ΜΟΤΟ TEST RIDE EVENT 2015 – Πάνω από 7400 δοκιμές!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/6/2015

Το μεγαλύτερο test ride event που έχει γίνει ποτέ στην Ελλάδα και πιθανότερα σε ολόκληρο τον κόσμο ολοκληρώθηκε και οι αριθμοί ζαλίζουν! Δύο μέρες την πίστα των Μεγάρων από τις εννέα το πρωί έως τις επτά το βράδυ! Περισσότερες από 65 μοτοσυκλέτες και scooter που διένυσαν πάνω από 300 χιλιόμετρα η κάθε μια μέσα στην πίστα και 7410 (!!!!) test rides.

Πριν πούμε τι έγινε το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε στην πίστα των Μεγάρων, πρέπει να πούμε δύο πολύ μεγάλα ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, πρώτα στους μοτοσικλετιστές που ήρθαν από όλες τις άκρες της Ελλάδας και η συμπεριφορά τους ήταν άψογη σε όλα τα επίπεδα. Επίσης, θα πρέπει να ευχαριστήσουμε και τις αντιπροσωπείες, που όχι μόνο διέθεσαν τα πιο λαχταριστά και φρέσκα μοντέλα τους, αλλά είχαν επί δύο μέρες το προσωπικό τους να ψήνονται μαζί μας στο ήλιο για να είναι οι μοτοσυκλέτες συνεχώς ετοιμοπόλεμες. Όμως αυτά που λέμε εμείς έχουν πάντα μικρότερη αξία από αυτά που είπαν όσοι ήρθαν στην εκδήλωση, οπότε μαζί με τις φωτογραφίες από την εκδήλωση, βρήκαμε και μερικά από τα πρώτα σχόλια όσων συμμετείχαν. Δείτε εικόνες, διαβάστε κριτικές και φυσικά στείλτε μας την δική σας άποψη. 

είπαν για την εκδήλωση στο facebook:

 

 

Antonis Pateas Ενα τεραστιο μπραβο στους διοργανωτες του event...που παρα την αφορητη ζεστη στεκοντουσαν μεσα στον ηλιο και συντονιζαν τον κοσμο... ο οποιος το ευχαριστηθηκε οσο δεν παει... Επισης το σημαντικοτερο ειναι οτι δεν ανοιξε ρουθουνι...
Περιμενουμε ανυπομονα μεχρι το επομενο event...
...και να μην ειναι για την επετειο των 40ετων του ΜΟΤΟ
Like · Reply · 1 · 7 hrs
  •  
  • Spiros Glykas Πήγα σήμερα το πρωί, δοκίμασα 4 μοτοσυκλέτες πρώτη φορά σε πίστα. Πολύς ο κόσμος, ωραία η ατμόσφαιρα, μοναδική εμπειρία. Μην το χάσετε και μην ξεχάσετε να επισκεφθείτε και το πιστάκι με τα μηχανάκια μικρότερου κυβισμού και να λυσσάξετε Το μόνο αρνητικό ήταν ότι λόγω μεγάλης συμμετοχής ήταν δύσκολο να δοκιμάσεις τα μηχανάκια που επιθυμούσες κι αυτό γιατί πολλοί θέλαμε να καβαλήσουμε τα κορυφαία της κάθε εταιρίας. Εύχομαι και του χρόνου και εις ανώτερα!
  •  
Nick Papadimos Ευχαριστουμε .... αψογη γιορτη μοτο.... ευχομαι παντα τετοια ...
  •  
  • Δημήτρης Παπαγεωργίου ενα μεγαλω ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ και απο εμενα, για την ολη διοργανωση ! Μερικα θεματακια παντως ηταν απογοητευτικα... Δεν υπαρχει σοβαρος αναβατης χωρις γαντια, και ενα μπουφαν. Ηταν απιστευτο το οτι ειδα ανθρωπους με γαντια τερματοφυλακα παπουτσια απο το στρατο, και για μπουφαν , το αδιαβροχο απο την βαρκα τους.. Την επομενη φορα ειλικρινα μην τους αφησετε ουτε στατικα να ανεβουν σε μηχανη. Στο 95% τους, εντος πιστας, ο σεβασμος τους προς τους αλλους αναβατες ηταν αναλογη του σεβασμου που εδειχναν στον εαυτο τους... Ασε που διελυσαν τα μηχανακια με 1η-2α , ξερογκαζα παντου, και γραμμες στην πιστα λες και ηταν πιωμενοι... Τα παιδια του california εσωσαν την ημερα... respect
  •  
  • Ιωακειμ Κουτσικος Μπραβο σε ολους, ευχαριστουμε πολυ!!! (το μονο αρνητικο κατι ανεγκεφαλοι που θελανε να κανουν προσπερασεις )
    Like · Reply · 1 · 19 hrs
  •  
  • Γιάννης Ιωαννίδης Κάτι σε βορειότερο δεμ παίζει για εμάς που είμαστε -κυριολεκτικά- στην άλλη άκρη (Αλεξ/πολη)
  •  
  • Triantafillos Dafman Αααααααααααπίστευτη εμπειρία , ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όσους βοήθησαν να πραγματοποιθεί το test ride. Μακάρι να μπορεί να γίνεται κάθε χρόνο κάτι ανάλογο.........
  •  
  • Χρήστος Γεωργίου Μπράβο για την διοργάνωση όλα άψογα..
    Like · Reply · 1 · 22 hrs
  •  
  • Λάζαρος Αεράτος Άψογα όλα πραγματικά , όλο το team του περιοδικού ακουραστο! ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ!
  •  
  • Sotiris Kriadis Μπράβο παιδιά! Άψογη διοργάνωση!
  •  
     

είπαν για την εκδήλωση στο mybike:

Νταξ, για free event καλά ήτανε. Πάρα πολύς κόσμος, αν και Σάββατο. Περίπου 1 ώρα αναμονή για να ξαναμπεις στην πίστα. Ήταν δύσκολο να πάρεις τις μηχανές που ήθελες, γιατί οι αρκετές δεν τις ήθελε κανείς (VStrom 650, οι αυτόματοι τάφοι της Honda, etc :P) και για κάποια άλλα γινότανε πανικός (λέγε με 1290 SuperDuke). Και δυστυχώς ανάλογα τον πλοηγό και το group / μπροστινό σου, ο ρυθμός ήταν από σχετικά καλός έως απίστευτα εκνευριστικό………………….. Α, και αρκετό κόσμο (όχι τόσο πολύ όσο το 'main event'), είχε και στην καρτόπιστα με τα σκούτερ, αν και δνε πέρασα να δω από κοντά.
Α no2, είχε φέρει η Suzuki ένα GSX-S1000 (αν είδα καλά), αλλά τελικά δεν το δώσανε (γιατί ήτανε άστρωτο or sth).
A no3, νταξ, μπήκε μέσα στην πίστα κόσμος με κοφτά γάντια, φόρμες (αθλητικές :Ρ) etc, που μου έκανε εντύπωση. Όχι ότι εγώ με το τζιν ήμουν πολύ καλύτερος, αλλά νταξ. :Ρ 

-------

Αν εξαιρεσεις την ζεστη, μια χαρα ηταν παρολο τον κοσμο. Πηγα πρωι πρωι και εφυγα 2 που θα εκανε διάλειμμα. Ωραια εμεπειρια η οδήγηση σε πιστα, με διαφορετικες μοτο αλλα και μικρα ..
Οδηγησα Honda 500cx, Duke 390, mt 125
1290 Adventure (καψουρα νο1)
R 1200RS (καψουρα νο2)
1190 Adventure, πολλη ζεστη
Μακαρι να πρόλαβαινα s1000xr, Tracer.

Bravo στο ΜΟΤΟ για μια εκδηλωση αντιδοτο στον μιζερο καιρο μας! 

-----

Η διοργάνωση για το χαρακτήρα της, ηταν πολύ αξιολογη, ενα μεγάλο μπράβο στο Μοτο.. Είδα μονο κανα 2-3 τυπους που ηρθαν με αθλητικά χαμηλά, ενα τυπο με σορτσάκι που εμαθα οτι πηγε να μπεί αλλα εφαγε πορτα, και ενα τυπο χωρις γαντια που επισης εφαγε πορτα... Και αργα το απογευματακι ξεκίνησα να φύγω, και φυσικά η Κλαιρίτσα η καημενούλα, μου φανηκε οτι είχε χαλάσει, οτι ειχε γινει 125 κυβικά, οτι τα φρένα ειχαν χαλάσει τελειως, οτι αφήστε τα....

---------------------------

Περι test ride, καλα ηταν, πολυς ο κοσμος και ακομα περισσοτερη η ζεστη.

Γενικα, τολμω να πω πως ηταν λιγο ανοργανωτη η φαση με την επιλογη της μοτοσυκλετας που ηθελες να δοκιμασεις.

Επαιρναν σειρα τα επομενα 8 ατομα και βουυρρρρρ, οποιος ετρεχε πιο γρηγορα πηγαινε στο μηχανακι που τον ενδιεφερε. Οι υπολοιποι απλα βολευονταν με καποιο αλλο που ειχε μεινει(βλ. R3, Integra, nc750, vstrom 650 κλπ).

Αυτος ο τροπος ηταν λιγο παπ@ρια, μιας και μπορει να μη προλαβαινες να οδηγησεις ποτε το μηχανακι που ηθελες.

Εγω καταφερα και πηρα τα MT09, RC390, Gsr 750, Super duke 1290, Street triple, Z1000, Hayabusa, Duke 690 και kymco xciting :P

Σχόλιο: (εκείνος που παραπονιέται για την διαδικασία τελικά, οδήγησε 9 μοτοσυκλέτες σε πίστα, δωρεάν, είδε φίλους και πέρασε, όμορφα!)

-----------------------------

Σήμερα ήταν πολύ καλά!Μπράβο στο μοτο που το έκανε και στις εταιρείες που ήρθαν.

Εγώ ξεκίνησα τελικά μόνος το πρωί αλλα στο δρόμο βρήκα κάτι γνωστούς.Φτάνουμε κατα τις 10,πάμε γραμματεία για το βραχιολάκι και μετά κατεβαίνω προς τα κάτω.Η ουρά τεράστια οπότε πάω για κααφεδάκι και πίσω στην ουρά οπου βρήκα και άλλα παιδιά απο δω και πέρασε καλά η αναμονή.Μετά απο περίπου 40-50 λεπτά φτάνει και η σειρά μας….. Γενικά ήταν μια πολύ καλή μέρα,έφυγα με ένα ωραίο χαμόγελο και μπόρεσα να οδηγήσω μηχανάκια που δεν θα τα οδηγούσα κάπου και τα οποία ακόμα δεν μπορώ να τα οδηγήσω στον δρόμο,όλο αυτό έγινε στην πίστα και μάλιστα δωρεάν.Ένα μεγάλο μπράβο στο μοτο και στις εταιρείες που μας παραχώρησαν τα μηχανάκια τους και ελπίζω όλοι να τους φερθήκαμε όπως πρέπει στα δανεικά μηχανάκια.

-----------------------------

Είπα κι εγώ να φτάσω νωρίς, 9 να ειμαι εκεί, ώστε να γλυτώσω τον πολύ κόσμο. Αμ δε! Όλοι αυτό σκέφτηκαν, και γινόταν χαμός. Ειδικά στις 09:30 ήταν το peak. Η ουρά αναμονής ξεκινούσε έξω απο την τέντα!......... Ε μετά, ήρθε το διάλλειμα και μιας και είχα κουραστεί, πήγα για ένα καφέ με τους γνωστούς μου που συνάντησα εκεί, και μετά επιστροφή σπίτι για παρακολούθηση των προκριματικών motogp.
Μεγάλο μπράβο στο περιοδικό ΜΟΤΟ για την διοργάνωση. Απλά, θα μπορούσαν να το είχαν κάνει όπως το 07 στο Λουτράκι, όπου κάθε ενδιαφερόμενος πήγαινε στην τέντα της κάθε αντιπροσωπείας, επέλεγε το μηχανάκι που ήθελε, και του λέγανε τι ώρα θα το οδήγαγε. Αν το έκαναν έτσι πάλι, θα ήταν τέλεια. Αλλά και πάλι, μην έχουμε παράπονο, στους καιρούς που ζούμε μια χαρά ήταν να μπορείς δωρεάν να οδηγήσεις τόσα μηχανάκια.

-------------------------------

Ωραια ηταν...πραγματικα κατι που καποιος, οπλισμενος με λιγη υπομονη, εχασε αν δεν ηρθε. Φυσικα βεβαια και ενα καλο παραδειγμα του οτι καποιοι ειναι πιο τυχεροι απο τους αλλους, μια και τα tracer, superduke, s1000rr προκαλουσαν σφαγη για να τα προλαβει καποιος. 
Γενικα, μια τεραστια πρωτοβουλια απο το μοτο, που γενικα με την κατασταση εδω στο ελλαντα, ειχε τη μορφη "καθε πικραμενος μπορει να οδηγησει οτι θελει", αφου προσωπικα αμφιβαλλω να προκαλεσε βαθυτερες εντυπωσεις απο αυτες του στυλ "μλκ οδηγησα tracer και Superduke στα μεγαρα" (χωρις απαραιτητα να εξαιρω τον εαυτο μου)

--------------------------------------

Προτού γράψω αναλυτικά για κάθε μηχανάκι, δυο λόγια για την οργάνωση: πολύ άρτια κατά τη γνώμη μου, για τον κόσμο και τη συμπεριφορά του, γενικά. Στην αρχή, όσο δεν υπήρχε πολύς κόσμος, οι ομάδες ανακυκλώνονταν ομαλά, αλλά στη συνέχεια όσο τα μηχανάκια ανακυκλώνονταν, φάνηκε ξεκάθαρα ποια είχαν απήχηση (s1000rr και xr, tracer, superduke), και ποια δεν τα θέλανε ούτε οι ίδιοι οι διοργανωτές (integra αλλά και το vstrom 650, που κάποια στιγμή ένας εκ του σταφ φώναξε χαριτολογώντας "ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΠΟΤΕ ΠΟΥΛΑΓΕ ΤΡΕΛΑ ΑΥΤΟ, ΔΕΝ ΤΟ ΘΕΛΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ;"). Δυστυχώς-και μάλλον πολύ λίγα θα μπορούσαν να γίνουν για αυτό-τα σταρ μηχανάκια ήταν όποιος πρόλαβε τον Κύριον είδε. Αλλά τέλοσπάντων...τι να κάνεις για ένα τεράστιο τσούρμο που θέλει να οδηγήσει...Πάμε στα μηχανάκια.

--------------------------------------

τελικά κακώς δεν τόλμησα να πάω......

Φοβήθηκα ότι λόγω free κατάστασης, δεν θα ήταν εφικτό να κάνεις σχεδόν τίποτα.

Βέβαια, απ' την άλλη γλίτωσα από ξαφνικό έρωτα για κάποιο (όπως όλοι όσοι πήγαν απ' ότι βλέπω) και να χτυπιέμαι τώρα.

Στα υπόψιν για του χρόνου. 

------------------------------------------

Οχι θα καθομασταν σπιτι και θα λεγαμε οχι σε τσαμπα γυρους σε πιστακι με τσαμπα βενζινη και δανεικα μηχανακια ...........χμμμμμμ 

-------------------

Κατά τα άλλα μακαρι να ξαναγινει.

-----------------

είπαν για την εκδήλωση στο moto.gr:

Γυρισα πισω κ εγω απο τη δευτερη μερα. Σουπερ ντιουκ 1290, βερσυς 1000, χαγιαμπουσα, μτ07, κροσστουρερ 1200, μερικα σκουτεροκατι. Ολα τζαμι. Γαματα ηταν κ σημερα. Λιγοτερος κοσμος, περισσοτερη οδηγηση

---------------------

Ωραία ήταν, να πούμε και ένα μεγάλο μπράβο στο περιοδικό Μοτό, και περισσότερο στους λιντερ των γκρουπ που έλιωσαν με τα δέρματα δυο μέρες τώρα!........... Όσο για την όλη διοργάνωση έχω να πω ότι ήταν εξαιρετική. Η διαδικασία προχώραγε με πολύ τάξη, δεν υπήρχαν γραφειοκρατίες, και τα παιδιά του περιοδικού κουράστηκαν πραγματικά για να διασκεδάσουμε και οδηγήσουμε όλα αυτά τα μηχανάκια. Μην ξεχνάμε ότι στις περισσότερες περιπτώσεις η εναλακτική που έχει κάποιος είναι να πάει στην αντιπρωσοπία να ανέβει σε ένα στατικό μοντέλο και να κάνει "Βρουυυμ Βρουυυυυυμ"

Μια πάρα πολύ ωραία μοτοσυκλετιστική μέρα 

----------------------

Μπράβο στην διοργάνωση.Ο κόσμος της μοτοσυκλέτας χρειάζεται ΄τέτοιες εκδηλώσεις. Δεν τα κατάφερα να παρευρεθώ αλλά πιστεύω ότι ήταν υπέροχα.

-------------------------

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Απριλίου – Τα best sellers του μήνα – Δείτε Top 20 σε μοτοσυκλέτες, σκούτερ και παπιά

CFMOTO 450MT, Zontes G368, Asus Cross X 125 και CFMOTO CForce 450L τα πρώτα σε πωλήσεις
Ταξινομήσεις Απρίλιος 2026 Top 20
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/5/2026

Ο Απρίλιος είδε σημαντική άνοδο στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στην ελληνική αγορά σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025 αναδεικνύοντας παράλληλα και τα best selling μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες.

Ειδικότερα, τα μοντέλα που καπάρωσαν την πρώτη θέση σε κάθε κατηγορία είναι το CFMOTO 450MT στις μοτοσυκλέτες με 94 μονάδες, το “φαινόμενο” Zontes G368 στα σκούτερ με 470 μονάδες, το Asus Cross X 125 στα παπιά με 104 ταξινομήσεις και CFMOTO CFORCE 450L στα ATV/SSV με 125 ταξινομήσεις.

Ας δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων για τον Απρίλιο του 2026

TOP 20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

450MT

94

2

YAMAHA

TRACER 9

91

3

HONDA

ADV750

74

4

YAMAHA

TRACER 7

64

5

VOGE

DS525X

49

6

VOGE

DS625X

47

7

CFMOTO

700MT

44

8

BMW

R 1300 GS / ADV

40

9

VOGE

DS800X RALLY

38

 

SUZUKI

V-Strom 800

38

10

YAMAHA

TENERE 700

36

11

CFMOTO

1000MT-X

34

12

HONDA

CB500X

33

13

YAMAHA

MT-07

30

14

KOVE

800X

29

15

HONDA

NC750XD / XA

25

16

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

23

 

HONDA

CRF1100D4/A/D/D3/A3

23

17

CFMOTO

800MT

22

 

CFMOTO

675NK

22

18

KAWASAKI

KLE 500

21

 

YAMAHA

MT-03

21

19

CFMOTO

250NK

19

20

HONDA

GB350S

16

 

Τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΜΕ φέρουν το περσινό best seller της ελληνικής αγοράς 450MT πρώτο στις ταξινομήσεις για τον Απρίλιο, με τη μοτοσυκλέτα της CFMOTO να δέχεται ωστόσο στενό μαρκάρισμα από ένα ακόμη αγαπημένο μοντέλων των αναβατών στη Ελλάδα, το Tracer 9, το οποίο κατέγραψε 91 ταξινομήσεις σε όλες του τις εκδόσεις και πήρε έτσι τη δεύτερη θέση.

Τρίτο ήρθε το Honda X-ADV συνεχίζοντας τη σταθερή πορεία με 74 ταξινομήσεις και στην 4η θέση έχουμε το μικρότερο Tracer 7, το οποίο, σε όλες τους τις εκδόσεις είχε 64 ταξινομήσεις, με τη στάνταρ έκδοση να συγκεντρώνει τις περισσότερες (37) και την Y-AMT με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο να κοντράρει την GT με 13 και 13 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

Την πρώτη πεντάδα έκλεισε το Voge DS525X με 49 ταξινομήσεις, μόλις δύο περισσότερες από το ισχυρότερο αδερφάκι του DS625X. Αξίζει μια ματιά και στο κάτω μέρος του πίνακα όπου το Honda GB350S καταλαμβάνει την τελευταία θέση με 16 ταξινομήσεις, ενώ πιο πάνω βρίσκεται το 18ο Kawasaki KLE500 που ταξινομήθηκε 21φορές. Στη μέση έχουμε επίσης κόντρα μεταξύ του Voge DS800X Rally και Suzuki V-Strom 800 (και οι δύο εκδόσεις) για την 9η θέση, με το Yamaha Tenere 700 να κλείνει την πρώτη 10άδα με 36 μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων οι 30 είναι η στάνταρ έκδοση (5 World Rally και μία World Raid).

Ας δούμε τώρα το TOP 20 των σκούτερ για τον Απρίλιο του 2026

TOP 20 SCOOTER ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

470

2

HONDA

PCX125

238

3

SYM

SYMPHONY ST 200

226

4

PIAGGIO

MEDLEY 200

201

5

HONDA

SH150AD

192

6

SYM

SYMPHONY ST 125

188

7

PIAGGIO

LIBERTY 125

186

8

HONDA

SH Mode 125

179

9

HONDA

Vision 110

178

10

YAMAHA

NMAX150

163

11

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

156

12

YAMAHA

NMAX 125

154

13

SYM

JET X 125

133

14

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

131

15

SYM

JET 14 125

128

16

HONDA

ADV350

120

17

SYM

SYMPHONY SR

114

18

YAMAHA

XMAX 300 / TECHMAX

109

19

SYM

JOYRIDE 300

107

20

SYM

JET 14 200

85

 

Το Zontes G368 ήταν το σκούτερ που κυριάρχησε στις ταξινομήσεις της δημοφιλέστερης κατηγορίας της ελληνικής αγοράς με το τεράστιο νούμερο των 470 ταξινομήσεων να φανερώνει και τις προπαραγγελίες που είχαν γίνει τους προηγούμενους μήνες και εξυπηρετούνται τώρα. Ακολουθεί το Honda PCX125 με 238 ταξινομήσεις, με το 200άρι SYM Symphony με τον 16 ιντσών εμπρός τροχό να παίρνει την 3η θέση με 226 ταξινομήσεις. Το Medley 200 ήταν το 4ο σε ταξινομήσεις σκούτερ τον μήνα που μας πέρασε με 201 μονάδες και βρέθηκε μπροστά από Honda SH150 που κατέγραψε 192 ταξινομήσεις. Εκτός από το G368 δεν υπάρχει άλλο σκούτερ πάνω από 200 κυβικά στην πρώτη 10άδα, με το Beverly 310 HPE στην 11η θέση με 156 ταξινομήσεις, το αδελφό 400 HPE στην 14η θέση με 131 και τα Yamaha XMAX300 και SYM Joyride 300 με 109 και 107 ταξινομήσεις αντίστοιχα στην 18η και 19η θέση αντίστοιχα.

Προχωράμε με το TOP 20 των παπιών για τον Απρίλιο του 2026

 

TOP 20 ΠΑΠΙΩΝ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ASUS

CROSS X 125

104

2

DAYTONA

DY125RS

61

3

SYM

VF125

59

4

YAMAHA

CRYPTON S

53

5

SYM

VF185

41

6

DAYTONA

SPRINTER125

40

7

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

36

8

DAYTONA

VELOS R 125

21

9

ASUS

ASUS 125Ι

16

10

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

12

11

MALAGUTI

LAVA120

10

12

LIFAN

LF125-26C

4

13

DAYTONA

DY125RS

3

14

HONDA

SUPRA X125

3

15

LETBE

LYNX

3

16

THRUST

BLITZ115

3

17

UM

FLASH 125 LZ

3

18

HONDA

C125

2

19

BENELLI

RCX 185

1

20

HONDA

ASTREA GRAND

1

 

Για τον Απρίλιο στα παπιά είχαμε αλλαγή στην κορυφή της κατηγορίας με το Asus Cross X 125 να περνά το “παραδοσιακό” best seller της κατηγορίας Daytona DY125RS και να καταγράφει 104 ταξινομήσεις, ενώ το παπί της Daytona ταξινομήθηκε 61 φορές. Στην Τρίτη θέση έχουμε με 59 ταξινομήσεις το VF125 και στην τέταρτη θέση το Yamaha Crypton S με 53 μονάδες, ενώ το ισχυρότερο από όλα τα παραπάνω SYM VF185 κλείνει την πρώτη πεντάδα με 41 ταξινομήσεις.

Πάμε να δούμε και τις συνολικές ταξινομήσεις των ATV/SSV

TOP 20 ATV/SSV ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450L

125

2

VOGE

XWOLF300

52

3

CFMOTO

CFORCE 520L

48

4

CFMOTO

CFORCE 450

38

5

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

18

6

KYMCO

MXU 450

10

7

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

9

8

VOGE

XWOLF 550

7

9

RENLI

RENLI

4

10

SEGWAY

SEGWAY AT5

3

 

POLARIS

RANGER RZR S 1000

3

 

RENLI

OFF ROAD RECREATIONAL VEHICLE

3

11

BENDA

REDSTONE 550 R2

2

 

BASHAN

BS200AU

2

12

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

1

 

CFMOTO

CFORCE 850 TOURING

1

 

CFMOTO

CFORCE 1000 OVERLAND

1

 

KYMCO

MXU 550I EX

1

 

SEGWAY

SNARLER AT6 L

1

 

POLARIS

RANGER XP 1000

1

 

CF MOTO

ZFORCE

1

 

Τα ATV βρίσκονται στην εποχή τους και αυτό φαίνεται και στα νούμερα του Απριλίου για την κατηγορία με το CFORCE 450L να καταλαμβάνει την πρώτη θέση με 125 μονάδες. Στη δεύτερη θέση βλέπουμε το Voge XWOLF300 με 52 ταξινομήσεις και στην 3η θέση έχουμε το μεγαλύτερο CFORCE 520L με 48 μονάδες και το “κοντό” CFORCE 450 στην 4η θέση με 38 ταξινομήσεις. Την πεντάδα κλείνει ένα ακόμη μοντέλο της CFMOTO το μεγάλο ZFORCE 800 SPORT, το οποίο ταξινομήθηκε 18 φορές.