Motofest Veria 2023 - Φεστιβάλ μοτοσυκλέτας στη Βέροια, στις 25-27 Αυγούστου

Κάμπινγκ, μουσική, φαγητό, ημερήσιες εκδρομές με μοτοσυκλέτες και πολλές ακόμα δραστηριότητες

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/8/2023

Στόχος του φεστιβάλ είναι να φέρει κοντά τους λάτρεις της μοτοσικλέτας από όλη την Ελλάδα και τις γειτονικές χώρες, παρέχοντάς τους την δυνατότητα να κοινωνικοποιηθούν, να δικτυωθούν και να απολαύσουν το όμορφο τοπίο της Βέροιας, τις μοτοσυκλετιστικές διαδρομές του Βερμίου και των όμορων ορεινών όγκων.

Το φεστιβάλ θα περιλαμβάνει κάμπινγκ, μουσική, φαγητό, ημερήσιες εκδρομές με μοτοσυκλέτες όλων των τύπων και διάφορες δραστηριότητες για τους συμμετέχοντες, όπως παιχνίδια και διαγωνισμούς.

Ενδεικτικά οι δραστηριότητες που θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ θα είναι:

Βόλτα με μηχανές τύπου Enduro & On Off (Εντουρόβολτα) Κυριακή 27/08
Πίστα Motocross - Φιλική Προπόνηση - Σάββατο 26/08
Κορδελιασμένη διαδρομή τύπου Scrable
Συναυλίες
Κορώνα Γράμματα (Ελληνικό Rock) - Παρασκευή 25/08
Υπόγεια Ρεύματα (Ελληνικό Rock) - Σάββατο 26/08
Πεζοπορία
Γυμναστική στο Βουνό
Ποδήλατο στο Βουνό (για ενήλικες & Παιδιά)
Εκθέσεις - Expo
Σεμινάρια - Workshops
Δραστηριότητες για παιδιά

Παρακαλούμε για την στήριξή σας στην εκδήλωση με την παρουσία σας, καθώς και την συνεργασία για την προβολή της εταιρίας σας με τη μορφή χορηγίας, ενοικίασης χώρου, ή προσφορά δώρων για τις κληρώσεις που θα πραγματοποιηθούν στις επιμέρους εκδηλώσεις.

Πληροφορίες βρείτε στο Link της εκδήλωσης ΕΔΩ.

Περισσότερα στοιχεία καθώς και το αναλυτικό πρόγραμμα θα αναρτηθούν εντός των επόμενων ημερών.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.