Μεσολόγγι: 14χρονος με μοτοσυκλέτα παρέσυρε μητέρα και τις δύο κόρες της

Εγκατέλειψε το σημείο – Συνελήφθη ο πατέρας του
troxaio
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2026

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στο Μεσολόγγι, όταν ένας 14χρονος που οδηγούσε μοτοσυκλέτα παρέσυρε μια γυναίκα μαζί με τις δύο ανήλικες κόρες της, οι οποίες βρίσκονταν σε παιδικό καροτσάκι. Μετά το περιστατικό, ο ανήλικος φέρεται να απομακρύνθηκε από το σημείο.

Μετά το περιστατικό, η μητέρα μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Μεσολογγίου για την παροχή ιατρικής φροντίδας. Οι δύο κόρες της διακομίστηκαν αρχικά στο Καραμανδάνειο Νοσοκομείο Παίδων στην Πάτρα, από όπου στη συνέχεια πήραν εξιτήριο, καθώς η κατάσταση της υγείας τους δεν κρίθηκε ανησυχητική.

Από την έρευνα των αστυνομικών προέκυψε ότι ο 14χρονος προφανώς δεν διέθετε άδεια οδήγησης και μετά το τροχαίο εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος.

Σε βάρος του ανηλίκου σχηματίστηκε δικογραφία για εγκατάλειψη τροχαίου ατυχήματος, καθώς και για παραβάσεις που προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο 14χρονος ανήκει στον πατέρα του. Για τον λόγο αυτό συνελήφθη κι αυτός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για έκθεση και παραμέληση της εποπτείας ανηλίκου.

Οι αστυνομικές αρχές αναζητούν και τη μητέρα του 14χρονου, η οποία αντιμετωπίζει επίσης κατηγορία για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου.

Ο πατέρας του ανηλίκου, ο οποίος συνελήφθη στο πλαίσιο της υπόθεσης, αναμένεται να οδηγηθεί ενώπιον του Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αιτωλοακαρνανίας.

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες