Με δικό της ύμνο η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού (FIM)

120 χρόνια μετά από την ίδρυση της [Video]
Ο ύμνος της FIM 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/12/2024

Για πρώτη φορά στην 120χρονη ιστορία της η FIM έχει πλέον τον δικό της ύμνο που έκανε ωστόσο το ντεμπούτο του πριν ανακοινωθεί επίσημα.

Συγκερκιμένα τον πρώτο ύμνο της FIM τον ακούσαμε αρχικά, χωρίς να γνωρίζουμε περί τίνος πρόκειται φέτος, στους πρώτους Διηπειρωτικούς Αγώνες που οργάνωσε η ομοσπονδία στη Χερέθ της Ισπανίας, ενώ αργότερα ακούστηκε και στα βραβεία της FIM στην Πάλμα, επίσης στην Ισπανία.

Τώρα έρχεται και η επίσημη ανακοίνωση από τη FIM που αναφέρει ότι αυτό είναι το "τελευταίο κεφάλαιο" στην εκ νέου δημιουργία της "εταιρικής ταυτότητας" της ομοσπονδίας που ξεκίνησε πριν από έναν περίπου χρόνο με την ανασχεδιάση του σήματος.

Νέος ύμνος FIM 2024

Συνθέτης του ύμνου είναι ο Ιταλός Enzo Dalla Gassa με την εταιρεία Hoodooh να αναλαμβάνει την παραγωγή και η ορχήστρα Budapest Art από τη Ρουμανία μαζί την εκτέλεση, μαζί με την εταιρεία ηχογραφήσεων East Connection Music Recording.

 

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.