Max Biaggi – Σοβαρά τραυματισμένος!

Εκτός κινδύνου αλλά με επείγουσα αερομεταφορά…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/6/2017

Ο Max Biaggi μεταφέρθηκε με αεροδιακομιδή σε νοσοκομείο της Ρώμης, μετά από ατύχημα που είχε στα πλαίσια της προετοιμασίας για αγώνα Supermoto, που θα συμμετείχε για προπόνηση. Η κατάστασή του κρίθηκε "Code Red" σύμφωνα με το Ιταλικό πρακτορείο ειδήσεων, εξαιτίας του πόνου στα πλευρά, χωρίς όμως να θεωρείται – ήδη από την πρώτη στιγμή – ότι η ζωή του διατρέχει κίνδυνο. Ο 45χρονος παγκόσμιος πρωταθλητής, δεν έχασε καθόλου τις αισθήσεις του, και οι πρώτες πληροφορίες από τους τραυματιοφορείς, αναφέρουν πιθανά κατάγματα σε ώμο, πλευρά και θώρακα.

η στιγμή της αερομεταφοράς του στο νοσοκομείο

 

Ο Biaggi έχασε τον έλεγχο και βγήκε εκτός πίστας, χωρίς να έχει διευκρινιστεί αυτή την στιγμή, αν εμπλέκονται κι άλλοι αναβάτες. Η συγκεκριμένη πίστα, η Sagittario λίγο έξω από την Ρώμη, έχει ωστόσο βαρύ ιστορικό, μετρώντας αρκετά ατυχήματα. Τελευταίο σοβαρό περιστατικό ήταν ο θάνατος ενός Ιταλού αναβάτη, του Doriano Romboni που σκοτώθηκε, κατά μία ειρωνεία της τύχης, σε αγώνα εις μνήμη του Marco Simoncelli… Ωστόσο αυτή είναι μία πίστα που ο Biaggi γνωρίζει καλά και επισκέπτεται συχνά, στα πλαίσια της νέας του δραστηριότητας.

Ο Biaggi είχε αποσυρθεί από τους αγώνες, αμέσως μετά τον δεύτερο τίτλο του. Υπήρξε σύμβουλος ομάδων ενώ το 2015 αγωνίστηκε στα WSBK ως wild card για την Aprilia. Διατηρεί πλέον την δική του ομάδα στην κατηγορία Moto3 και ως θερμός υποστηρικτής του Supermotard, το έχει συμπεριλάβει ως μέρος της προπόνησης για τους αναβάτες τις ομάδας. Την Κυριακή είχε προγραμματίσει να συμμετέχει στον αγώνα και ο ίδιος.

Η ομάδα του αναμένεται να εκδώσει ανακοίνωση, μόλις οριστικοποιηθούν οι διαγνωστικές εξετάσεις.

 

από πρόσφατη επίσκεψη σε οίκο μόδας με την σύντροφό του, Bianca Atzei...

 

Ετικέτες

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.