Moto Tour 2024 Passo Anopoli - Εορταστική βόλτα στα Χανιά στις 11 Φεβρουαρίου
Δώδεκα χρόνια ζωής μετρά η κοπή της πίτας του GAS Motosport Culture, που μαζεύει πληθώρα αναβατών από όλη την Κρήτη
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
22/12/2023
Τα καταστήματα GAS Motosport Culture, Vasilis Moto Tyres, Pit Lane και οι Moto Adventures, διοργανώνουν την Κυριακή 11 Φεβρουαρίου 2024, την εκδήλωση Moto Tour 2024 Passo Anopoli, η οποία επί της ουσίας είναι μία μοτοσυκλετιστική βόλτα στα Χανιά η οποία καταλήγει σε πλούσιο γεύμα και κοπή πίτας.
Η βόλτα θα ξεκινήσει από την οδό Κισσάμου 98 στα Χανιά, όπου εδρεύει το κατάστημα GAS Motosport Culture και στη συνέχεια η μεγάλη παρέα των μοτοσυκλετιστών θα απολαύσει την διαδρομή των 200 χιλιομέτρων. Στη συνέχεια θα υπάρξει γεύμα ενώ το highlight της εκδήλωσης θα είναι η κοπή της πίτας η οποία δεν θα έχει ένα αλλά τέσσερα τυχερά φλουριά τα οποία θα κρύβουν διάφορα δώρα.
Περισσότερες λεπτομέρειες για το Moto Tour 2024 Passo Anopoli θα ανακοινωθούν στην σελίδα της εκδήλωσης στο Facebook.
KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά
Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/12/2025
Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.
Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.
Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.
Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.
Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.
Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.