Με μοτοσυκλέτες η πυροπροστασία στην Πεντέλη - Ομάδα εθελοντών αναβατών ανέλαβε δράση!

Στο πλευρό της Πυροσβεστικής η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης - Θα περιπολεί αλλά και θα αντιμετωπίζει
Πυροπροστασία Πεντέλη με Enduro
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/6/2024

Η ομάδα αναβατών enduro που θα κάνει τη διαφορά στην πυροπροστασία της Πεντέλης είναι γεγονός, σύμφωνα και με σχετική ανακοίνωση του ομώνυμου δήμου που προχώρησε σε μία εξαιρετική πρωτοβουλία.

Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης ονομάζεται η ειδική ομάδα που συστάθηκε από τον δήμο Πεντέλης και έχει σαν στόχο να θωρακίσει την προστασία του βουνού ως επίσημο μέλος της Πολιτικής Προστασίας Πεντέλης.

Ο πιο άμεσος τρόπος να εντοπίσεις ή να αντιμετωπίσεις μια φωτιά σε κακοτράχαλο τερέν είναι φυσικά με μια μοτοσυκλέτα enduro που βρίσκεται στο φυσικό της στοιχείο και μπορεί να περάσει από σημεία που είναι απλά απαγορευμένα για τη συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων της Πυροσβεστικής.

Βέβαια ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει τον σημαντικότερο ρόλο και στη συγκεκριμένη περίπτωση μιλάμε για τους κάτι παραπάνω από αξιόλογους εθελοντές αναβάτες enduro που δέχτηκαν να συγκροτήσουν αυτή την ομάδα, η οποία εντάχθηκε επίσημα στους Εθελοντές της Πεντέλης.

Πυροπροστασία Πεντέλη με Enduro 2024

Πρόκειται για αναβάτες που γνωρίζουν το βουνό "καλύτερα από τον καθένα", όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά και στη σχετική ανακοίνωση του Δήμου Πεντέλης. Χάρη στην εμπειρία και τις προσωπικές τους μοτοσυκλέτες οι αναβάτες της ομάδας που αγαπούν και σέβονται το βουνό θα αναλάβουν την επόπτευση στα πλέον δύσβατα σημεία της Πεντέλης.

Η ομάδα θα έχει ως κύριο ρόλο την παρακολούθηση και καταγραφή κινήσεων που γίνονται στην Πεντέλη, ενώ έχει και την εξουσιοδότηση να επέμβει σε κάποιο περιστατικό που λαμβάνει μέρος σε δυσπρόσιτο σημείο. Επίσης, οι αναβάτες της ομάδας θα σταθούν και στο πλευρό των τακτικών δυνάμεων της Πυροσβεστικής προσφέροντας καθοδήγηση σε δυσπρόσιτα μέρη, αν αυτό χρειαστεί.

Η ομάδα δημιουργήθηκε έπειτα από πρωτοβουλία του Λευτέρη Μανιαδάκη, που είναι σύμβουλος της δημάρχου Νατάσσας Κοσμόπουλου και δήλωσε μεταξύ άλλων: "Η προστασία του βουνού επιβάλλεται πρωταρχικά από τους ανθρώπους που το αγαπούν και το σέβονται.  Όσοι ασχολούνται με το enduro στο βουνό μας έχουν μάθει να κινούνται με σεβασμό στη φύση και έχουν δείξει ότι μπορούν να κάνουν τη διαφορά με τις ενέργειες τους. 

Πυροπροστασία Enduro Πεντέλη 2024

Είναι αρκετές οι φορές που έχουν συμβάλει στην πρόληψη δασικών πυρκαγιών, στον καθαρισμών σημείων που οι ευκαιριακοί επισκέπτες αφήνουν ακάθαρτα αλλά και στη διάσωση τραυματιών και ανθρώπων σε ανάγκη.  Θεωρούμε μεγάλη τιμή την αποδοχή των μελών που σύστησαν την ομάδα και ξέρουμε ότι θα κάνουν το καλύτερο για την πρόληψη των δασικών πυρκαγιών και την επιτήρηση του βουνού μας εκ των έσω."

Η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης είχε την πρώτη της επίσημη συνάντηση στις 17 Ιουνίου, στην πίστα Motocross στο νταμάρι του Μαλτέζου, παρουσία της δημάρχου κα της υπεύθυνης του ΚΕντρου ΕΠΙΧειρήσεων του Δήμου Πεντέλης Κέλλυ Διακομανώλη.

Ο εθελοντισμός αναβατών enduro στην πυροπροστασία ευτυχώς δεν είναι κάτι καινούργιο στη χώρα μας και τα τελευταία χρόνια έχουμε ομάδες που προσφέρουν ανεπίσημα τις υπηρεσίες τους όταν ξεκινά η αντιπυρική περίοδος, έχοντας συμβάλει αποφασιστικά σε πολλές περιπτώσεις που χρειάστηκε.

Πυροπροστασία Enduro Πεντέλη 2024

Χαρακτηριστικό παράδειγμα από ομάδα εντουράδων που δεν συμμετείχαν μάλιστα εθελοντικά σε κάποιο σχήμα πυροπροστασίας, είναι η εστία φωτιάς που έσβησαν πολύ γρήγορα στα Καλάβρυτα πριν από τρία χρόνια. Οι αναβάτες της Red-Fox, που αναλαμβάνει εκδρομές και μαθήματα με enduro και ποδήλατα, εντόπισαν γρήγορα την εστία, σε δύσβατο μέρος και με τη χρήση επινώτιων πυροσβεστήρων την εξουδετέρωσαν ταχύτατα.

Από την πλευρά της, η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης άρχισε ήδη να προσφέρει το πολύτιμο για την προστασία του βουνού έργο της απομακρύνοντας, σύμφωνα με το in.gr, ελαστικά αυτοκινήτου από την Πεντέλη.

Η RISE Custom Wear χορήγησε με προθυμία τις μοναδικές εμφανίσεις που κάνουν την ομάδα να ξεχωρίζει.

Γερμανία: Aμφισβήτηση των πιστοποιητικών συμμόρφωσης της ΚΤΜ! Η επίθεση οικολόγων στις Enduro φέρνει αποτέλεσμα

Στο κρατίδιο Baden-Württemberg απαιτείται πλέον οπτική έγκριση για να ταξινομηθούν καινούργιες ΚΤΜ
ΚΤΜ
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

Τον περασμένο Ιούνιο ο γερμανικός Τύπος υπόπτως και με ιδιαίτερη θέρμη υποστήριξε μια θεωρία συνομωσίας που ισχυριζόταν πως οι κατασκευαστές πουλούν τις enduro μοτοσυκλέτες τους έχοντας εφαρμόσει τροποποιήσεις πέραν των Euro προδιαγραφών.

Το θέμα αγκιστρώθηκε εμμονικά στις καθαρόαιμες enduro της ΚΤΜ, αναδεικνύοντας ιστορίες ανθρώπων που παρέλαβαν τις μοτοσυκλέτες τους ξεκλειδωμένες από τα δεσμά των ευρω-προδιαγραφών, προφανώς γιατί τις παράγγειλαν έτσι προκειμένου να τις χρησιμοποιήσουν στο φυσικό τους πεδίο, το χώμα.

Πάνω σε αυτό το μοτίβο ωστόσο, μεγάλα γερμανικά ΜΜΕ όπως τα ZDF και Der Spiegel κατέφυγαν σε ακατάσχετη γενικολογία εικάζοντας πως όλες οι χιλιάδες ΚΤΜ κυκλοφορούν στους δρόμους της Γερμανίας παραβιάζοντας τις προδιαγραφές που οφείλουν να υπακούν, καλλιεργώντας την ψευδή εικόνα πως η βιομηχανία της Μοτοσυκλέτας είναι κάποιου είδους οργανωμένη μαφία που κάνει ό,τι της κατέβει προκειμένου να πουλήσει ό,τι.

Όλοι μας γνωρίζουμε πως η πραγματικότητα απέχει παρασάγγας, όμως μια εξίσου οικεία σε όλους μας πραγματικότητα λέει πως, αν πετάξεις κάμποση λάσπη στον ανεμιστήρα, όλο και κάποια θα κολλήσει.

Αυτό ακριβώς συνέβη στο κρατίδιο Baden-Württemberg, όπου η τοπική κυβέρνηση αποφάσισε πως εφεξής κάθε καινούργια μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ (συγκεκριμένα!) θα πρέπει να περάσει από οπτική εξέταση πριν μπορέσει να ταξινομηθεί. Αυτό σημαίνει πως ακόμη και μοντέλα δρόμου, όπως λ.χ. τα Duke, δεν μπορούν να εκδώσουν πινακίδες βάσει του πιστοποιητικού συμμόρφωσης που, όπως κάθε άλλος κατασκευαστής, έχει εξασφαλίσει η ΚΤΜ για να μπορέσει να τα εμπορευτεί.

Κοινώς, οι αρχές του Baden-Württemberg αμφισβητούν ευθέως την ειλικρίνεια της ΚΤΜ, θεωρώντας πως παίρνει την Euro πιστοποίηση και μετά παραποιεί τις μοτοσυκλέτες της από το εργοστάσιο, πριν καν τις πουλήσει στους πελάτες της!

Και το κρατίδιο αυτό στα νοτιοδυτικά της Γερμανίας με πρωτεύουσα τη Στουτγάρδη είναι κάθε άλλο παρά αμελητέο, με πληθυσμό άνω των 11 εκατομμυρίων και τις έδρες βαριών χαρτιών της γερμανικής βιομηχανίας όπως οι Mercedes-Benz, Porsche και Bosch.

Αντιλαμβανόμαστε πως η όλη θεώρηση ακούγεται αφελέστατη, ειδικά όταν εστιάζει αποκλειστικά στην ΚΤΜ και όχι στην πληθώρα άλλων κατασκευαστών που φτιάχνουν καθαρόαιμα χωματερά, ενώ είναι εξίσου γελοίο το τσουβάλιασμα που θεωρεί πως, αν κάτι τέτοιο (νομίζουμε πως) γίνεται στα off-road, θα γίνεται και σε όλα τα άλλα μοντέλα.

Το θέμα έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις στη Γερμανία, με την Ένωση Μοτοσυκλετιστικής Βιομηχανίας της χώρας (Industrieverband Motorrad, ή IVM) να εκφράζει την οργισμένη της αντίδραση, υποστηρίζοντας μάλιστα πως τα τοπικά γραφεία που επιτελούν τις ταξινομήσεις δεν έχουν ούτε τη γνώση ούτε την τεχνική υποδομή να ελέγξουν μια μοτοσυκλέτα ως προς τη συμμόρφωσή της με τις ευρωπαϊκές και εθνικές προδιαγραφές.

Προβλέπει μάλιστα πως το μόνο που θα καταφέρει το εν λόγω κρατίδιο θα είναι να δημιουργήσει μεγάλες καθυστερήσεις στην έκδοση πινακίδων για νέες μοτοσυκλέτες και δηλώνει πως συνεργάζεται με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της χώρας προκειμένου να βρεθεί μια λογική λύση.

Η ουσία ωστόσο είναι πως μια ιστορία που ξεκίνησε από υπερβάλλοντα ζήλο και εμφανέστατη άγνοια από πλευράς των δημοσιογράφων που ανέλαβαν την έρευνα, κατάφερε να γιγαντωθεί σε βαθμό που πλέον μια τοπική κυβέρνηση παραμορφώνει τη νομοθεσία στα μέτρα μιας υπερφίαλης θεωρίας συνομωσίας και στοχοποιεί συγκεκριμένο κατασκευαστή.

Ας τελειώσει τουλάχιστον εδώ αυτή η υπόθεση, πριν παραδειγματιστούν και άλλες τοπικές κυβερνήσεις – ή και εθνικές κυβερνήσεις άλλων χωρών – από τον ευκολοχώνευτο λαϊκισμό που ως συνήθως βρίσκει γόνιμο πεδίο στο ευρύ κοινό που δεν έχει την παραμικρή γνώση του πώς λειτουργεί η βιομηχανία και η αγορά της Μοτοσυκλέτας.