MotoGP Brno 2015: Πήγαν για επανάληψη, αλλά μόνο ο Lorenzo ήταν τόσο έτοιμος!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2015

Το σχέδιο όλων ήταν: «πιάστε τον Lorenzo πριν φύγει μπροστά στην εκκίνηση», καθώς κέρδισε εντυπωσιακά την pole position, και ήταν σίγουρο ότι αποτελεί το φαβορί για την πρώτη θέση. Δεύτερος ο Marquez και τρίτος ο Rossi, ήξεραν ότι αν ο Ισπανός φύγει μπροστά, μετά θα είναι δύσκολο να τον πιάσουν, καθώς θα μπει σε εκείνη την «ζώνη συγκέντρωσης» και θα κλειδώσει στη μέγιστη απόδοση, χωρίς να αφήνει ευκαιρίες, χωρίς να κάνει λάθη.

Ο αγώνας ξεκίνησε και ήταν αμέσως μια ορθή επανάληψη του προηγούμενου, με τον Lorenzo να φεύγει μπροστά και τον Marquez κολλημένο πίσω του. Ο Rossi αν και στα πρώτα δέκατα έκανε την καλύτερη εκκίνηση, η στροφή τον βρήκε πίσω από την Ducati του Dovizioso, και στους πρώτους γύρους φάνηκε ξεκάθαρα ότι χάνει χρόνο, μέχρι να περάσει μπροστά, ξανά στην τρίτη θέση, από την πέμπτη. Ο Marquez έμεινε στην αρχή κολλημένος στον Lorenzo αλλά πάλευε με την πρόσφυση και ανοίγοντας γραμμή μία-δύο φορές, άρχισε να μένει πίσω. Εκεί λοιπόν που τα πράγματα έδειξαν ότι θα έχουμε επανάληψη του εκπληκτικού προηγούμενου αγώνα, ο Lorenzo ξεμάκρυνε και άρχισε να δημιουργεί μια σημαντική διαφορά. Όπως ο ίδιος είπε αργότερα, πάλευε κι αυτός με την πρόσφυση, καθώς είχε διαλέξει τα medium ελαστικά εμπρός και πίσω, και με την θερμοκρασία που ξεπέρασε τους σαράντα βαθμούς, άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα. Έπρεπε να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός με το γκάζι, την ώρα που το traction control δούλευε στο όριο, κάτι που βέβαια δεν φαινόταν πουθενά στην οδήγησή του και στους χρόνους του, επιβεβαιώνοντας την ικανότητά του, ως οδηγού. Ο Marquez είχε συνδυασμό medium και hard ελαστικών και ο Rossi hard, εμπρός και πίσω. Σε μια απόλυτα ειλικρινή δήλωση του, ο Rossi είπε ότι δεν έφταιγαν το λάστιχα, και ότι δεν έβαλε hard για να είναι καλύτερος στο δεύτερο μισό του αγώνα, αλλά γιατί αυτός ήταν ο καλύτερος συνδυασμός για την οδήγηση του. Σχολίασε την καθυστέρηση από την Ducati στους πρώτους γύρους, και συνέχισε λέγοντας ότι ούτε αυτός δεν είναι ο λόγος της διαφοράς του. Απλά, είπε, δεν ήταν σε θέση να πιάσει τους δύο πρώτους. Συχνά οι δηλώσεις του Rossi είναι τόσο ειλικρινείς που, ορισμένοι φανατικοί οπαδοί του δεν τις πιστεύουν, παρά μόνο όταν δουν video. Συνέχισε αργότερα λέγοντας ότι περίμενε καλύτερο αγώνα, αλλά δεν είχε καλό ρυθμό, πάλευε με την μοτοσυκλέτα και την πρόσφυση, και ήταν ΤΥΧΕΡΟΣ που το γκρουπ των Ducati και Pedrosa που ακολουθούσαν, είχαν αντίστοιχα προβλήματα και δεν έχασε έτσι και την τρίτη θέση! Αποδίδει το πρόβλημα σε λάθος σετάρισμα της μοτοσυκλέτας…

Το αποτέλεσμα είναι να υπάρχει πλέον ισοβαθμία στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος με 211 βαθμούς για τις δύο Yamaha και 159 για τον Marquez στην τρίτη θέση.

Ο Marquez δήλωσε μετά τον αγώνα ότι θα είναι δύσκολο να κερδίσει ξανά τον Lorenzo και απλά θέλει να κάνει πολύ καλές εμφανίσεις. Εξαιρετικός αγώνας και για τον Pedrosa που πάλεψε με τον Dovizioso για να περάσει κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, αλλάζοντας θέσεις μαζί του κατά τους τελευταίους γύρους, έχοντας να παλέψει και με τον νέο του τραυματισμό, από την πτώση την προηγούμενη ημέρα.

Ο Iannone δεν έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην τέταρτη θέση, καθώς δεν ανέβηκε κατευθείαν εκεί, αλλά συνέχισε την εξαιρετική εμφάνιση του, δείχνοντας έναν πολύ γρήγορο ρυθμό ωρίμανσης σαν οδηγός, σ’ αυτή την πολύ καλή σεζόν για τον ίδιο.

Το βασικό που έφερε αυτός ο αγώνας, είναι η αγωνία για το πρωτάθλημα. Ο Lorenzo είπε πως είναι εξαιρετικά δύσκολο να κρατηθεί εκτός βάθρου ο Rossi, που είχε και την πρώτη του-ανώδυνη-πτώση στις δοκιμές, και από εδώ και πέρα οι μάχη θα είναι ακόμα πιο σκληρή… Αυτό δηλαδή που ελπίζουν όλοι οι θεατές!

Οι πτώσεις:

Maverick VIÑALES Team SUZUKI ECSTAR

Cal CRUTCHLOW CWM LCR Honda

Eugene LAVERTY Aspar MotoGP

Alex DE ANGELIS E-Motion IodaRacing Team

Η σειρά κατάταξης:

1 Jorge LORENZO 42'53.042

2 Marc MARQUEZ +4.462

3 Valentino ROSSI +10.397

4 Andrea IANNONE +13.071

5 Dani PEDROSA +15.650

6 Andrea DOVIZIOSO +15.725

7 Bradley SMITH +21.821

8 Pol ESPARGARO SPA +23.240

9 Aleix ESPARGARO +43.784

10 Danilo PETRUCCI +45.261

11 Yonny HERNANDEZ +49.973

12 Scott REDDING GBR +50.174

13 Alvaro BAUTISTA +54.437

14 Stefan BRADL +54.624

15 Loris BAZ +1'00.316

16 Hector BARBERA +1'01.595

17 Nicky HAYDEN +1'02.388

18 Mike DI MEGLIO +1'05.944

19 Jack MILLER +1'11.407

20 Claudio CORTI +1'50.033

21 Karel ABRAHAM +2'02.655

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου 2025: Τι αγόρασαν οι Έλληνες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Από το

motomag

14/10/2025

Για τρίτο συνεχόμενο μήνα η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας παρουσιάζει πτώση, αφού σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία τους από τον ΣΕΜΕ, ο Σεπτέμβριος του 2025 έκλεισε με 6.919 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 7.580 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 24 μεταφράζονται σε υποχώρηση 8,72%.

Όσον αφορά στις συνολικές ταξινομήσεις των 9 πρώτων μηνών του 2025, το θετικό πρόσημο σε σχέση με το περυσινό 9μηνο παραμένει μεν (+4,30%), μειώθηκε όμως ακόμα περισσότερο από του 8μηνου, όπου βρισκόμασταν στο +6%. Με βάση τα συγκεκριμένα στοιχεία, ενισχύεται ακόμα περισσότερο η άποψη πως η αγορά έχει φτάσει ένα άτυπο “ταβάνι”.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Σεπτέμβριο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1227	17,73%
2	HONDA	1217	17,59%
3	PIAGGIO	736	10,64%
4	YAMAHA	712	10,29%
6	DAYTONA	448	6,47%
7	ZONTES	426	6,15%
8	VOGE	355	5,13%
9	CFMOTO	265	3,83%
10	LIFAN	218	3,15%
11	QJMOTOR	213	3,08%
12	BMW	100	1,45%
13	VESPA	94	1,36%
14	KYMCO	83	1,20%
15	THRUST	75	1,08%
16	KEEWAY	73	1,06%
17	SUZUKI	71	1,03%
18	APRILIA	60	0,87%
19	LETBE	58	0,84%
20	TRIUMPH	55	0,79%
21	ROYAL ENFIELD	45	0,65%
22	KTM	37	0,53%
23	KOVE	29	0,41%
24	UM	28	0,40%
25	BENELLI	25	0,36%
26	ASUS	23	0,33%
	PEUGEOT	23	0,33%
27	MALAGUTI	19	0,27%
28	KAWASAKI	17	0,25%
	MORBIDELLI	17	0,25%
29	DUCATI	16	0,23%
30	BRIXTON	15	0,22%
31	BETA	10	0,14%
32	MOTO GUZZI	9	0,13%
33	SEGWAY	8	0,12%
34	GPX	3	0,04%
	OTHERS*	109	1,58%
	ΣΥΝΟΛΟ	6919	100,00%
	2024	7580
	ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24	-8,72%

SYΜ και Honda συνεχίζουν να παλεύουν για την πρωτιά με παραπλήσια νούμερα αλλάζοντας τακτικά θέση στην κορυφή, με την εταιρεία από την Ταϊβάν να κυριαρχεί τον Ιούλιο, το ιαπωνικό εργοστάσιο να παίρνει τη σκυτάλη τον Αύγουστο, με τη SYM να περνά ξανά μπροστά τον Σεπτέμβριο με μόλις 10 ταξινομήσεις διαφορά και με 17,73% έναντι 17,59% μερίδιο αγοράς! Τρίτη σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΜΕ είναι και πάλι η Daytona με 13,05%, τέταρτη η Piaggio και πέμπτη η Yamaha. ΌΜΩΣ, αν αφαιρέσουμε τις μοτοσυκλέτες της KOVE και τις μοτοσυκλέτες και τα scooter της ZONTES, η Daytona πέφτει στην 6η θέση, με την Piaggio να είναι εκείνη η πραγματική τρίτη εταιρεία του πίνακα.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο εννεάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	13203	20,05%
2	SYM	11890	18,06%
3	YAMAHA	6969	10,59%
4	PIAGGIO	6743	10,24%
5	DAYTONA	6382	9,69%
6	VOGE	3500	5,32%
7	CFMOTO	3443	5,23%
8	QJMOTOR	1943	2,95%
9	KYMCO	1091	1,66%
10	VESPA	1012	1,54%
11	BMW	943	1,43%
12	SUZUKI	889	1,35%
13	THRUST	784	1,19%
14	APRILIA	650	0,99%
15	KEEWAY	549	0,83%
16	TRIUMPH	433	0,66%
17	ROYAL ENFIELD	424	0,64%
18	BENELLI	396	0,60%
19	KTM	377	0,57%
20	LIFAN INDUSTRY	376	0,57%
21	LETBE	364	0,55%
22	ASUS	363	0,55%
23	UM	336	0,51%
24	PEUGEOT	277	0,42%
25	KAWASAKI	192	0,29%
26	MORBIDELLI	189	0,29%
27	MALAGUTI	185	0,28%
28	DUCATI	180	0,27%
29	SEGWAY	135	0,21%
30	BRIXTON	104	0,16%
31	MOTO GUZZI	86	0,13%
32	GPX	81	0,12%
33	BETA	74	0,11%
	OTHERS*	1274	1,94%
	ΣΥΝΟΛΟ	65837	100,00%
	2024	63119
	ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24	4,30%

Η Honda παραμένει πρώτη στο 9μηνο του 2025, ενώ παρόλο που το ποσοστό της έπεσε από το 20,34% στο 20,05%, σε σχέση με τους 8 πρώτους μήνες του έτους, παράλληλα υποχώρησε και το ποσοστό της SYM από το 18,10% στο 18,06%. Τρίτη βρίσκεται η Yamaha με 10,62%, τέταρτη η Piaggio με 10,24% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 9,69%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το εννεάμηνο (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2553	19,43%
2	CFMOTO	2298	17,49%
3	YAMAHA	1840	14,00%
4	VOGE	1158	8,81%
5	BMW	788	6,00%
6	SUZUKI	718	5,46%
7	DAYTONA	600	4,57%
8	TRIUMPH	433	3,30%
9	ROYAL ENFIELD	424	3,23%
10	QJMOTOR	420	3,20%
11	KTM	377	2,87%
12	BENELLI	306	2,33%
13	KAWASAKI	192	1,46%
14	DUCATI	180	1,37%
15	APRILIA	133	1,01%
16	BRIXTON	104	0,79%
17	MOTO GUZZI	86	0,65%
18	BETA	74	0,56%
19	KEEWAY	69	0,53%
20	HUSQVARNA	59	0,45%
21	MOTO MORINI	35	0,27%
22	HARLEY DAVIDSON	25	0,19%
23	SYM	24	0,18%
24	BAJAJ	23	0,18%
	DONGBEN	23	0,18%
25	INDIAN MOTORCYCLE	22	0,17%
26	SKYTEAM	21	0,16%
27	UM	18	0,14%
28	STARK	15	0,11%
29	VMOTO	13	0,10%
	FANTIC MOTOR	12	0,09%
	MOTRON	12	0,09%
30	GASGAS	10	0,08%
	SHERCO	10	0,08%
	SWM	10	0,08%
31	RIEJU	7	0,05%
	TEYIN	7	0,05%
32	MALAGUTI	5	0,04%
	TINBOT	5	0,04%
	ZERO MOTOCYCLES	6	0,04%
33	MORBIDELLI	4	0,03%
	VELOCIFERO	4	0,03%
	YINXIANG	4	0,03%
34	HYOSUNG	3	0,02%
35	AJP	2	0,02%
	SENKE	2	0,02%
36	LUQI	1	0,01%
	MOTA	1	0,01%
	MV AGUSTA	1	0,01%
	TROMOX	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	13140	100,00%

Στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2025, πρώτη παραμένει η Honda με 2.553 ταξινομήσεις και 19,43%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.298 ταξινομήσεις και 17,49%, και τρίτη η Yamaha με 1.84 ταξινομήσεις και 14%. Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η Voge με 1.158 ταξινομήσεις και 8,81%, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την BMW που σημείωσε 788 ταξινομήσεις, κατακτώντας το 6% της αγοράς.

Scooter

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	10594	23,83%
2	HONDA	9223	20,74%
3	PIAGGIO	6743	15,17%
4	YAMAHA	4688	10,54%
5	DAYTONA	4071	9,16%
6	VOGE	2091	4,70%
7	QJMOTOR	1525	3,43%
8	KYMCO	1028	2,31%
9	VESPA	1012	2,28%
10	THRUST	604	1,36%
11	APRILIA	517	1,16%
12	KEEWAY	480	1,08%
13	PEUGEOT	277	0,62%
14	LETBE	243	0,55%
15	MORBIDELLI	185	0,42%
16	SUZUKI	171	0,38%
17	UM	164	0,37%
18	BMW	155	0,35%
19	ASUS	77	0,17%
20	ZHONGNENG	65	0,15%
21	TIANYING	62	0,14%
22	EFUN/ZAP	43	0,10%
23	JNEN, JUNENG	32	0,07%
24	GOLDEN LION	30	0,07%
25	SILENCE	27	0,06%
	VMOTO	27	0,06%
26	DOOHAN	26	0,06%
27	MALAGUTI	24	0,05%
	RATO	24	0,05%
28	CFMOTO	23	0,05%
	HORWIN	23	0,05%
29	MOTRON	17	0,04%
30	ARORA	14	0,03%
31	JIANGSU XINRI	12	0,03%
	JINLANG	12	0,03%
	ZNEN	12	0,03%
32	E-ZI	11	0,02%
33	NIU	10	0,02%
	RIYA	10	0,02%
34	LVNENG	9	0,02%
	ROYAL ALLOY	9	0,02%
35	QJ MOTOR	8	0,02%
36	ZXMCO	7	0,02%
37	GEMINI	6	0,01%
	ITALJET	6	0,01%
	ZEEHO	6	0,01%
38	DOFERN	5	0,01%
	ECOOTER	5	0,01%
39	BLUESHARK	4	0,01%
	FENGCHENG	4	0,01%
	TRIGOBIKE	4	0,01%
	YADEA	4	0,01%
40	DINGYITOP	3	0,01%
	MILG	3	0,01%
	SAIGE	3	0,01%
41	ARENA, ELYX, MIFUN	2	0,00%
	ARIIC	2	0,00%
	EASYCOOL	2	0,00%
	EFUN	2	0,00%
	IIFSTEV	2	0,00%
	LAMBRETTA	2	0,00%
	NERVA	2	0,00%
	RAY ELECTRIC MOTORS	2	0,00%
42	DAELIM	1	0,00%
	DILETTA	1	0,00%
	ECOSHIFT	1	0,00%
	JCADI	1	0,00%
	JIAJUE	1	0,00%
	KAINING	1	0,00%
	KEREN	1	0,00%
	MONDIAL	1	0,00%
	OPAI	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	44463	100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 9μηνο του έτους, η SYM παραμένει πρώτη, με 10.594 ταξινομήσεις και 23,83% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 9.223 ταξινομήσεις και 20,74% και τρίτη η Piaggio με 6.743 ταξινομήσεις και 15,17%.

Παπιά

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1627	26,20%
2	HONDA	1427	22,98%
3	SYM	1272	20,48%
4	YAMAHA	441	7,10%
5	LIFAN	376	6,05%
6	ASUS	286	4,60%
7	THRUST	180	2,90%
8	MALAGUTI	156	2,51%
9	UM	154	2,48%
10	LETBE	121	1,95%
11	BENELLI	90	1,45%
12	GPX	81	1,30%
	ΣΥΝΟΛΟ	6211	100,00%

Πρώτη για το εννεάμηνο του 2025 στα παπιά παραμένει η Daytona me 1.627 ταξινομήσεις και 26,20%, δεύτερη είναι η Honda, διακόσιες ταξινομήσεις πιο πίσω με ποσοστό αγοράς 22,98% και τρίτη βρέθηκε η SYM με 1.272 ταξινομήσεις και 20,48%. Το άθροισμα των Daytona και SYM χαρίζει στο γκρουπ της Γκοργκόλης Α.Ε. ένα κυριαρχικό 46,68% της αγοράς.

3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1122	55,46%
2	VOGE	251	12,41%
3	SEGWAY	135	6,67%
4	DAYTONA	84	4,15%
5	KYMCO	63	3,11%
6	AODES	56	2,77%
7	XEV	52	2,57%
8	NINGBO CENTURY	39	1,93%
9	BASHAN	28	1,38%
10	JIAYUAN	25	1,24%
11	RENLI	19	0,94%
12	FANGPOWER	16	0,79%
	POLARIS	16	0,79%
13	BAW	15	0,74%
14	TGB	14	0,69%
15	ZHIDOU	11	0,54%
16	PILOTCAR	9	0,44%
17	MARSHELL	8	0,40%
18	BUGGYCAR	7	0,35%
	MICRO	7	0,35%
19	LINHAI	6	0,30%
	RAINWOLL	6	0,30%
20	JONWAY	5	0,25%
	MELEX	5	0,25%
21	HONGKONG WINNER	4	0,20%
22	CENNTRO	3	0,15%
	E TUK FACTORY	3	0,15%
23	B.R.P	2	0,10%
	LOJO	2	0,10%
	WUZHENG	2	0,10%
24	BNECOZONE	1	0,05%
	CHANGJIANG	1	0,05%
	ERIDE ELECTROMOBILITY	1	0,05%
	GREEN VEHICLE LTD	1	0,05%
	KAI YUN	1	0,05%
	LINGZHIDA	1	0,05%
	LVTONG	1	0,05%
	TAZZARI	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	2023	100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.122 ταξινομήσεις και 55,46% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 251 ταξινομήσεις και 12,41% και τρίτη η Segway με 135 ταξινομήσεις και 6,67%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ