ΜΟΤΟ τεύχος Μαΐου 2019: Εξαντλείται!

Παρουσιάζονται πολλές ελλείψεις στα σημεία πώλησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/5/2019

Μπορεί να είμαστε στα μέσα του μήνα, όμως ένα από τα πολύ δυνατά τεύχη του ΜΟΤΟ, με δύο δώρα, εξαντλείται! Κυκλοφορώντας νωρίτερα από την 1η του μήνα για να προλάβει τις γιορτινές ημέρες, το τεύχος Μαΐου προσφέρει εκτάκτως περισσότερες σελίδες και ταυτόχρονα ένα μεγάλο δώρο, ένα σπρέι αλυσίδας με λιανική τιμή 6 Ευρώ! Το κατάλληλο δώρο για να έχετε μαζί σας στο ταξίδι, ακόμη κι αν για τελική μετάδοση έχετε άξονα! Διότι στο ταξίδι με παρέα κι οπουδήποτε απόμακρα, το σπρέι δεκαπλασιάζει την αξία του…

Φαίνεται πως οι γιορτινές μέρες που κύλησαν ομαλότερα διαβάζοντας ΜΟΤΟ και το μεγάλο δώρο είχαν ως αποτέλεσμα να παρουσιάζονται ελλείψεις ήδη από τα μέσα του μήνα! Σε συνεργασία με το πρακτορείο προσπαθούμε να βοηθήσουμε την διανομή, ωστόσο είναι δύσκολο να καλυφτεί η ζήτηση σε ολόκληρη την Ελλάδα με έμφαση στα νησιά. Κάνουμε ότι μπορούμε, αν και σε κεντρικά σημεία είναι βέβαιο πως θα μπορείτε ακόμη να το βρείτε δίχως κανένα πρόβλημα… οπότε, ΜΗΝ ΤΟ ΧΑΣΕΤΕ!

 

Δείτε το τεύχος, πατήστε στην εικόνα:

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!