Μικρασιατικό οδοιπορικό-Με το Helmin στην Λυκία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2016

Μετά την γνωριμία μου με τους αρχαιολογικούς θησαυρούς της Ιωνίας, το μαύρο Supra 125 άρχισε να με ταξιδεύει στα χώματα της Λυκίας, στην νοτιοδυτική γωνιά της Μικρασίας. Όπως στην περίπτωση της Ιωνίας, έτσι και στην Λυκία χρειάστηκε να επιλέξω τις αρχαιολογικές στάσεις μου μέσα από έναν μεγάλο αριθμό αρχαίων πόλεων της περιοχής – η… "κληρωτίδα" έβγαλε τελικά την Τελμεσσό, την Ξάνθο, τα Πάταρα και τα Μύρα.


Η παραθαλάσσια πόλη Fethiye ήταν η σύγχρονη αστική συνέχεια της αρχαίας Τελμεσσού. Ο λαξευμένος τάφος του βασιλιά Αμύντα (4ου π.Χ. αιώνα) ήταν δυστυχώς το μόνο αξιόλογο μνημείο που είχε διασωθεί από την εποχή που η Τελμεσσός ήταν η μεγαλύτερη πόλη της αρχαίας Λυκίας.
Η Ξάνθος και τα Πάταρα ήταν δυο αρχαιολογικοί χώροι που απείχαν μεταξύ τους μόλις 10 χλμ. Η Ξάνθος, με το καλοδιατηρημένο ρωμαϊκό θέατρο και τους ιδιότυπους υπερυψωμένους τάφους, ήταν μια από τις σπουδαιότερες πόλεις της Λυκίας κατά την αρχαιότητα, ενώ τα κοντινά Πάταρα -η γενέτειρα του Αγίου Νικολάου- αποτελούσαν το λιμάνι-επίνειο της Ξάνθου.


Όσον αφορά τα Πάταρα, μπορεί η αρχαιολογική σκαπάνη να "έπιασε δουλειά" σχετικά αργά (μετά το 1990), οι αρχαιολόγοι, ωστόσο, ευελπιστούν πως μέσα στα επόμενα χρόνια θα μπορέσουν να φέρουν στη επιφάνεια κι άλλα κτίσματα της πόλης, πέρα από το Κοινοβούλιο του Κοινού των Λυκίων, την Αγορά και το ρωμαϊκό θέατρο, τα οποία ήδη έχουν ανακαλυφθεί και εν μέρει αποκατασταθεί.


Επόμενη -και τελευταία- αρχαιολογική στάση του Honda Supra 125 στο οδοιπορικό της αρχαίας Λυκίας, τα Μύρα. Η πόλη αυτή έχει συνδέσει το όνομά της με τον Άγιο Νικόλαο, ο οποίος έζησε και λειτούργησε εδώ ως Επίσκοπος για πολλά χρόνια. Εκτός από το ναό του Αγίου Νικολάου που διασώζεται στο κέντρο της σύγχρονης κωμόπολης Demre, επισκέφθηκα επίσης το ρωμαϊκό αμφιθέατρο και τους παρακείμενους αρχαίους λαξευτούς τάφους, αξεπέραστα μνημεία πολιτισμού που συγκαταλέγονται στα σημαντικότερα του αρχαιολογικού χώρου των Μύρων.


Στο κοσμοπολίτικο θέρετρο της Αττάλειας γράφτηκε ο επίλογος του μικρασιατικού οδοιπορικού. Δυο μέρες ξεκούραση και ραστώνη στην άδεια -από ξένους τουρίστες- Αττάλεια και επιστροφή κατόπιν για το λιμάνι του Cesme, μέσω της εσωτερικής διαδρομής Denizli-Aydin-Izmir.
Φτάνοντας εκείνο το φθινοπωρινό απόγευμα στο Cesme, μια υπόσχεση έδωσα στον εαυτό μου: σύντομα να ξαναγυρίσω στην απέναντι μικρασιατική γη και να συνεχίσω το ιδιότυπο σεργιάνι μου στην αρχαία Ιστορία μας. Ήταν άλλωστε αναμενόμενο, από την πρώτη στιγμή που έβαλα ρόδα στη Μικρασία, να γίνω δέσμιος της ιστορίας αυτού του τόπου, ο οποίος έγραψε αμέτρητες σελίδας λαμπρής δόξας στο βαρύτιμο βιβλίο της μακραίωνης πολιτισμικής-ιστορικής διαδρομής του ελληνικού έθνους…

Vespa World Days 2025 Ισπανία: Συγκεντρώθηκαν 4.000 Vespa από 38 χώρες!

Χιλιάδες Vespisti έφτασαν στη Gijón από όλο τον κόσμο, παρακινημένοι από το πάθος τους για την Vespa
VespaWD2025
Από το

motomag

8/5/2025

Το μεγάλο εορταστικό Σαββατοκύριακο των Vespa World Days 2025, της ετήσιας συνάντησης εθνικών Vespa Club από όλο τον κόσμο, ολοκληρώθηκε στη Gijón της Ισπανίας. Πρόκειται για την πιο σημαντική παγκόσμια εκδήλωση για τους λάτρεις της Vespa, μία μοναδική στιγμή κατά την οποία τα Vespa Club ενώνονται για να συνεχίσουν τη μακρά παράδοση του EuroVespa, μιας εκδήλωσης που γεννήθηκε το 1954.

Τέσσερις ημέρες εορτασμού, εκδηλώσεων, πάρτι και αγάπης για τη Vespa.

Η πόλη της Asturias φιλοξένησε με επιτυχία μια μεγάλη συγκέντρωση ενθουσιωδών φίλων της Vespa από όλο τον κόσμο: το Σάββατο 3 Μαΐου, στην παραδοσιακή παρέλαση Vespa, συμμετείχαν πάνω από 4.000 Vespa κάθε εποχής, προερχόμενες από 38 διαφορετικές χώρες. Ένα πολύχρωμο φίδι που διέσχιζε τους καταπράσινους λόφους της Asturias, με γραφική θέα στον Ατλαντικό Ωκεανό.

VespaWD2025

Στο πλαίσιο της διοργάνωσης, πραγματοποιήθηκε και φέτος το Vespa Trophy, μια ευκαιρία να απασχοληθούν πιο δημιουργικά οι συμμετέχοντες τις ημέρες αυτές, για όσους τουλάχιστον έφτασαν στη Gijón με τις πιστές Vespa τους. Οι συμμετέχοντες κατέγραψαν το δρομολόγιό τους με φωτογραφίες και επίσημες σφραγίδες στο ταξιδιωτικό τους βιβλίο, από κάθε στάδιο του ταξιδιού προς τη βόρεια Ισπανία. Δίπλα τους, στους δρόμους της Ευρώπης, το επίσημο Δίκτυο Piaggio έπαιξε θεμελιώδη ρόλο: οι αντιπρόσωποι καλωσόρισαν τους αναβάτες Vespa, λειτουργώντας ως σημεία ελέγχου, έτοιμοι να παρέχουν οποιαδήποτε υποστήριξη χρειάστηκε στους ταξιδιώτες καθ' οδόν προς τις Vespa World Days. Ανάμεσα στις πολλές ομάδες που συμμετείχαν – προερχόμενες από 16 χώρες - αυτή που ξεχώρισε ήταν το Vespa Club Ferrara, με τους τέσσερις φανταστικούς αναβάτες της. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης το Vespa Club Roma, στη δεύτερη θέση, και το Vespa Club Trento. Το βραβείο Lone Rider έλαβε ο Carmine Sapio του Vespa Club Melfi.

Εκτός από το εντυπωσιακό Concours d’Elegance, την Παρασκευή, τηρώντας την παράδοση που ξεκίνησε πέρυσι, πραγματοποιήθηκε και το Παγκόσμιο Κύπελλο Gymkhana, σε διαδρομή σχεδιασμένη να αποτελεί πραγματική πρόκληση για τις Vespa και όχι απλά μία βόλτα μέσα σε κορύνες.

Οι Vespa World Days αποτελούν μια μέγαλη γιορτή για το σκούτερ που δημιούργησε την κατηγορία και έφτασε στο σημείο να γίνει συνώνυμο της. Βοηθά επίσης όλους τους ιδιοκτήτες ανά τον κόσμο, όχι μόνο όσους παίρνουν μέρος, να αισθάνονται μέρος μίας σπουδαίας παρέας, που είναι και ένας σίγουρος τρόπος να κρατάς τα νούμερα των πωλήσεων ψηλά...