Moto-Mucci Street Tracker: customized KTM EXC 300!

Ναι μπορείς να μυρίζεις διχρονόλαδο νόμιμα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2019

Ποιος είπε πως δεν υπάρχουν πια καινούριες δίχρονες μοτοσυκλέτες; Η KTM συνεχίζει να εξελίσσει τους δίχρονους κινητήρες και το EXC 300 βγάζει κανονικότατα πινακίδα κυκλοφορίας σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. Θα πείτε πως είναι άλλο πράγμα τα καθαρόαιμα enduro και άλλο πράγμα μια κανονική μοτοσυκλέτα δρόμου. Εδώ έρχεται η Moto-Mucci (όχι δεν είναι ορθογραφικό λάθος… ) μια μικρή βιοτεχνία custom μοτοσυκλετών στο Portland του Orlando των ΗΠΑ, για να δώσει τη λύση.

Πήρε μια KTM EXC 300 (που έχει μίζα και αν θέλεις μπορείς να της βάλεις βεντιλατέρ από την έκδοση Six Days) και σχεδίασε (και στη συνέχεια κατασκεύασε από αλουμίνιο) ένα νέο υποπλαίσιο, ρεζερβουάρ και καπάκια ψυγείου. Η αισθητική είναι σαφώς εμπνευσμένη από τα Husqvarna Svartpilen, αλλά εμάς δεν μας χαλάει καθόλου. Η εξάτμιση που βγαίνει κάτω από την ουρά είναι βέβαιο πως θα στέλνει τον δίχρονο ήχο ακριβώς στο πρόσωπο όσων σε ακολουθούν. Θυμίζουμε πως το EXC 300 ζυγίζει μόλις 103 κιλά και σύμφωνα με την KTM η κατανάλωσή του είναι μόλις 2,87 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα!!!!!

Βέβαια για να πούμε όλη την αλήθεια, το EXC 300 περνάει τις προδιαγραφές Euro 4 και καταναλώνει μόλις 2,87 στα 100 όσο το έχεις “ταπωμένο”. Για να αποδώσει ο κινητήρας του σαν πραγματικού αγωνιστικού δίχρονου 300 θα πρέπει να το “ξεταπώσεις”. Επίσης η μετατροπή του σε μοτοσυκλέτα δρόμου από την Moto-Mucci σίγουρα δεν θα είναι φτηνή υπόθεση. Όμως υπάρχουν φτηνότεροι τρόποι για να μετατρέψεις ένα EXC 300 σε μοτοσυκλέτα δρόμου για καθημερινή χρήση, έστω κι αν δεν έχει την ίδια εντυπωσιακή εμφάνιση με την μοτοσυκλέτα που έφτιαξε η Moto-Mucci. Εσείς κρατήστε απλώς την ιδέα, πως οι φανατικοί διχρονάκδες μπορούν ακόμα και σήμερα να αγοράσουν μια καινούρια δίχρονη μοτοσυκλέτα που να κυκλοφορεί νόμιμα στο δρόμο.

Audi: Παραμένει αβέβαιο το μέλλον της Ducati στον Όμιλο VW

Η Ducati αξιολογείται για την αναδιάρθρωση του ομίλου Volkswagen
VW Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/9/2026

Ο CEO της Audi επιβεβαιώνει ότι η Ducati αποτελεί ένα από τα περιουσιακά στοιχεία που εξετάζονται, χωρίς ωστόσο να υπάρχει μέχρι σήμερα απόφαση για την πώλησή της

Η οικονομική κατάσταση του ομίλου Volkswagen φαίνεται πως έχει υπάρξει και σε καλύτερες ημέρες, με τον γερμανικό όμιλο να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στις διεθνείς αγορές. Η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, ο πόλεμος των αμερικανικών δασμών και το γενικότερο οικονομικό περιβάλλον έχουν επηρεάσει σημαντικά τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου, οδηγώντας τον σε ένα ευρύ πρόγραμμα αναδιάρθρωσης.

Στο πλαίσιο αυτό, η Volkswagen έχει προχωρήσει σε περικοπές θέσεων εργασίας, κλείσιμο και πώληση εργοστασίων, ενώ παράλληλα επανεξετάζει το σύνολο του χαρτοφυλακίου των εταιρειών που βρίσκονται υπό τον έλεγχό της. Οι δηλώσεις στελεχών του ομίλου τους τελευταίους μήνες έχουν τροφοδοτήσει και πάλι τα σενάρια για πιθανή πώληση της Ducati, η οποία ανήκει στη Volkswagen μέσω της Audi.

Το ενδεχόμενο αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί, όμως πλέον υπάρχει και νέα δημόσια τοποθέτηση από την πλευρά της Audi. Ο CEO της εταιρείας, Gernot Döllner, δήλωσε ότι η Ducati αποτελεί μέρος της διαδικασίας αξιολόγησης των περιουσιακών στοιχείων του ομίλου, χωρίς να έχει ληφθεί κάποια οριστική απόφαση.

VW Ducati

"Στο πλαίσιο του ομίλου Volkswagen, έχουμε δεσμευτεί σε μια πειθαρχημένη και υπεύθυνη διαχείριση του χαρτοφυλακίου. Στο πλαίσιο της διαδικασίας αξιολόγησης θα συζητήσουμε και για τη Ducati, αλλά δεν έχει αποφασιστεί τίποτα", ανέφερε ο Döllner.

Η συγκεκριμένη δήλωση έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς δεν αποτελεί διάψευση των σεναρίων περί πώλησης. Αντίθετα, επιβεβαιώνει ότι η Ducati βρίσκεται πράγματι μέσα στα στοιχεία του ομίλου που εξετάζονται, μαζί με τις υπόλοιπες επιχειρηματικές δραστηριότητες, με στόχο τη βελτίωση της οικονομικής κατάστασης και τον περιορισμό της πολυπλοκότητας του ομίλου.

Ανάλογη ήταν και η τοποθέτηση του CEO της Ducati, Claudio Domenicali, ο οποίος αναγνώρισε ότι η εταιρεία αποτελεί αντικείμενο αξιολόγησης από τη μητρική εταιρεία.

"Γνωρίζουμε το σχέδιο του μετόχου να επανεξετάσει τις μετοχές του. Η Ducati είναι μία από αυτές, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει ληφθεί κάποια οριστική απόφαση για τη Ducati, αποτελεί μία από τις αξιολογήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη", δήλωσε ο Domenicali.

Από την αξιολόγηση έως την απόφασης πώλησης η απόσταση μπορεί να είναι μεγάλη και αγεφύρωτη και το γεγονός ότι η Ducati έχει ήδη μπει στην διαδικασία επανεξέτασης της, από τη Volkswagen, δεν σημαίνει ότι έχει αποφασιστεί η διάθεσή της ή ότι βρίσκεται σε διαδικασία αναζήτησης αγοραστή. Σημαίνει ότι ο όμιλος εξετάζει κατά πόσο η διατήρηση της εξακολουθεί να εξυπηρετεί τη συνολική στρατηγική του.

Ο Domenicali έχει στο παρελθόν εκφράσει την πεποίθηση ότι η Ducati μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα, ενώ τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας αποτελούν έναν από τους παράγοντες που ενισχύουν αυτή την άποψη. Ωστόσο, η τελική απόφαση δεν βρίσκεται στα χέρια της Ducati αλλά της Volkswagen και της Audi.

Ο πρώην Υπουργός Επιχειρήσεων και “Made in Italy”, Adolfo Urso, προέβη σε ανάρτηση στο X για να εκφράσει τη συνεχή υποστήριξη και δέσμευσή του προς τη Ducati, την οποία θεωρεί σύμβολο αριστείας της ιταλικής βιομηχανίας.

Αποκάλυψε επίσης ότι είχε συνομιλία με τον Michele De Pascale, πρόεδρο της περιφέρειας Emilia-Romagna στην Ιταλία, όπου βρίσκεται το κεντρικό εργοστάσιο της Ducati με τον Ιταλό Υπουργό να υπόσχεται να προστατεύσει τη Ducati, σε συνέχεια της κρατικής επιχορήγησης των 33,5 εκατομμυρίων στην συνολική επένδυση των 121 εκατομμύριων ευρώ.

Παρόμοια σενάρια έχουν διατυπωθεί το τελευταίο διάστημα και για τη Lamborghini από κάποιες πηγές, αν και την ώρα, ούτε στην περίπτωση της όπως ούτε και στης Ducati υπάρχει κάποια επιβεβαιωμένη απόφαση.