Marc Marquez: Η δωρεά που στήριξε 1.000 παιδιά - Μετά τη φονική κακοκαιρία Dana

Βοήθησε στην αποκατάσταση τριών σχολείων - Ενοχλημένος ο Ισπανός από την αργοπορημένη κρατική βοήθεια
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/9/2025

Δωρεές ώστε να ανοικοδομηθούν σχολικές τραπεζαρίες που καταστράφηκαν από τη φονική κακοκαιρία DANA σε δήμο της Ισπανίας έκανε ο Marc Marquez, κάτι που μαθεύτηκε χωρίς να το επιθυμεί ο ίδιος.

Το γεγονός κρατήθηκε μυστικό για αρκετούς μήνες, αλλά βγήκε στην επιφάνεια στο περιθώριο του αγώνα του Misano. Ο Marc Marquez, όπως και πολλοί ακόμη αναβάτες του MotoGP -νυν και πρώην- στήριξε εκείνους που χτυπήθηκαν από τις καταστροφικές πλημμύρες που προκάλεσε η φονική κακοκαιρία "Dana" στη Βαλένθια στις 29 Οκτωβρίου, οι οποίες στοίχισαν τη ζωή 232 ανθρώπων.

Μεταξύ των ζημιών που προκάλεσαν οι πλημμύρες ήταν και η ολοσχερή καταστροφή τριών σχολικών τραπεζαριών στον δήμο Benetusser, τις οποίες ο αναβάτης της Ducati, χωρίς να το ανακοινώσει δημόσια, θέλησε να φροντίσει για την επιδιόρθωσή τους.

Σε σχετική ερώτηση που του έκανε δημοσιογράφος της εφημερίδας AS στο Misano -το θέμα έγινε αρχική γνωστό από το El Periodico-, ο Μ.Marquez δήλωσε ότι δεν του αρέσει να γίνονται γνωστές τέτοιου είδους πρωτοβουλίες που παίρνει αλλά καταλαβαίνει ότι αυτό είναι πολύ δύσκολο σήμερα λόγω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης.

"Όταν συμβαίνει κάτι (σ.σ. κακό) στη χώρα μου πάντα προσπαθώ να βοηθήσω. Δεν μου αρέσει όμως να "φωνάζω" ότι βοήθησα εδώ ή εκεί.", είπε σχετικά ο M.Marquuez και πρόσθεσε ότι ζει στην Ισπανία όλη του τη ζωή, πληρώνει φόρους και πιστεύει ότι η βοήθεια από το κράτος σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να φτάνει πιο γρήγορα, όπως έγινε με τη βοήθεια όλων των ειδών που πρόσφεραν απλοί πολίτες. Είπε επίσης ότι ακόμη δεν έχει φτάσει η κρατική βοήθεια στους πληγέντες τουλάχιστον στον συγκεκριμένο δήμο.

Στην αρχή το δημοτικό συμβούλιο της πόλης αγνόησε τα τηλεφωνήματα που έλαβε από την ομάδα του M.Marquez γιατί πολύ απλά δεν πίστεψε ότι ήταν αληθινά. Ειδικά τις πρώτες ημέρες μετά την καταστροφή είχε πολλά τηλεφωνήματα από ανθρώπους που ήθελαν να βοηθήσουν αλλά και από απατεώνες και επιτήδειους που ήθελαν να βγάλουν με κάποιο τρόπο κέρδος.

Τα τρία σχολεία επιδιορθώθηκαν όπως-όπως με τη βοήθεια εθελοντών για να λειτουργήσουν μέσα σε 20 ημέρες, εκτός από τις τραπεζαρίες που είχαν καταστραφεί ολοσχερώς. Η ομάδα του Marquez προσφέρθηκε να αγοράσει ό,τι χρειαζόταν για τις τραπεζαρίες, αντί να δώσει χρηματικό ποσό, και έτσι έγινε και μάλιστα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, αφού όλα ήταν έτοιμα μέχρι τον Ιανουάριο.

Η αντιδήμαρχος της μικρής πόλης των 17.000 κατοίκων, Ana Martin, δήλωσε ότι δεν πίστευε ότι ένας αθλητής αυτού του βεληνεκούς θα ενδιαφερόταν ποτέ για την Benetusser και πρόσθεσε ότι σε αντίθεση με άλλους διάσημους που επισκέφτηκαν την περιοχή εκείνη την περίοδο, για να βγάλουν και τη σχετική selfie, ο Marquez δεν εμφανίστηκε ποτέ.

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.