Moto Trainer: Εξομοιωτής αγωνιστικής οδήγησης μοτοσυκλέτας

Πρώτη φορά στην Ελλάδα από την ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/12/2022

Την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου βρεθήκαμε στο κατάστημα ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης στον Άγιο Δημήτριο, όπου για πρώτη φορά στην Ελλάδα θα είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τον εξομοιωτή οδήγησης μοτοσυκλετών της ιταλικής εταιρείας Moto Trainer, η οποία έχει επίσημη συνεργασία με τα MotoGP. Τον συγκεκριμένο εξομοιωτή τον είχαμε δει εν δράσει στη έκθεση της EICMA πριν λίγο καιρό και εκεί ήταν που πάρθηκε η απόφαση από την ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ να φέρει έναν στην Ελλάδα. Αρωγός σε αυτό το εγχείρημα της ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ στάθηκε και η DNA προσφέροντας την εμπειρία της στα πρώτα βήματα. Στον κόσμο του αυτοκινήτου, οι εξομοιωτές έχουν φτάσει στο σημείο να αποτελούν το βασικό πεδίο δοκιμών των ομάδων της F1, καθώς βοηθούν να μειωθεί  δραματικά το κόστος εξέλιξης καινούριων εξαρτημάτων, ενώ την ίδια στιγμή αποτελεί και το βασικό μέσο προπόνησης των οδηγών. Στον δε τομέα της αεροναυπηγικής, ολόκληρη η εκπαίδευση των πιλότων βασίζεται πλέον στους εξομοιωτές.

Όμως στον τομέα των μοτοσυκλετών τα πράγματα είχαν μείνει λίγο πίσω, κυρίως λόγω της ιδιαιτερότητας που έχουν οι μοτοσυκλέτες να ασκούν στο σώμα του αναβάτη όλων των ειδών τις δυνάμεις, από και προς όλες τις κατευθύνσεις.

Αυτό κάνει εξαιρετικά δύσκολη τη δημιουργία κάποιου λογισμικό που θα εμπεριέχει με ακρίβεια όλα αυτά τα δεδομένα κίνησης στον χώρο που εκτελεί μια μοτοσυκλέτα, όπως φυσικά είναι δύσκολο να φτιάξεις το κατάλληλο μηχάνημα που να κάνει πράξη αυτές τις πολύπλοκες κινήσεις.

Ο εξομοιωτής της ιταλικής Moto Trainer στοχεύει σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες αναβατών, ακριβώς όπως και οι κορυφαίοι στο είδος τους εξομοιωτές για τα αυτοκίνητα.

Η πρώτη κατηγορία είναι οι φανατικοί παίκτες της κατηγορίας SIM Racing των Video Game όπου διαθέτουν εξοπλισμό με συνολική αξία που πολλές φορές ξεπερνά τις 30.000 ευρώ!

Η δεύτερη κατηγορία είναι οι σχολές οδήγησης. Εδώ δεν μιλάμε μόνο για τις σχολές που αφορούν την έκδοση διπλωμάτων, αλλά και τις σχολές υψηλής οδήγησης.

Η τρίτη κατηγορία είναι φυσικά οι αγωνιζόμενοι, οι οποίοι όχι μόνο μπορούν να γράψουν ατελείωτες ώρες προπόνησης μέσα στο σπίτι τους, οποιαδήποτε ώρα θέλουν χωρίς κόστος, αλλά επιπλέον μπορούν να μάθουν τα μυστικά μιας πίστας ή μιας μοτοσυκλέτας που δεν έχουν πάει ή δεν έχουν καβαλήσει ποτέ!

Για να τα πετύχουν όλα αυτά, το Moto Trainer έχει τη δυνατότητα να “φορτώνει” διαφορετικές πίστες και διαφορετικές διαδρομές, ώστε να εξυπηρετεί την δεδομένη αποστολή που θέλεις κάθε φοράς.

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα του Moto Trainer είναι πως μπορείς να βάλεις πάνω του οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα θέλεις εσύ και εκείνο αναλαμβάνει να σου μεταφέρει την ξεχωριστή αίσθησή της.

Αυτό μπορεί να μην είναι τόσο απαραίτητο για την κατηγορία των gamer ή για τις σχολές οδήγησης, όμως για τους αναβάτες αγώνων που η κάθε λεπτομέρεια μετράει είναι πολύ σημαντικό να προπονούνται με την ίδια μοτοσυκλέτα που αγωνίζονται.

Το Moto Trainer διαθέτει αισθητήρες που τοποθετούνται στη γκαζιέρα, στη μανέτα και το πεντάλ των φρένων, ενώ την ίδια στιγμή διαθέτει μηχανισμούς που συμπιέζουν και αποσυμπιέζουν τις αναρτήσεις, δημιουργώντας τις απαραίτητες μεταβολές στην κίνηση της μοτοσυκλέτας όταν ανοίγεις το γκάζι κι όταν φρενάρεις.

Φυσικά πλαγιάζει μόνη της και σηκώνεται μόνη της (με εσένα πάνω) ανάλογα με το πώς φρενάρεις και με το πώς γκαζώνεις.

Για όλα αυτά απαιτούνται πολύ ισχυροί ηλεκτρικοί μηχανισμοί κίνησης, αφού μια μεσαίου μεγέθους μοτοσυκλέτα, μαζί με έναν μεσαίου μεγέθους αναβάτη, ξεπερνούν εύκολα τα 250 κιλά.

Πράγματι η ατσάλινη δομή και συνολικά η κατασκευή του πλαισίου και των μηχανισμών κίνησης είναι… επαγγελματικών προδιαγραφών και φτιαγμένα για να βγάλουν πολλές ώρες καταπόνησης.

Όπως κι αν έχει, η Ελλάδα έχει πλέον τον δικό της επίσημο εξομοιωτή μοτοσυκλετών των MotoGP και ελπίζουμε να τον δούμε εν δράσει σε πολλές-πολλές εκδηλώσεις ακόμα.


 

 

Που κυμαίνονται οι τιμές καυσίμων στην Ευρώπη – Στις πιο ακριβές χώρες η Ελλάδα

Μέσα στην “ακριβή” δεκάδα η χώρα μας
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/8/2026

Πολλοί είναι οι μοτοσυκλετιστές που ταξιδεύουν αυτή τη στιγμή ή πρόκειται να ξεκινήσουν ένα ταξίδι εντός ή εκτός της χώρας και πρόσφατη έρευνα ρίχνει φως ως προς τις ακριβότερες και φθηνότερες χώρες στον τομέα των καυσίμων.

Η συγκριτική ανάλυση των τιμών των καυσίμων που έγινε σε 41 ευρωπαϊκές χώρες από το Czechvignette.cz αποκαλύπτει μια έντονη διαφορά τιμών της τάξης του ενός ευρώ και πέντε λεπτών ανά λίτρο, με τη Δανία να κατατάσσεται ως ο πιο ακριβός προορισμός και τη Μάλτα να αναδεικνύεται ως ο φθηνότερος για ένα καλοκαιρινό οδικό ταξίδι.

Τα Βαλκάνια κινούνται στο χαμηλό όριο, όμως η Ελλάδα αποτελεί εξαίρεση και βρίσκεται μέσα στη δεκάδα των χωρών με τα πιο ακριβά καύσιμα, κάτι που με την σειρά του συμπαρασύρει προς τα πάνω τις τιμές των μεταφορών και έπειτα και των τελικών προϊόντων. Οι λύσεις για μείωση στις τιμές των καυσίμων είναι γνωστές και έχουν επισημανθεί και από εμάς πολλές φορές, αφού στη χώρα μας ο ΦΠΑ είναι υψηλός στο 24% και, σα να μην έφτανε αυτό, η κυβέρνηση επιβάλλει και Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ). Μάλιστα, ο ΦΠΑ επιβάλλεται πάνω στην τιμή που περιλαμβάνει τον ΕΦΚ, συνιστώντας έτσι ουσιαστικά φόρο πάνω στον φόρο.

Η έρευνα συνέκρινε τις μέσες τιμές της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων σε 41 ευρωπαϊκές χώρες, με δεδομένα που συλλέχθηκαν στις 15 Ιουνίου 2026, προκειμένου να βοηθήσει αναβάτες και οδηγούς να σχεδιάσουν τις πιο οικονομικές διαδρομές

Οι δέκα χώρες με τις χαμηλότερες τιμές

  1. Μάλτα (€1.34)
  2. Βόρεια Μακεδονία (€1.38)
  3. Πολωνία (€1.40)
  4. Μολδαβία (€1.44)
  5. Σαν Μαρίνο Marino (€1.47)
  6. Βοσνία και Ερζεγοβίνη (€1.51)
  7. Ισπανία (€1.52)
  8. Βουλγαρία (€1.53)
  9. Ισλανδία (€1.53)
  10. Ανδόρα (€1.57)

Οι δέκα χώρες με τις υψηλότερες τιμές

  1. Δανία (€2.39)
  2. Ολλανδία (€2.26)
  3. Φιλανδία (€2.18)
  4. Ελβετία (€2.05)
  5. Λιχτενστάιν (€2.04)
  6. Γαλλία (€2.01)
  7. Ελλάδα (€2.01)
  8. Νορβηγία (€1.95)
  9. Γερμανία (€1.94)
  10. Μονακό (€1.94)