ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ – Παρουσία στο συνέδριο Front Runners in Sports Management 5.0

Οι καταξιωμένοι αθλητές Ντρισμπιώτη, Καραλής, Καγιαλής και Ορφανός μίλησαν για την επιτυχημένη συνεργασία τους με την ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ
motomag ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ – Παρουσία στο συνέδριο Front Runners in Sports Management 5.0
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/12/2023

Για τρίτη συνεχή χρονιά η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ υποστήριξε το μεγαλύτερο συνέδριο για το αθλητικό management στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη, το “Front Runners in Sports Management 5.0” που έλαβε χώρα στο Deree – Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος στις 7, 8 και 9 Δεκεμβρίου.

Το φετινό συνέδριο φιλοξένησε περισσότερους από 600 συμμετέχοντες από 25 χώρες και 65 ομιλητές. Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ μέσω της συμμετοχής της στο συνέδριο επένδυσε στην εκπαίδευση των σπουδαστών και των στελεχών της βαριάς βιομηχανίας του αθλητισμού για το παρόν και το μέλλον του Sports Management. Η συμμετοχή στο συνέδριο ήταν δωρεάν για το κοινό και η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ συνέβαλε στην αρτιότητα της διεξαγωγή του, στηρίζοντας τη συνεχή εκπαίδευση και την κατάρτιση της νέας γενιάς. Πλέον μπορούν να το παρακολουθήσουν οποιαδήποτε στιγμή μέσα από την επίσημη πλατφόρμα της διοργάνωσης: www.front-runners.gr ή από το επίσημο κανάλι της διοργάνωσης στο YouTube πάντα χωρίς κόστος.

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ – Παρουσία στο συνέδριο Front Runners in Sports Management 5.0

Στο συνέδριο πρεσβευτές του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, μίλησαν για την επιτυχημένη συνεργασία τους με το brand της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ενώ στελέχη του ομίλου ανέλυσαν τις αξίες της Ακεραιότητας, της Εμπιστοσύνης, του Σεβασμού και της Αριστείας που βρίσκονται στον πυρήνα των ενεργειών του Ομίλου αλλά και τις αρχές που διέπουν τη δυναμική αυτή σχέση με τους αθλητές τους και τον αθλητισμό γενικότερα. Στο Front Runners 5.0 μίλησε online η καλύτερη Ελληνίδα βαδίστρια όλων των εποχών, δύο φορές χρυσή πρωταθλήτρια Ευρώπης, χάλκινη παγκόσμια πρωταθλήτρια και Ολυμπιονίκης Αντιγόνη Ντρισμπιώτη. Ο καλύτερος Έλληνας άλτης του επί κοντώ, 4ος Ολυμπιονίκης στο Τόκιο Εμμανουήλ Καραλής έστειλε τον χαιρετισμό του μέσω βίντεο, ενώ ο χάλκινος Ολυμπιονίκης στην ιστιοπλοΐα στο Ρίο και 8ος Ολυμπιονίκης στο Τόκιο Παύλος Καγιαλής και ο πρωταθλητής Ελλάδος στην ιστιοπλοΐα Γιάννης Ορφανός είχαν φυσική παρουσία στο Deree – Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος. Παράλληλα, τη ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ εκπροσώπησαν η Corporate Affairs Manager της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, κα. Μάιρα Πασσιά και ο Marketing Specialist, Business Development Division SIXT Greece, κ. Antam El Malaouani.

Στο πλαίσιο του φετινού συνεδρίου η Αντιγόνη Ντρισμπίωτη ανέφερε μεταξύ άλλων: “Η συμφωνία με μια εταιρεία ως χορηγό, πραγματικά μας δίνει την ώθηση να προσπαθήσουμε λίγο ακόμα παραπάνω γιατί κάποιος μας πίστεψε. Πιστεύει σε αυτό που κάνουμε, που δουλεύουμε σκληρά, που έχουμε αφοσιωθεί σε όλη μας τη ζωή και προσωπικά παρόλο την ηλικία μου που τότε ήταν απαγορευτική για κάποιους, άλλοι είδανε στα μάτια μου ότι κάτι υπάρχει. Ήταν μεγάλο κίνητρο για εμένα.”

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ – Παρουσία στο συνέδριο Front Runners in Sports Management 5.0

Αντίστοιχα, ο Παύλος Καγιαλής δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η σχέση μας με τον όμιλο είναι σχέση οικογένειας. Είμαστε από το 2014 πριν γίνω καν Ολυμπιονίκης. Περάσαμε πολύ δύσκολες στιγμές αλλά και πολύ ευχάριστες. Μέσα από τις ήττες γινόμαστε καλύτεροι. Έχουμε κοινές αξίες όπως την επιμονή, τη συνεργατικότητα και την ομαδικότητα.”

Από την πλευρά της η Corporate Affairs Manager της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, κα. Μάιρα Πασσιά δήλωσε: “Πρώτα έρχονται οι αξίες των αθλητών και μετά το πώς αποδίδουν στο άθλημά τους. Στον Όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ αναγνωρίζουμε ότι οι σχέσεις που έχουμε με τους αθλητές μας είναι ιστορίες που μοιράζονται κοινές αξίες, όπως ο αμοιβαίος σεβασμός και η δέσμευση για διάκριση, όχι μόνο στον αθλητισμό αλλά και στον τρόπο που αντιμετωπίζουμε την καθημερινότητά μας.”

Ταυτόχρονα η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ως Platinum Χορηγός του συνεδρίου έδωσε την ευκαιρία σε σπουδαστές, προπτυχιακούς, μεταπτυχιακούς και διδακτορικών σπουδών να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό Drive Change Speaker Contest Powered by ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ και να κερδίσουν μια θέση στους ομιλητές του φετινού συνέδριου. Οι υποψήφιοι ετοίμασαν μια παρουσίαση 10-15 λεπτών σχετικά με έναν από τους ακόλουθους τομείς: α) την Καινοτομία, β) τη Βιωσιμότητα γ) την Ηγεσία συνδυαστικά με τον χώρο του αθλητισμού. Οι καθηγητές του κολλεγίου και τα εκτελεστικά μέλη της επιτροπής φρόντισαν για τη διασφάλιση της αυστηρής και δίκαιης διαδικασίας της αξιολόγησης των υποψηφιοτήτων. Ο νικητής της 1ης θέσης έλαβε 500 ευρώ και μια αποκλειστική ευκαιρία να συμμετάσχει στο συνέδριο του 2023. Η 2η θέση έλαβε 300 ευρώ.

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ – Παρουσία στο συνέδριο Front Runners in Sports Management 5.0

 

Ετικέτες

Royal Enfield – Πυρετώδες 2027 με νέο κινητήρα, 5 ολοκαίνουργια μοντέλα, ανανεώσεις και νέο εργοστάσιο

Η ερχόμενη χρονιά φέρνει πολλά νέα για την ινδική εταιρεία που συνεχίζει να αναπτύσσεται με πρωτόγνωρο ρυθμό
Royal Enfield Himalayan 750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/5/2026

Για μια εταιρεία που από το 1955 ως το 2017 ζούσε με έναν κινητήρα (γεννημένο το 1932 κατά την αγγλική εποχή της Royal Enfield) σε δύο χωρητικότητες και πρακτικά μία και μόνη μοτοσυκλέτα στη γκάμα της, το Bullet 350/500, η εμφάνιση του μονοκύλινδρου LS410 με το Himalayan ήταν συνταρακτική εξέλιξη.

Ακόμη περισσότερο όμως, ήταν μια νέα αρχή σε μια πορεία που σε λιγότερο από μια δεκαετία έχει φέρει αρκετούς νέους κινητήρες στη γκάμα της εταιρείας: μονοκύλιδροι 350, 411, 440 και 450, δικύλινδρος 650.

Η Royal Enfield δεν μένει εκεί ωστόσο, καθώς ετοιμάζεται για ένα δυναμικό 2027 με πολλά νέα που περιλαμβάνουν πέντε καινούργιες μοτοσυκλέτες, 13 ανανεώσεις σε υπάρχοντα μοντέλα μια σημαντική είδηση για την παραγωγική της βάση.

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Οι νέες μοτοσυκλέτες που αναμένονται να προστεθούν φέτος στη γκάμα είναι λίγο-πολύ γνωστές: Τα Himalayan 440 και Scram 450 πατούν πάνω σε υπάρχοντες κινητήρες δημιουργώντας έτσι δύο ζεύγη Himalayan και Scram με τους δύο μονοκύλινδρους, τον αερόψυκτο 440 και τον υγρόψυκτο 450.

Στο μονοκύλινδρο μέτωπο αναμένεται επίσης μια νέα εκδοχή Classic 350 με κινητήρα που μπορεί να καταναλώνει E85 Flex Fuel, δηλαδή μίγμα βενζίνης με αιθανόλη σε περιεκτικότητα από 51 ως 85%.

Η φαμίλια των δικύλινδρων 650 θα υποδεχτεί το νέο της μέλος, Bullet 650, που έχει ήδη παρουσιαστεί στην EICMA, ενώ διακαώς περιμένουμε να εμφανιστεί και ο νέος δικύλινδρος σε σειρά των 750 κυβικών εκατοστών, ο οποίος πιθανότατα θα ντεμπουτάρει με δύο ταυτόχρονες πρεμιέρες νέων μοντέλων: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Αμφότερα τα έχουμε δει σε δοκιμές εξέλιξης εδώ και πολύ καιρό, ενώ το πρώτο επανεπέπλευσε στην επικαιρότητα με νέες εικόνες (κεντρική φωτογραφία), οι οποίες πάντως δεν μας κάνουν σοφότερους σε κάτι, πλην του ότι μας δείχνουν τη μοτοσυκλέτα με χυτές ζάντες αντί των ακτινωτών που είχαμε δει την προηγούμενη φορά. Πιθανότατα η Royal Enfield να διαθέτει το Himalayan 750 με δυνατότητα επιλογής μεταξύ των δύο αυτών σχεδίων.

Οι ανανεώσεις υπαρχόντων μοντέλων αφορούν κυρίως στη γκάμα των 350 και 450 και δεν αναμένεται να φέρουν πολύ δραστικές αλλαγές, αλλά μάλλον μια περιορισμένη ανανέωση σε εμφάνιση και ίσως και σε εξοπλισμό κατά περίπτωση. Βασικός στόχος είναι να παραμείνουν οι μοτοσυκλέτες ανταγωνιστικές σε ένα απαιτητικότατο περιβάλλον με πολλές προτάσεις από εταιρείες όπως οι Bajaj, Harley-Davidson, Hero, Honda, KTM, Triumph και TVS που όλες στοχεύουν στην πρωτιά της εταιρείας στην ινδική αγορά με τη γκάμα των 350 της.

Μια ακόμη σημαντική είδηση αφορά στο νέο εργοστάσιο της Royal Enfield στην Andhra Pradesh που θα μπει σε λειτουργία το νέο έτος, ενισχύοντας την παραγωγική ικανότητα της εταιρείας με επιπλέον 900.000 δίκυκλα ετησίως.

Ετικέτες