Moto Guzzi V85TT: Ανάκληση για διαρροή λαδιού στον άξονα μετάδοσης!

Αφορά και τη χώρα μας
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/1/2020

Με την υπ. Αρ. Α 12/00073/20 ειδοποίηση της αρμόδιας ευρωπαϊκής Υπηρεσίας (RAPEX)  αναφέρεται η ανάκληση λόγω διαρροής λαδιού απ’ τον άξονα μετάδοσης των Moto Guzzi V85TT και η πιθανότητα τραυματισμού του αναβάτη σε περίπτωση που αυτά καταλήξουν στον πίσω τροχό της μοτοσυκλέτας. Το πρόβλημα οφείλεται σε ελαττωματικό εξαρτήματα του άξονα μετάδοσης. Η πρώτη επίσημη αναφορά στη RAPEX για αυτό το θέμα έγινε στην Πολωνία κι έκτοτε δεν έχει υπάρξει συνέχεια με περισσότερες αναφορές.

Σε επικοινωνία μας με την ελληνική αντιπροσωπεία της Moto Guzzi, Piaggio Hellas A.E. ενημερωθήκαμε πως η ανάκληση ισχύει για μοτοσυκλέτες που υπάρχουν στη χώρα μας. Ακόμη, η αντιπροσωπεία ανέφερε πως υπάρχει και μια δεύτερη ανάκληση για το V85TT που αφορά την ασφάλεια των πείρων των μαρσπιέ. Οι αναβάτες έχουν ήδη ειδοποιηθεί για το θέμα, ωστόσο όλοι οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών της Moto Guzzi έχουν τη δυνατότητα να διασταυρώσουν εάν εκκρεμεί κάποια ανάκληση για τη μοτοσυκλέτα τους μέσα από εδώ

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες