Motobit: Συσκευή προειδοποίησης ραντάρ και κινδύνων

Το φοράς και σε ενημερώνει για όλα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/10/2020

Η νέα συσκευή της Motobit έρχεται να λύσει ένα ιδιαίτερο πρόβλημα των μοτοσυκλετιστών σε σχέση με τους οδηγούς αυτοκινήτων. Οι μοτοσυκλετιστές κινούμε το κεφάλι και το σώμα μας διαρκώς και πολύ πιο έντονα από τους οδηγούς αυτοκινήτων και γι΄αυτό δεν έχουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα μέσα στο οπτικό πεδίο μας τα όργανα της μοτοσυκλέτας. Σε κάποιες μοτοσυκλέτες μάλιστα, πρέπει να πάρεις τα μάτια σου εντελώς από το δρόμο για να δεις τις ενδείξεις των οργάνων. Έτσι, δύο Αυστριακοί μοτοσυκλετιστές σκέφτηκαν να φτιάξουν μια συσκευή που μέσω ήχων και δονήσεων μεταφέρουν στο σώμα του αναβάτη προειδοποιήσεις, που αφορούν τα όρια ταχύτητας στην περιοχή που κινούνται, την ύπαρξη ραντάρ/καμερών, αλλά και διάφορες άλλες προειδοποιήσεις ασφαλείας που είναι καταχωρημένες στο ειδικό App που συνοδεύει τη συσκευή.

Για παράδειγμα, μπορεί να ειδοποιήσει τον επικεφαλής ενός γκρουπ μοτοσυκλετών αν κάποιος πίσω του σταμάτησε ή έπεσε. Επίσης μπορεί να στείλει αυτόματα σήμα SOS στις αρμόδιες υπηρεσίες με το ακριβές σημείο που σημειώθηκε το ατύχημα, κάτι πολύ χρήσιμο αν ταξιδεύεις μόνος σου. Φυσικά υπάρχουν δυνατότητες ρύθμισης του αριθμού και του είδους των ειδοποιήσεων που θέλεις να λαμβάνεις, διαμορφώνοντας τις λειτουργίες μέσω του App. Στην πραγματικότητα όλα αυτά υπάρχουν ήδη στα GPS (π.χ. θέσεις ραντάρ) και υπάρχουν αρκετές εφαρμογές με αντίστοιχες δυνατότητες, όμως όλα τους απαιτούν την οπτική επαφή του αναβάτη με την συσκευή ή το κινητό του τηλέφωνο, ενώ στο Motobit αυτό γίνεται μέσω σωματικής επαφής, με τη συσκευή που ταιριάζει πολύ καλύτερα στις ιδιαιτερότητες οδήγησης μια μοτοσυκλέτας. Στο μόνο που κρατάμε μικρό καλάθι είναι στο γεγονός πως πρόκειται για μια Start Up εταιρεία και αυτή τη στιγμή ζητά μέσω προ-παραγγελιών να συμπληρώσει τα κεφάλαια που απαιτούνται για να ξεκινήσει την παραγωγή. Επειδή λοιπόν το έχουμε ξαναδεί το έργο με τις Start Up που τα λεφτα των προ παραγγελιών γίνονται διακοπές στη Χαβάη, θα κάνουμε λίγη υπομονή μέχρι να βγει κανονικά στην παραγωγή. Προς το παρόν η ιδέα είναι πολύ καλή.

Η ΚΤΜ 1390 Adventure S 2026 ήρθε στην Ελλάδα πριν την παγκόσμια παρουσίασή της! - Αποκαλυπτήρια στη γιορτή "20 χρόνια KTM Hellas Club"

Στο Riding School γιόρτασε την επέτειο των δύο 10ετιών η ελληνική λέσχη!
Η ΚΤΜ 1390 Adventure S 2026 στην Ελλάδα
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Το KTM Hellas Club γιόρτασε την 20η επέτειο του έχοντας σαν "επίτιμο προσκεκλημένο" το μεγάλο adventure της αυστριακής εταιρείας.

Το ορόσημο των δύο δεκαετιών έφτασε το KTM Hellas Club, δύο δεκαετίες γεμάτες χιλιόμετρα, διαδρομές, ανθρώπους, φιλίες και φυσικά, άφθονο χώμα. Γιορτάζοντας την διαδρομή του, διοργάνωσε μια ολοήμερη πορτοκαλί γιορτή την Κυριακή 23 Νοεμβρίου, στις εγκαταστάσεις του Riding School στο Πολυδένδρι Αττικής, από τις 10:00 το πρωί έως το απόγευμα, με έναν ξεχωριστό προσκεκλημένο. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Moto & Bike TV 🇬🇷 (@motoandbiketv)

Η ημέρα εξελίχθηκε παρουσία του Red Bull Party Van, με καφέ και φαγητό για όλους, άλλα και με οδήγηση σε ειδικά Ride Sessions, τόσο εντός της πίστας του Riding School, όσο και σε χωμάτινες διαδρομές. Δεν έλειψαν και μικρά τα εκπαιδευτικά σεμινάρια. Τα φώτα όμως έκλεψε η παρουσία της μεγάλης On-Off μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ, 1390 Super Adventure S 2026 που βρέθηκε στον χώρο, μερικές ημέρες πριν την πολυαναμενόμενη επίσημη παρουσίαση της.

Η 1390 Super Adventure που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στην πιο χωμάτινη έκδοση “R” της, ως μοντέλο προπαρασκευής σε παγκόσμια αποκλειστικότητα, είναι πλέον, με τις τιμές να έχουν ήδη ανακοινωθεί, διαθέσιμη για προπαραγγελίες στην Ελλάδα.

Η Ελληνική αντιπροσωπεία είναι μία από τις πρώτες σε ολόκληρη την Ευρώπη, που έχει παραλάβει τις νέες μοτοσυκλέτες του 2026, πριν ακόμη από την παγκόσμιά παρουσίασή τους.
Η έκδοση 1390 Super Adventure S θα έχει εξοπλίζεται πλέον και με το νέο αυτόματο κιβώτιο της KTM, όμοιας φιλοσοφίας με των BMW και Yamaha και ανυπομονούμε να την οδηγήσουμε σε όλες τις συνθήκες, από κίνηση εντός πόλης, μέχρι επαρχιακούς και χώμα για να δούμε τις διαφορές τους!