Motobot vs Rossi

Τα αποτελέσματα της κόντρας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/10/2017

Πριν από δύο χρόνια η Yamaha αποφάσισε να προχωρήσει σε ένα φιλόδοξο σχέδιο, προχωρώντας πολύ παρακάτω το μέλλον της μοτοσυκλέτας. Κατασκεύασε ένα ρομπότ που θα μπορούσε να οδηγεί μοτοσυκλέτα, το οποίο μάλιστα θα μπορούσε να είναι εξίσου γρήγορο και αποτελεσματικό όσο ο μεγαλύτερος αναβάτης όλων των εποχών, ο Valentino Rossi!

Το Motobot, όπως ονομάστηκε από τη Yamaha, εξέλιξε την τεχνολογία σε έναν πραγματικά δύσκολο τομέα που επηρεάζεται από αμέτρητους παράγοντες, όπως είναι η δυναμική του αναβάτη. Τα πολλαπλά οφέλη ενός τέτοιου project είναι εύκολα κατανοητά, αν συνυπολογίσουμε και το κέρδος στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών με έναν μηχανικό test rider που θα λειτουργεί με ψηφιακή ακρίβεια, προσομοιώνοντας τις ανθρώπινες αντιδράσεις, τόσο στο δρόμο όσο και στην άσφαλτο.

Τώρα, η Yamaha με τη συμβολή της θυγατρικής της στην Καλιφόρνια, είναι έτοιμοι να βγάλει στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα από την απευθείας κόντρα ανάμεσα στο Motobot και τον Valentino Rossi, με κοινό σημείο αναφοράς ένα Yamaha YZF R1M, ενώ τρέχει παράλληλα και μια online ψηφοφορία για όσους θέλουν να μαντέψουν το αποτέλεσμα.

Το πεδίο της κόντρας ήταν κατά πάσα πιθανότητα η πίστα Thunderhill Raceway –λίγο έξω από το Sacramento της Καλιφόρνια- εκεί όπου η ομάδα που εξέλιξε το Motobot έκανε τις περισσότερες δοκιμές, κατά τη διάρκεια της παραμονής του Rossi για το GP του Austin. Σύμφωνα με τα δεδομένα της πίστας, οποιοσδήποτε χρόνος κάτω από τα δύο λεπτά θεωρείται ένας γρήγορος γύρος, ανεξάρτητα από το τι θα ψηφίσει ο κόσμος.

Mε τα όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, η Yamaha θα παρουσιάσει στο Tokyo Motor Show το δεύτερο πρωτότυπο Motobot 2.0, παράλληλα με τα αποτελέσματα της κόντρας, αλλά δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο αν είναι αυτό που κοντραρίστηκε με το Rossi ή είναι το αποτέλεσμα όλων όσων έμαθαν μετά από αυτή την αναμέτρηση.

Ετικέτες

ΕΛ.ΑΣ: 8η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” ακόμη 3.000 παραβάσεις

21.382 έλεγχοι και 3.092 παραβάσεις σε μία εβδομάδα
elas_elegxoi
Από το

motomag

27/8/2025

Συνεχίστηκαν για όγδοη εβδομάδα οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Ειδικότερα, κατά την όγδοη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (18/8/2025-24/08/2025) πραγματοποιήθηκαν 21.382 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 2.788 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 69 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 304 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 2.186 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 63 διανομείς), 289 συνεπιβάτες δίκυκλων, 236 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 58 οδηγούς οχημάτων ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

626 στο Νότιο Αιγαίο,

561 στην Αττική,

310 στα Ιόνια Νησιά,

244 στην Κρήτη,

244 στη Δυτική Ελλάδα,

187 στη Θεσσαλονίκη,

180 στην Κεντρική Μακεδονία,

83 στην Ήπειρο,

82 στη Θεσσαλία,

76 στο Βόρειο Αιγαίο,

75 στην Πελοπόννησο,

70 στη Στερεά Ελλάδα,

42 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και

 8 στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.