Moto Travel Greece - Μοναδικά ταξίδια με μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα

Μοτοσυκλέτες, εξοπλισμός, αλλά και ολοκληρωμένα εκδρομικά πακέτα

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2022

Η Moto Travel Greece είναι μια νέα ελληνική εταιρία που δραστηριοποιείται εδώ και 3 χρόνια, με σκοπό να κάνει γνωστή την χώρα μας σε όλο τον κόσμο, ως τον απόλυτο μοτοσυκλετιστικό προορισμό, σε όσους τους αρέσει να συνδυάζουν τις διακοπές τους μαζί με την περιπέτεια μέσω της μοτοσυκλέτας.

Την Τετάρτη 12 Οκτωβρίου, προσκεκλημένοι της ΜΟΤΟ ΤRAVEL GREECE, είχαμε την χαρά να παρευρεθούμε στα εγκαίνια του νέου της χώρου που φιλοξενεί της δραστηριότητες επί της οδού Λεωφόρος Αλεξάνδρας 34 στην καρδιά της Αθήνας.

Το πραγματικά εντυπωσιακό και με πολύ ιδιαίτερο ύφος κατάστημα φιλοξενεί τον στόλο μοτοσυκλετών της Μoto Travel Greece καθώς και όλες τις απαραίτητες υποδομές υποστήριξης.

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν πλήθος κόσμου από τον χώρο των δύο τροχων φίλοι και συνεργάτες και εκπρόσωποι του τύπου.

Στον στόλο της, η Μoto Travel Greece διαθέτει ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες της BMW: R 1250 GS, F850 GS και F750 GS, αλλά και G310 GS. Επίσης διαθέτει Yamaha Tenere 700 για on-off εξορμήσεις και όχι μόνο, αλλά και Benelli TRK 502 για κατόχους διπλώματος Α2. Όλα εφοδιασμένα με εξοπλισμό ασφαλείας και σε άριστη μηχανική κατάσταση.

Η Moto Travel Greece διαθέτει πλήρη εξοπλισμό για τον αναβάτη (κράνη, jacket, μπότες, γάντια, αδιάβροχα) αλλά και τη μοτοσυκλέτα όπως συσκευές GPS, βάσεις για κινητό, φορτιστές USB, χάρτες και ότι άλλο χρειάζεται κανείς για να ταξιδέψει με ασφάλεια και άνεση. Είναι επίσης η μοναδική εταιρία στην Ελλάδα που έχει στον στόλο της τα τρίτροχα Can-Am Spyder και Ryker (οδηγούνται με δίπλωμα αυτοκινήτου) για μια πραγματικά ξεχωριστή οδηγική εμπειρία.

Προσφέρει έτοιμα πακέτα (ενοικίαση μοτοσυκλέτας, διαδρομές, διαμονή - διατροφή, τεχνική υποστήριξη) αλλά και custom εκδρομές σε όλη την Ελλάδα! Φιλοξενία σε προσεκτικά διαλεγμένα ξενοδοχεία και παραδοσιακούς ξενώνες, φαγητό σε επιλεγμένες ταβέρνες και φυσικά διαδρομές που προσφέρουν πραγματική οδηγική απόλαυση περνώντας από τα ωραιότερα σημεία της πατρίδας μας.

Προτάσεις για ημερήσιες κοντινές εκδρομές, αλλά και απλή παροχή μοτοσυκλετών και εξοπλισμού για ενοικίαση, συμπληρώνουν τις δραστηριότητες της εταιρίας.

Όλα αυτά οργανωμένα από ανθρώπους με πιστοποίηση από την FIM Europe, που πάνω από όλα αγαπούν την μοτοσυκλέτα, το ταξίδι και την περιπέτεια με πάθος.

Ο Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος Σωτήρης Παπαϊωάννου, λάτρης τόσο της μοτοσυκλέτας όσο και της υπέροχης χώρας μας, στην περιεκτική αλλά ιδιαίτερα ουσιαστική παρουσίαση του ανέφερε χαρακτηριστικά ότι η ΜΟΤΟ ΤRAVEL GREECE δεν είναι μια απλή εταιρία ενοικιάσεως μοτοσυκλετών. Είναι μια εταιρία παροχής ολοκληρωμένων προτάσεων μοτοσυκλετιστικού τουρισμού που συνδυάζει την μοναδική αίσθηση που προσφέρει η μοτοσυκλέτα με την αξεπέραστη από άκρη σε άκρη ομορφιά της Ελλάδας. Η ιδέα γεννήθηκε, όπως ανέφερε ο κ. Παπαϊωάννου, καθώς δεν υπήρχε κάτι αντίστοιχο ενώ στόχος μέσω των προσωπικών του εμπειριών ήταν να δημιουργήσει μια εταιρεία που να μπορεί να προσφέρει στον κόσμο μοναδικά ταξίδια με μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα.

Όλη η ομάδα του Μoto Travel Greece απαρτίζεται από ανθρώπους που αγαπάνε και ζουν τη μοτοσυκλέτα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τα γραφεία της Moto Travel Greece στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας 34, ΤΚ 11473, Αθήνα, ή επικονωνήστε με τους ανθρώπους της στα Mob: +30 6974 522455 / Τηλ: +30 210 8816112 και στο e-mail:[email protected]

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

ΗΠΑ: Νομιμοποίηση της κίνησης μοτοσυκλετών στη ΛΕΑ εξετάζει η πολιτεία της Washington

Εναλλακτική πρόταση στη διήθηση διχάζει τους νομοθέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/2/2026

Στην πολιτεία Washington των ΗΠΑ η κίνηση ανάμεσα στις λωρίδες κίνησης των αυτοκινήτων (διήθηση) παραμένει μια παράνομη πρακτική, όμως μια νέα νομοθετική πρόταση επιδιώκει να δώσει λύση προτείνοντας τη νομιμοποίηση της κίνησης στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) των αυτοκινητοδρόμων, θεωρώντας την ως μια πιο ασφαλή διέξοδο από το μποτιλιάρισμα.

Το νομοσχέδιο HB 1367, που κατατέθηκε στις αρχές του 2026, εισάγει τον όρο “shoulder riding” ως μια λύση στους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες στον δρόμο. Ο Ed Orcutt, βουλευτής της Washington που έχει ταχθεί δημόσια κατά της διήθησης ανάμεσα στις λωρίδες κυκλοφορίας με το επιχείρημα ότι ελλοχεύει ο κίνδυνος ο αναβάτης να “συνθλιβεί” ανάμεσα σε δύο οχήματα, θεωρεί πως η κίνηση στο δεξί άκρο του οδοστρώματος προσφέρει την απαραίτητη ασφάλεια χωρίς να διαταράσσει τη ροή των υπολοίπων.

Η πρόταση αυτή ακολουθεί το παράδειγμα της Ισπανίας, του Βελγίου και άλλων χωρών ενώ και άλλες πολιτείες των ΗΠΑ όπως η Georgia έχουν υιοθετήσει την πολιτική, στην Ελλάδα η πρακτική, παρότι χρησιμοποιείται κατά κόρον, παραμένει παράνομη, ενώ παράλληλα άλλες πολιτείες, λ.χ. New Hampshire, χρησιμοποιούν αποθαρρυντικά μέτρα όπως ανάγλυφες διαγραμμίσεις για να αποτρέψουν την κίνηση στις ΛΕΑ.

Σύμφωνα με την πρόταση, η χρήση της ΛΕΑ από μοτοσυκλέτες θα επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένες συνθήκες. Η πρόταση αφορά μόνο κλειστούς αυτοκινητόδρομους, όταν η κίνηση είναι πλήρως σταματημένη ή κινείται με ταχύτητες κάτω των 40 χιλιομέτρων την ώρα. Επιπλέον, οι αναβάτες θα περιορίζονται από αυστηρούς κανόνες ταχύτητας, καθώς δεν θα επιτρέπεται να κινούνται με διαφορά μεγαλύτερη των περίπου 15 χιλιομέτρων την ώρα από τα υπόλοιπα οχήματα. Το νομοσχέδιο ξεκαθαρίζει επίσης ότι οι μοτοσυκλέτες θα πρέπει να κινούνται σε μονό στοίχο και όχι δίπλα-δίπλα, ενώ θα υποχρεούνται να επιστρέφουν στην κανονική ροή της κυκλοφορίας πριν πλησιάσουν σε εξόδους ή εάν συναντήσουν ακινητοποιημένο όχημα στην άκρη του δρόμου.

Η επιχειρηματολογία πίσω από αυτή την κίνηση εστιάζει κυρίως στην αποφυγή των συγκρούσεων, που αποτελούν έναν από τους πολλούς φόβους αρκετών μοτοσυκλετιστών σε συνθήκες έντονης συμφόρησης. Πολλοί αναβάτες που κατέθεσαν τη γνώμη τους στη δημόσια διαβούλευση τόνισαν ότι το να παραμένουν εκτεθειμένοι πίσω ή μπροστά από έναν απρόσεκτο οδηγό αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.

Παράλληλα, τέθηκε και το ζήτημα της μηχανικής αντοχής, καθώς οι αερόψυκτοι κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας (ναι καλά διαβάσατε, υπάρχουν αρκετοί ακόμα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ανάθεμα τις Euro 5+) αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα υπερθέρμανσης όταν μένουν ακινητοποιημένοι, χωρίς ροή αέρα, σε υψηλές θερμοκρασίες για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα.

Το νομοσχέδιο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο των δημόσιων ακροάσεων στην Επιτροπή Μεταφορών, με την κοινότητα των αναβατών στη Washington να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις.