδας.
Για όποιον έχει χάσει κάποιο επεισόδιο, οι Βούλγαροι ετοιμάζουν μία νέα πίστα, περίπου 40 λεπτά νότια από την Σόφια στο Samokov, στους πρόποδες του ψηλότερου βουνού των Βαλκανίων, στην οροσειρά Rila, μόλις λίγα μέτρα διαφοράς από τον Όλυμπο.
Επιλέξαμε δηλαδή να περιμένουμε μέχρι την στιγμή που θα ξεκινήσουν να στρώνουν την άσφαλτος για να μιλήσουμε για την νέα πίστα των Βαλκανίων, κάτι που φανταζόμαστε πως δεν χρειάζεται εξήγηση. Εδώ στην Ελλάδα έχουμε χτίσει τα τελευταία 30 χρόνια καμιά δεκαριά πίστες στα λόγια, όλες τους F1 (τρομάρα μας) ενώ μόνο η Χαλανδρίτσα έχει κάνει 4-5 επανεκκινήσεις στην επικαιρότητα. Μάλιστα αυτή την περίοδο συζητιέται εκ νέου! Οπότε δεν γινόταν παρά να περιμένουμε να βεβαιωθούμε για την πορεία των διεργασιών πριν το πρώτο άρθρο για την Lara Racing Circuit. Μία εβδομάδα μετά από τότε, άρχισαν σταδιακά να μιλάνε για την πίστα αυτή και άλλα ελληνικά site που ασχολούνται με την μοτοσυκλέτα και το αυτοκίνητο.
Επιστρέφουμε τώρα έχοντας κάνει τις πρώτες επαφές, ξεκαθαρίζοντας το ιδιοκτησιακό καθεστώς αλλά και το πλάνο για το πώς θα συνεχίσουν οι Βούλγαροι από την Άνοιξη που θα ανοίξει η πίστα.
Για αρχή τις προηγούμενες πέντε ημέρες ολοκληρώθηκε το στρώσιμο της πίστας και έτσι και επίσημα πλέον, η νέα πίστα των Βαλκανίων είναι γεγονός.
Δεν αναμένεται να πέσουν πάνω στην Lara και ένα σωρό καλοθελητές, όπως για παράδειγμα συνέβη πριν από δεκαετίες στην πίστα Αιγινίου, ένα κουφάρι στις εκβολές του Αλιάκμονα που στέκει ακόμη ως απόδειξη πως κατασκευαστικά πέτυχε, έχοντας ακόμη πρόσφυση και απέτυχε να προστατευτεί από την ελληνική πραγματικότητα. Οπότε το πρώτο και πιο βασικό βήμα της Lara Racing Circuit, είναι πλέον τελειωμένη υπόθεση, η πίστα έχει στρωθεί!
Το αρχικό σχέδιο για εγκαίνια στο τέλος του χρόνου δεν έχει επίσημα εγκαταλειφθεί, θεωρούμε όμως πως δύσκολα θα επιτευχθεί καθώς ο καιρός δεν είναι σύμμαχος. Σε κάθε περίπτωση η κατασκευάστρια εταιρεία έχει προχωρήσει απίστευτα γρήγορα, έχει τρέξει την διαδικασία και έχουν έρθει στην διάθεσή μας οι πρώτες πληροφορίες.
Το αρχιτεκτονικό γραφείο IPA είναι πίσω από τον σχεδιασμό της Lara με την μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Βουλγαρίας το γκρουπ GBS να υπογράφει το ιδιοκτησιακό καθεστώς. Οι ιδιοκτήτες της κατασκευαστικής που μετρά 55 χρόνια πορείας, είναι ουσιαστικά η δεύτερη γενιά και έχει σχετικά πρόσφατα αναλάβει τα ηνία από τον πατέρα. Ένας εκ των δύο αδερφών, μέλη του διοικητικού συμβουλίου είναι μοτοσυκλετιστής και ακόμη περισσότερο, οδηγεί αλλά και αγωνίζεται με μοτοσυκλέτα η δραστήρια σύζυγός του.
Έχοντας ταυτόχρονα την εμπειρία και τους πόρους για μεγάλα έργα καθώς ασχολούνται με την οικοδόμηση οικισμών, σταδίων, εμπορικών κέντρων, νοσοκομείων κτλ, αλλά και το σαράκι της μοτοσυκλέτας, οι ιδιοκτήτες προχωρούν στο σχέδιο της οικοδόμησης της πίστας βάση του αρχικού προγραμματισμού.
Χωρίς «ΘΑ», χωρίς εξαγγελίες, δηλώσεις πολιτικών, υποσχέσεις και φανταστικά χρονοδιαγραμμάτα, δείχνουν μόνο έργο. Η Zara Kiziryan-Kalcheva, Chief Executive Officer της “GBS-Energy Solutions” EAD, “Solar G” EAD και“Climatech” AD είναι η γυναίκα που εκπροσωπεί την GBS σε αυτό το μέγαλο έργο και επιβλέπει όλες τις διαδικασίες.
Η κα Zara έχει επισκεφτεί την πίστα των Σερρών πολλές φορές, όπως και πολλές από τις πίστες στο εξωτερικό, πριν αρχίσει να ονειρεύεται μία «δική της» κοντά στα κεντρικά γραφεία της κατασκευαστικής εταιρείας και σε μέρος που συγκεντρώνει κομμάτι του τουρισμού της περιοχής.
Η νέα πίστα που αναμένεται να κλείνει τον χειμώνα εξαιτίας του χιονιού, μπορεί κάλλιστα να συμπληρώσει εκείνη των Σερρών που το καλοκαίρι κατά την περίοδο του καύσωνα δεν έχει πολλές δραστηριότητες, δημιουργώντας μία γειτονιά που η πληθώρα αγωνιστικών πιστών, θα τροφοδοτεί με εναλλακτικές λύσεις όλους όσους θέλουν να ασχοληθούν με την οδήγηση σε πίστα.
Τα νέα για την γειτονιά των Βαλκανίων είναι ανέλπιστα καλά, με την κατασκευαστική εταιρεία της Lara να έχει ήδη προσκαλέσει παράγοντες και υποψήφιους πελάτες από την Ελλάδα να δουν την πρόοδο των εργασιών και να ξεκινήσουν τον προγραμματισμό να την επισκεφτούν πολύ σύντομα, από την επόμενη Άνοιξη!
Σύμφωνα με πληροφορία που έχει στα χέρια του το MOTO, οι ιδιοκτήτες έχουν αναθέσει σε Αυστριακή εταιρεία με μεγάλη εμπειρία στην διαχείριση εγκαταστάσεων μηχανοκίνητου αθλητισμού, να διευθύνει την πίστα. Στόχος τους είναι να μην αφήσουν τίποτα στην τύχη και να κάνουν μία δυνατή εκκίνηση, ενώ παράλληλα αποκτούν τεχνογνωσία από τους Αυστριακούς, ώστε στην πορεία να αναλάβουν οι δικοί τους άνθρωποι απευθείας!
