Μ.Βρετανία: Μαθήματα enduro στο DRE Adventure Academy με Ducati Desmo450 EDS

Ολοήμερη εκπαίδευση και ατομικό μάθημα στην ακαδημία της Ducati στην Ουαλία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2026

Η Ducati προσθέτει τη νέα Desmo450 EDS στο πρόγραμμα DRE Adventure Academy, δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να γνωρίσουν τις δυνατότητές της σε πραγματικές συνθήκες enduro, υπό την καθοδήγηση έμπειρων εκπαιδευτών.

Η Desmo450 EDS αποτελεί την πρώτη σύγχρονη enduro μοτοσυκλέτα της Ducati και μετά την παρουσίαση της στην αγορά περνά πλέον και στο πρόγραμμα εκπαίδευσης της ιταλικής εταιρείας. Τα Desmo450 EDS Try Out Days πραγματοποιούνται στη βάση της Ducati DRE Sweet Lamb στην Ουαλία και απευθύνονται σε αναβάτες διαφορετικού επιπέδου εμπειρίας.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει καθοδήγηση από έμπειρους εκπαιδευτές κατά μόνας, με έμφαση στη βελτίωση της τεχνικής, του ελέγχου της μοτοσυκλέτας και της αυτοπεποίθησης σε περιβάλλον εκτός δρόμου. Η ολοήμερη συμμετοχή κοστίζει £350 και περιλαμβάνει τη χρήση της Desmo450 EDS.

Η ημέρα ξεκινά το πρωί με γνωριμία με τη μοτοσυκλέτα και τις εγκαταστάσεις, ενώ μετά το μεσημεριανό διάλειμμα οι συμμετέχοντες βγαίνουν στις διαδρομές γύρω από το Sweet Lamb. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει προοδευτική εκπαίδευση ανάλογα με το επίπεδο κάθε αναβάτη, καθοδηγούμενες διαδρομές και συνεχή αξιολόγηση από τους εκπαιδευτές.

Στόχος είναι οι συμμετέχοντες να μάθουν να αντιμετωπίζουν διαφορετικές συνθήκες, από χωμάτινους δρόμους και βατές διαδρομές μέχρι πιο απαιτητικά τεχνικά περάσματα και ορεινά μονοπάτια.

Η Desmo450 EDS βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με την motocross Desmo450 MX, αλλά έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες του enduro. Διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 8,5 λίτρων, εξατάχυτο κιβώτιο, διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, πρόσθετη προστασία και μονοκύλινδρο κινητήρα 449,6 κυβικών εκατοστών με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων.

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με αντιτριβική επίστρωση Kashima και διαδρομή 310 mm, καθώς και πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Showa με διαδρομή 301 mm. Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο ενώ τα φρένα αποτελούνται από δαγκάνες της Brembo, δίσκους Galfer 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω με το σύνολο να ολοκληρώνεται απο ελαστικά Metzeler Six Days Extreme.

Η Ducati έχει δημιουργήσει παράλληλα και το νέο Road to Off-Road Adventure, ένα πρόγραμμα που επικεντρώνεται στην εκμάθηση τεχνικών ελέγχου της μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου με Ducati Desert X2, με στόχο οι αναβάτες να μεταφέρουν στη συνέχεια τις νέες δεξιότητές τους και στην άσφαλτο επάνω σε Ducati Multistrada V4 and the Multistrada V2.

Οι Desmo450 EDS Try Out Days αποτελούν έτσι μία ακόμη προσθήκη στο πρόγραμμα DRE Adventure, δίπλα στις εμπειρίες Multistrada Experience και DRE Adventure με τη DesertX, προσφέροντας στους αναβάτες την ευκαιρία να δοκιμάσουν την πιο ιδιαίτερη off-road μοτοσυκλέτα της Ducati υπό οργανωμένες και ελεγχόμενες συνθήκες.

Για τη συμμετοχή στα Desmo450 EDS Try Out Days απαιτείται ο προσωπικός εξοπλισμός οδήγησης του αναβάτη.

Ετικέτες

Βρετανία

Μ. Βρετανία

Ηνωμένο Βασίλειο

Ουαλία

Ducati

Ducati Riding Experience

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ανησυχία στην Ιταλία για νοθευμένη βενζίνη - Κλιμάκωση λόγω συνεχών αυξήσεων των τιμών

Οι ενώσεις καταναλωτών ζητούν εντατικοποίηση των ελέγχων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Έρευνα ιταλικού πρακτορείου φέρνει στο προσκήνιο ένα φαινόμενο που φαίνεται να απασχολεί ολοένα και περισσότερο τα συνεργεία της χώρας: την παρουσία νερού και άλλων ουσιών στη βενζίνη, με αποτέλεσμα αυξημένες βλάβες σε αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και scooter.

Σύμφωνα με μαρτυρίες μηχανικών, τους τελευταίους μήνες έχουν αυξηθεί αισθητά τα οχήματα που φτάνουν στα συνεργεία μετά από ανεφοδιασμό, παρουσιάζοντας δυσκολία εκκίνησης ή ακόμη και πλήρη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Ο Giancarlo Lanza, ιδιοκτήτης συνεργείου στη Ρώμη, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι μέσα σε 50 χρόνια εργασίας δεν είχε συναντήσει τόσα περιστατικά με παρουσία νερού σε βενζίνη όσο τους τελευταίους έξι μήνες. Αντίστοιχη είναι και η εικόνα στα δίκυκλα, με τον μηχανικό Roberto Federici να αναφέρει πως οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες και τα scooter επηρεάζονται ιδιαίτερα λόγω των πιο ευαίσθητων συστημάτων ψεκασμού.

Οι αιτίες του προβλήματος δεν έχουν ακόμη εξακριβωθεί. Τιποτα δεν μπορει να αποκλειστεί καθώς θεωρητικά το νερό μπορεί να προέρχεται από εισροές στις δεξαμενές των πρατηρίων, προβλήματα κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά των καυσίμων, συμπύκνωση υδρατμών ή άλλες μορφές επιμόλυνσης κατά την εφοδιαστική αλυσίδα. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι μηχανικοί αναφέρουν επίσης την παρουσία λάσπης, λεπτής σκόνης ή άμμου μέσα στα καύσιμα.

Άλλο συνεργείο που συμμετείχε στην έρευνα εκτιμά ότι τα σχετικά περιστατικά έχουν αυξηθεί κατά 25-30% σε σχέση με το παρελθόν. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί αν πρόκειται για εκτεταμένο πρόβλημα σε εθνικό επίπεδο ή για συγκέντρωση περιστατικών σε συγκεκριμένες περιοχές.

Η μολυσμένη βενζίνη μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην αντλία καυσίμου, στα μπεκ ψεκασμού και σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος τροφοδοσίας. Για τον λόγο αυτό, οι ειδικοί συμβουλεύουν όσους αντιμετωπίσουν πρόβλημα αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό να διατηρήσουν την απόδειξη του πρατηρίου και, εφόσον είναι δυνατόν, δείγμα του καυσίμου, ώστε να διευκολυνθεί η διερεύνηση και τυχόν διεκδίκηση αποζημίωσης (πράγμα μάλλον αισιόδοξο).

Μετά τη δημοσιοποίηση της έρευνας, καταναλωτικές οργανώσεις στην Ιταλία ζήτησαν αυστηρότερους και συχνότερους ελέγχους στα πρατήρια καυσίμων, επισημαίνοντας ότι πέρα από το οικονομικό κόστος, μια ξαφνική αρρυθμία, απώλεια ισχύος ή ακόμα και το σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες με σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των οδηγών και αναβατών.