Μεταλλικά έντομα από εξαρτήματα μοτοσυκλετών!

Πενία τέχνας κατεργάζεται
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/9/2020

Η εποχή που διανύουμε είναι κατά γενική ομολογία μία από τις δυσκολότερες, σε ό,τι αφορά τις εργασιακές συνθήκες και προοπτικές. Η ανεργία καλπάζει και πολλοί είναι αυτοί που αναζητούν διεξόδους και ιδέες για να καταφέρουν να επιβιώσουν. Μέσα από αυτή την διαδικασία όμως, προκύπτουν μερικές φορές και πολύ ωραία αποτελέσματα από ανθρώπους που χρησιμοποιούν τις δεξιότητές τους σε ένα εντελώς διαφορετικό πεδίο.

Μια τέτοια περίπτωση είναι αυτή μιας παρέας μηχανικών από την Phnom Penh της Καμπότζης, που βρέθηκαν ξαφνικά χωρίς δουλειά κι ένας τοπικός έμπορος λιπαντικών –που συνεργαζόταν με όλους αυτούς τους μηχανικούς- ο οποίος είχε μια φαεινή έμπνευση: αντί να πηγαίνουν για scrap τα άχρηστα εξαρτήματα από μοτοσυκλέτες, να φτιάχνουν με αυτά έργα τέχνης!

Είναι μια πραγματικά εξαιρετική ιδέα που θα μπορούσε να βοηθήσει περισσότερους ανθρώπους, πέρα από τους συγκεκριμένους μηχανικούς. Από τον περασμένο Ιούνιο, λοιπόν, η ομάδα των οκτώ μηχανικών δημιούργησε τον σύλλογο Silapak Daek OMA. Εκεί μετατρέπουν τα άχρηστα εξαρτήματα σε γιγαντιαίες γαρίδες, λιβελούλες, αράχνες, γρύλλους, κουνούπια και άλλα μεταλλικά έντομα. Μέχρι στιγμής έχουν εστιάσει την δουλειά τους σε σχετικά μικρές κλίμακες μεγέθους, αλλά σχεδιάζουν να κατασκευάσουν μεγαλύτερα δημιουργήματα στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων ενός γιγάντιου ρομπότ και μια ρέπλικα του Iron Man!

To αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνονται έχει ένα μεγάλο εύρος, από μαγαζιά μέχρι ξενοδοχειακές μονάδες, ενώ μερικά από τα έργα τους μπορεί να κοσμήσουν το τοπικό πάρκο της περιοχής και πιο συγκεκριμένα τα μεταλλικά κουνούπια, μιας και οι ασθένειες που μεταδίδονται από τα πραγματικά κουνούπια αποτελούν μεγάλο πρόβλημα της περιοχής, θέλοντας έτσι να συμβάλλουν στην ενημέρωση του κόσμου.

Kawasaki W230 & Meguro S1 2026 – Συνεχίζουν χωρίς αλλαγές και την επόμενη χρονιά

Νέο πράσινο μεταλλικό χρώμα για την W230
Kawasaki W230 Meguro S1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2025

H Kawasaki επιβεβαιώνει ότι τα W230 και Meguro S1 θα παραμείνουν στη γκάμα της και για το 2026 με τις δύο μοτοσυκλέτες -ουσιαστικά είναι μία- να είναι διαθέσιμες σε ένα χρώμα η καθεμιά.

Η είδηση της παραμονής των κλασσικών μοτοσυκλετών στην γκάμα της Kawasaki είναι από μόνη της είναι ευχάριστη με τη W230 να αποκτά νέο χρώμα το ιδιαίτερα κοψμό Metallic Matte Dark Green προσθέτοντας ακόμα περισσότερο χαρακτήρα στην κλασική της εμφάνιση.

Η σειρά "W" είναι κάτι παραπάνω από ένας φόρος τιμής στην ιστορία της Kawasaki. Είναι ένα ζωντανό κομμάτι της, με ρίζες που φτάνουν πίσω στη δεκαετία του '60 και την εμβληματική W1, τη μοτοσυκλέτα που βασίστηκε στην αρχική Meguro K1 – δημιουργία μιας εταιρείας που αποτελεί θεμέλιο λίθο της ιαπωνικής μοτοσυκλετιστικής ιστορίας. Η Meguro, η οποία γιόρτασε τα 100 χρόνια της το 2024, επιστρέφει πλέον στο προσκήνιο όχι ως νοσταλγία, αλλά ως ενεργό κομμάτι της σύγχρονης γκάμας της Kawasaki.

Kawasaki W230 Meguro S1

Δύο μοντέλα, μία καρδιά

Αν και η W230 και η Meguro S1 διατηρούν αισθητικές διαφορές, κάτω από τη σέλα χτυπά η ίδια καρδιά: o αερόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας των 233 κ.εκ. με τον έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και τις δύο βαλβίδες που δίνει έμφαση στην ροπή και την αίσθηση, όχι στις απόλυτες επιδόσεις, κάτι που δεν θα μπορούσε να κάνει άλλωστε αφού δεν έχει και αυτόν τον στόχο. Η απόδοση για το μοτέρ με τις σχεδόν τετράγωνες διαστάσεις για τον κύλινδρό του (67x66 χλστ.) βρίσκεται στους 17 ίππους 

Το χαμηλό βάρος των 143 κιλών, σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος σέλας, καθιστούν και τα δύο μοντέλα ιδανικά για καθημερινή χρήση αλλά και για νέους ή επιστρέφοντες αναβάτες που εκτιμούν τη διαχρονική απλότητα.

Ο κινητήρας διαθέτει αντικραδασμικό άξονα για περιορισμό των πρωτευόντων  δονήσεων, αλλά παραμένει “σπιρτόζος”, θυμίζοντας παρελθούσες εποχές.

Kawasaki W230 Meguro S1

Η Kawasaki έχει επενδύσει στην αυθεντικότητα του σχεδιασμού. Από τα μεταλλικά φτερά, έως τις ακτινωτές ζάντες και την χρωμιωμένη εξάτμιση, η λεπτομέρεια μετράει και φαίνεται. Τα όργανα είναι διπλοί αναλογικοί μετρητές, όπως αρμόζει σε μια μοτοσυκλέτα που σέβεται την κλασική της καταγωγή.

Η ανάρτηση αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι 37mm εμπρός και διπλά αμορτισέρ πίσω, με πέντε ρυθμίσεις προφόρτισης, δίνοντας την απαιτούμενη ρετρό αίσθηση αλλά χωρίς να θυσιάζουν την άνεση της καθημερινής χρήσης.

Η W230 είναι πιο ανάλαφρη και "μοντέρνα" στην έκφρασή της. Το ρεζερβουάρ της έρχεται πλέον και σε σκούρο μεταλλικό πράσινο και ανάγλυφο έμβλημα "W". Από την άλλη, η Meguro S1 είναι πιο εντυπωσιακή με το χρωμιωμένο ρεζερβουάρ, τα παραδοσιακά λογότυπα "M" και τις λευκές λεπτομέρειες στη σέλα που την κάνουν να μοιάζει βγαλμένη από βιτρίνα του 1965, μόνο που τώρα έρχεται με ABS και Euro5 προδιαγραφές.

Σε μια εποχή που οι περισσότερες μοτοσυκλέτες κυνηγούν τα τελευταία gadgets και τις πιο εξελιγμένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις, η Kawasaki μας υπενθυμίζει πως η απλότητα είναι διαχρονική. Τα W230 και Meguro S1 είναι δύο μοτοσυκλέτες που δεν χρειάζονται εξηγήσεις, όλα είναι απλά και γνώριμα. Κοιτάς, απολαμβάνεις, βάζεις μπροστά και οδηγείς.