MotoGP: Acosta - καμεραμάν: Σχέση αγάπης που ξεκίνησε από ένταση! Εκτοξεύτηκε η μοτοσυκλέτα πάνω του αλλά πλέον είναι φίλοι [Video]

Ο καμεραμάν σώθηκε από την μεγάλη κάμερα κάλυψης του αγώνα
acosta
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2025

Το MotoGP αποκάλυψε το σοκαριστικό βίντεο με έναν από τους καμεραμάν του να αποφεύγει παρά τρίχα την KTM του Pedro Acosta, όταν αυτός έπεσε κατά τη διάρκεια των προκριματικών του Grand Prix της Ουγγαρίας.

Ο αναβάτης της KTM είχε πτώση με αρκετά χιλιόμετρα στην 8η στροφή της πίστας, με τον ίδιο και την μοτοσυκλέτα να φεύγουν εκτός πίστας, προς το μέρος που έχει χαλίκια. Όμως η μοτοσυκλέτα του παίρνει μία περίεργη πορεία, καθώς αναπηδά στο έδαφος, κάνει κάποιες τούμπες και στην συνέχεια παίρνει ύψος και κατευθύνεται προς τον καμεραμάν!

Πάλι καλά εκείνος αντιλαμβάνεται τον κίνδυνο και γυρνάει την κάμερα, έτσι ώστε να το προστατέψει από την μοτοσυκλέτα του Acosta. Ένα γεγονός που σίγουρα δεν πέρασε απαρατήρητο και σχολιάστηκε αρνητικά ως προς την ασφάλεια της πίστας.

 

🙃 Cameraman, Joao, avoiding Pedro Acosta's bike impact is probably the most shocking video you'll see today! 😮

Posted by Dietmar Müller on Saturday, August 23, 2025

 

Ο αναβάτης της KTM πήγε στην συνέχεια και συνάντησε τον κάμεραμαν, που πλέον έγινε γνωστός με το μικρό του -Joao- για να δει πως είναι κι αν έχει χτυπήσει. Μάλιστα, του έδωσε μία υπογεγραμμένη ξύστρα του και αφού του ζήτησε συγνώμη για το περιστατικό, τον ξενάγησε στο box.

 

 

 

Η ιστορία αυτή δεν τελειώνει όμως εδώ, καθώς μετά το τέλος του αγώνα ο Ισπανός αναβάτης σταμάτησε στην συγκεκριμένη στροφή για να στείλει φιλιά και καρδούλες στον καμεραμάν!

 

Ducati Monster 2026: Ξεκίνησε η κατασκευή του στο Borgo Panigale

Made in Italy τα Τέρατα που θα φτάσουν στις αγορές της Ευρώπης - Πότε έρχεται
Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2025

Η γραμμή παραγωγής στο Borgo Panigale προσαρμόστηκε πλήρως για να ξεκινήσει να κατασκευάζει το Monster που άλλαξε τον κινητήρα του με τον νέο V2 που βλέπουμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Οι φίλοι της Ducati μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για την ιταλικότητα του Monster του 2026 αφού και αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο Borgo Panigale. 

Το παραπάνω το λέμε γιατί η Ducati έχει εργοστάσιο παραγωγής και στην Ταϊλάνδη, ωστόσο οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από την εκεί γραμμή παραγωγής προορίζονται για τις ασιατικές αγορές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπολείπονται σε ποιότητα, αφού κατασκευάζονται με τα ίδια στάνταρ που λειτουργεί το εργσοτάσιο στη Μπολόνια.

Με την έναρξη της παραγωγής που συνοδεύτηκε από μια σεμνή τελετή παρουσία και του διευθύνοντα συμβούλου της Ducati, Claudio Domenicali, το Monster μπαίνει επίσημα στην πέμπτη του γενιά με μεγαλύτερη διαφορά από το προηγούμενο τον νέο V2 κινητήρας, ο οποίος επιτέλους φαίνεται αφού στο απερχόμενο μοντέλο κρύβεται πίσω από πλαστικά καλύμματα και από τις δυο μεριές της μοτοσυκλέτας και επιπλέον έναν σκασμό σωληνώσεις από την αριστερή και μοιάζει σαν μισοτελειωμένο project.

Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025

Το νέο Monster έρχεται να βάλει τέλος στην παραπάνω αισθητική ανισορροπία του κινητήρα με τις υπόλοιπες καθαρές γραμμές της γυμνής μοτοσυκλέτας που ήταν επί σειρά ετών το best seller της Ducati, με την πρώτη θρυλική πλέον γενιά να θέτει και τις οικονομικές βάσεις για την επιβίωσή της. Μάλιστα το νέο κοστούμι του Monster (νέος προβολέας, ρεζερβουάρ, ουρά), σχεδιάστηκε ώστε να είναι πιο κοντά αισθητικά σε εκείνο της πρώτης γενιάς. Αυτό γίνεται πιο ξεκάθαρο αν αρχίσεις να το κοιτάζεις από πίσω προς τα εμπρός, από την ουρά και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που θυμίζει όντως τα αντίστοιχα σημεία του πρώτου Monster.

Περισσότερα για το Ducati Monster του 2026, που είναι και ελαφρύτερο κατά τέσσερα κιλά έναντι του απερχόμενου και έχει πιο "καθημερινή" θέση οδήγησης με χαμηλότερη σέλα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Η διάθεσή του στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινήσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο και έπειτα από αυτό δεν θα αργήσει να έρθει και στην ελληνική αγορά στο κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White χρώμα. 

Θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Monster and Monster+, η δεύτερη με πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με περιορισμό στην ισχύ, κατάλληλα για δίπλωμα κατηγορίας Α2.