Moto Guzzi: Ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση του εργοστασίου - Made in Mandello για άλλα 100 χρόνια!

Νέες σύγχρονες εγκαταστάσεις της ιταλικής εταιρείας - Στην ίδια ιστορική τοποθεσία
Mandello
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Το ιστορικό εργοστάσιο της Moto Guzzi στο Mandello del Lario, που λειτουργεί για περισσότερα από εκατό χρόνια, μεταμορφώνεται σε έναν υπερσύγχρονο, πολυλειτουργικό χώρο.

Ριζωμένος ανάμεσα στη λίμνη και τα βουνά, ο χώρος εξελίσσεται σε ένα σύμβολο του μέλλοντος της εταιρείας εκεί όπου η κληρονομιά συναντά την καινοτομία και η παράδοση αγκαλιάζει την τεχνολογία.

Δεν πρόκειται απλώς για μια ανακαίνιση, είναι η δημιουργία ενός νέου, παγκόσμιου σημείου αναφοράς στην κατασκευή μοτοσυκλετών. Οι νέες, επόμενης γενιάς γραμμές παραγωγής, που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία, διαθέτουν τεχνολογία αιχμής και η αναμόρφωση θα ολοκληρωθεί στα μέσα του 2026, με τα επίσημα εγκαίνια να έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους.

Στο ακόλουθο βίντεο «Made in Mandello», μπορείτε να πάρετε μια πρώτη γεύση όσων θα δούμε σε λίγους μήνες.

Το αρχιτεκτονικό όραμα του Greg Lynn (CEO της Piaggio Fast Forward), που συνδυάζει τον βιομηχανικό σχεδιασμό με μια φουτουριστική αισθητική.

Την τεχνολογική εξέλιξη της παραγωγικής διαδικασίας, με αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης επόμενης γενιάς.

Τη δημιουργία ενός σύγχρονου πολυχώρου με μουσείο, κατάστημα, καφέ, χώρους εκδηλώσεων και ξεναγήσεις επισκεπτών για μια πλήρη εμπειρία.

Τη συναισθηματική και πολιτιστική σημασία του χώρου για τους Guzzistas και τους φίλους της μοτοσυκλέτας σε όλο τον κόσμο.

Video file
Ετικέτες

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες