MotoGP Αργεντινής: Μονομαχία μέχρι πτώσης!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/4/2015

Εξαιρετική αρχή, κι ένας αγώνας που όλοι περίμεναν την τελική μάχη αλλά όχι κι αυτή την εκδοχή των γεγονότων! Η εκκίνηση βρίσκει την Suzuki να καταφέρνει να κρατήσει την πρώτη στροφή και για λίγο να οδηγήσει τον αγώνα, δίνοντας έτσι συνέχεια στα κολακευτικά σχόλια που συγκέντρωσε όλο το τριήμερο με την επίδοσή της. Η αρχή βέβαια ήταν επεισοδιακή και για τους υπόλοιπους, με τον Rossi να παίζει αγκωνιές και τον Lorenzo να σπρώχνει, κυριολεκτικά, ανεβαίνοντας θέσεις. Ο Marquez περνά πολύ γρήγορα τον Aleix Espargaro που προσπαθεί έπειτα να κρατήσει τη θέση του, απέναντι στις διαδοχικές προσπεράσεις. Ο Crutchlow έκανε μια επίσης εκπληκτική αρχή αλλά για τον επόμενο αγώνα έκανε συνέχεια μικρά λάθη με τις δύο Ducati να παλεύουν να τον βάλουν στην μέση και τις Yamaha να ακολουθούν στενά, χωρίς ο Rossi να πιέζει έντονα το προπορευόμενο Lorenzo. Όπως ο ίδιος είπε μετά τον αγώνα: «Ο Iannone με πέταξε έξω, ήταν πολύ ανταγωνιστικός, αλλά είπα οκ «piano-piano», ένα βήμα τη φορά και θα φτάσω μπροστά"!

Πράγματι μόλις ο Lorenzo άρχισε να μένει πίσω και να τον καθυστερεί, τον πέρασε κι αυτή ήταν η τελευταία φορά που ασχοληθήκαμε με τον Ισπανό, πέρα από μια κίνηση στον Iannone στους τελευταίους γύρους, που όμως δεν κράτησε τη θέση. Ο Rossi άφησε τον Crutchlow να κάνει το λάθος, χωρίς να τον πιέζει και τον προσπέρασε όταν εκείνος άνοιξε τη γραμμή του. Έχοντας μονάχα τον Dovizioso και έναν Marquez που γυρνούσε 4.1 δευτερόλεπτα μπροστά, να τον χωρίζουν από την νίκη. Λίγο πριν, και πιο πίσω, είχαμε ένα εντυπωσιακό περιστατικό, όταν καπνοί άρχισαν να βγαίνουν από την Ducati του Yonny Hernandez και μόλις η κάμερα γύρισε, είδαμε τις φλόγες από το πίσω μέρος που έτρωγαν τη μοτοσυκλέτα του, χωρίς να το πάρει χαμπάρι. Μόλις κατέρρευσε η πίσω ανάρτηση, βγήκε εκτός πίστας, χωρίς να πέσει, και σκύβοντας να δει τι τρέχει με τη μοτοσυκλέτα του, ανακαλύπτει για πρώτη φορά ότι είναι τυλιγμένη στις φλόγες, κάνοντας "eject" σαν πιλότος μαχητικού.

 

Από εκεί και πέρα, και μόλις ο Rossi περνά τον Dovizioso, όλος ο υπόλοιπος αγώνας, γίνεται μετρώντας αντίστροφα για την στιγμή που θα φτάσει τον Marquez. Την στιγμή που βγάζουν στον Marquez πινακίδα, ότι ο Rossi είναι πίσω του, ανεβάζει αμέσως ρυθμό αλλά μονάχα για δύο γύρους. Το μαλακότερο ελαστικό, συγκριτικά με τον Rossi, που διάλεξε την τελευταία στιγμή για τον αγώνα, δεν του επέτρεπε να κρατά τον ρυθμό που θα μπορούσε όσο φτάναμε προς το τέλος. Γύρο με τον γύρο, βασανιστικά αργά, ο Rossi τον έφτανε οδηγώντας απίστευτα σταθερά, τραβώντας ταυτόχρονα και τον Doviziozo, και μετά, στη συνηθισμένη πρακτική του, ξεκίνησε την επίθεσή του στον έκτο γύρο, κάνοντας αμέσως μετά ρεκόρ χρόνου, αφήνοντας πλέον τον Doviziozo πίσω. Τρεις γύρους πριν το τέλος φτάνει τον Marquez και λίγο αργότερα του επιτίθεται για να ξανά χάσει τη θέση, αμέσως. Είχε πει ότι για να περάσεις τον Marquez πρέπει μετά να του κλείσεις την γραμμή, πράγμα που επιχειρεί με καθαρό τρόπο. Ο Marquez όμως δεν το αφήνει, ακουμπάνε και στην επόμενη στροφή ο εμπρός τροχός της Honda ακουμπά πρώτα το πόδι του Rossi, κι αμέσως μετά τον πίσω τροχό του, έχοντας μια καταστροφική πτώση! Είναι η πρώτη φορά που είδαμε τον Marquez εκνευρισμένο, αν και σαράντα λεπτά αργότερα μάθαμε ότι πονούσε κιόλας. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με μικρό έγκαυμα τριβής και μόλωπες από το βάρος της μοτοσυκλέτας!

Η επιλογή ελαστικού την τελευταία στιγμή, στοίχησε την νίκη και τελικά και τον αγώνα στον Marquez. Είχε πει ότι μπορεί να αγωνιστεί είτε με το σκληρό, είτε με το έξτρα σκληρό, και θα επιλέξει αναλόγως την θερμοκρασίας της πίστας, που την επίμαχη στιγμή κυμαινόταν μεταξύ 34ο και 36ο βαθμούς Κελσίου. Όσο ο Rossi τον πλησίασε οι μηχανικοί μετρούσαν και ξανά μετρούσαν την θερμοκρασία της ασφάλτου, προβλέποντας το αποτέλεσμα, αλλά όχι φυσικά και την συγκεκριμένη εξέλιξη. Από την πλευρά του ο Rossi δήλωσε ότι είχε αποφασίσει ήδη από την προηγούμενη να βάλει το έξτρα σκληρό πίσω, και όταν είδε στο γύρο προθέρμανσης την κόκκινη γραμμή στη μοτοσυκλέτα του Marquez, ήξερε ότι στο τέλος θα μπορεί να τον πιάσει. "Προσπάθησα να οδηγήσω στο 100% χωρίς κανένα λάθος, ήξερα ότι δεν θα μπορούσα να πιάσω τον Marquez αν έμενα πολύ πίσω, και σιγά – σιγά τον έφτασα. Λυπάμαι που ήρθαν έτσι τα πράγματα. Τον ένιωσα να με ακουμπά και ξανά, αμέσως μετά, ελπίζω να μην χτύπησε αλλά τι να κάνουμε, έτσι είναι οι αγώνες".

Μία ώρα μετά το τέλος του αγώνα, και έχοντας βγει από το νοσοκομείο, χωρίς να είναι κάτι σοβαρό τελικά, το χαμόγελο είχε επιστρέψει στον Marquez, που είπε ακριβώς αυτό: "Έτσι είναι οι αγώνες"!

Τώρα, με αυτό το αποτέλεσμα, ο Rossi προηγείται και βάζει πλώρη για τον τίτλο, αποκτώντας 30 βαθμούς διαφορά από τον Marquez. Αν λύσουν το θέμα την τελικής ταχύτητας, όπως δήλωσε ο Lin Jarvis αμέσως μετά, τότε δεν βλέπει γιατί όχι!

Επόμενος αγώνας στην Ισπανία, στην πίστα της Jerez, στις 3 Μαΐου 

Ετικέτες

Δεκάδες Honda Dax, Monkey και mini-bikes στο σφυρί - Απίστευτη συλλογή στην Αγγλία

Επιγραφές, πινακίδες, σταντ, χαλάκια κ.α. με το σήμα των Ιαπώνων - Και μοντέλα των Yamaha, Triumph
Honda δημοπρασία Αγγλία Μπόμπους
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/12/2025

Ενδιαφέρον έχει η δημοπρασία που θα πραγματοποιηθεί στην Αγγλία στα μέσα του ερχόμενου Ιανουαρίου ακόμη περισσότερο για εκείνους που ενδιαφέρονται και για "αναμνηστικά" αντικείμενα γιατί εκτός από off-road, mini-bikes, trikes, quads, αγωνιστικές και custom μοτοσυκλέτες στο σφυρί θα βγουν από χαλάκια έως επιγραφές και σταντ της Honda.

Η δημοπρασία, που πραγματοποιείται από την H. J. Pugh and Co., θα λάβει χώρα στις 17 Ιανουαρίου 2026, περιλαμβάνοντας 93 αριθμημένα αντικείμενα, από ολοκαίνουργιες, ακόμη στα εργοστασιακά κιβώτια τους μοτοσυκλέτες, μέχρι αγωνιστικά, mini bikes, σπάνια Honda Dax, Gorilla και Monkey, άφθονα off-road, αλλά και εξοπλισμό συνεργείου ή φωτιζόμενες επιγραφές αντιπροσωπειών, ενώ η δημοπρασία περιλαμβάνει και μοντέλα Yamaha

Auction

Ενδεικτικά κάποια από τα κομμάτια της δημοπρασίας που εντυπωσιάζουν:

Auction

Honda Monkey "Baja" 50cc – Ένα mini Africa

Εξαιρετικά σπάνιο δείγμα αποτελεί ένα Honda Monkey "Baja", ουσιαστικά ένα Z50 μεταμορφωμένο σε mini Africa Twin χάρη σε ένα kit που πωλούνταν μόνο στην Ιαπωνία.
Με αποδεικτικά απόσυρσης από την Ιαπωνία, κλειδί και μόλις 2 χλμ, η μικροσκοπική Africa Baja είναι σε εξαιρετική κατάσταση, δικαιολογώντας τα χιλιόμετρα της. Ένα πραγματικό στολίδι για συλλέκτες.

Auction

Thornton Hundred Triumph Bobber – Μια custom που ξεχωρίζει

Μια Triumph Bobber από το γκαράζ custom μοτοσυκλετών Thornton Hundred, γνωστό για τις ιδιαίτερες κατασκευές μοτοσυκλετών Triumph και όχι μόνο
Η συγκεκριμένη, δημιούργημα του Jody Thornton, φέρει τα χαρακτηριστικά που έχουν κάνει την εταιρεία διάσημη, προσοχή στην λεπτομέρεια και καθαρές γραμμές. Με μόλις 605 χιλιόμετρα και δύο κλειδιά, αποτελεί ίσως την πιο οικονομική ευκαιρία να μπει κανείς στο κλαμπ των Thornton Hundred, εφόσον δεν τραβήξει πολύ την προσοχή στη δημοπρασία.

Auction

Honda EZ-9 Snow – Μοτοσυκλετάκι snowmobile

Από το εντυπωσιακό στο… αλλόκοτο. Το Honda EZ-9 Snow είναι μια καθαρά JDM έκδοση, με μπροστά πέδιλο που προσαρμόζεται στον τροχό και πίσω ερπύστρια, όπως ενός μικρού snowmobile.
Παρήχθησαν μόλις 300 κομμάτια, γεγονός που το καθιστά όχι απλώς σπάνιο, αλλά ίσως και μοναδικό στην Ευρώπη. Για συλλέκτες εκκεντρικών μοντέλων, δύσκολα θα υπάρξει δεύτερη ευκαιρία.

Auction

Yamaha TZ125 – η μικρή δίχρονη αγωνιστική που σημάδεψε μια εποχή

Τελευταία επιλογή στη λίστα, ένα Yamaha TZ125 του 1999, ένα σημαντικό μοντέλο για την Yamaha, καθώς ήταν το πρώτο υγρόψυκτο 125cc αγωνιστικό της. Με 44 ίππους και μόλις 70 κιλά στεγνή, η TZ125 μπορεί να μην εντυπωσιάζει αριθμητικά, αλλά η απόδοσή της, στις πίστες, υπήρξε αξιομνημόνευτη. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, με λευκά fairing, φαίνεται σε αρκετά καλή κατάσταση.

Auction

Φυσικά, αυτά είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Η πλήρης συλλογή περιλαμβάνει stand και χαλάκια μοτοσυκλετών, φωτιζόμενες επιγραφές, μοτοσυκλέτες εντός και εκτός δρόμου, trikes, quads, πτυσσόμενα δίκυκλα μέχρι και ένα Jet Ski της Yamaha.

Auction