MotoGP: KTM - Tα τελευταία 3 GP ήταν τα καλύτερα της σεζόν

Αναπτέρωση ηθικού για KTM και ακόμη περισσότερο για Acosta
KTM Progress
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/8/2025

Η KTM καταγράφει εντυπωσιακή πορεία στο δεύτερο μισό της σεζόν 2025, με συνεχόμενες παρουσίες στο βάθρο και έναν Pedro Acosta σε εξαιρετική φόρμα, με Brad Binder και Enea Bastianini να δίνουν δείγματα ανταγνιστικότητας. Από το Grand Prix στο Brno μέχρι το Balaton Park, οι "πορτοκαλί" δείχνουν να έχουν βρει τον ρυθμό τους, ανεβαίνοντας σταθερά στην κατάταξη

Από δύσκολη εκκίνηση σε κορυφαίες επιδόσεις

Η χρονιά ξεκίνησε δύσκολα για την KTM. Ο Acosta είχε πτώση στον πρώτο αγώνα και πάλεψε για μια θέση στην πρώτη δεκάδα στην Αργεντινή, ενώ ο Binder μάζευε σταθερά βαθμούς αλλά χωρίς εντυπωσιακά αποτελέσματα. Στην ομάδα Tech 3, οι Maverick Viñales και Enea Bastianini αντιμετώπιζαν προβλήματα, κυρίως στις κατατακτήριες, μέχρι να δείξουν σημάδια δυναμικής σε Lusail και Jerez.

Το ορόσημο ήρθε στο Aragon, όπου οι αναβάτες της KTM βρέθηκαν να μάχονται για την τετράδα, με τον Binder να πέφτει αλλά τον Acosta να δείχνει ξεκάθαρη πρόοδο. Στο Assen ακολούθησε σκληρή μάχη για το βάθρο, το οποίο τελικά ήρθε στο Brno, όντας το πρώτο της χρονιάς για την KTM.

Αναβάτες σε ανοδική πορεία

Από εκεί και μετά, ο Acosta βρέθηκε ξανά σε Sprint επάνω στο βάθρο στο Red Bull Ring, κατέκτησε την P4 στον κύριο αγώνα, και στη συνέχεια το P3 στο Balaton Park που τον ανέβασε στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης. Ο ίδιος δήλωσε:

“Είμαι πολύ χαρούμενος. Έχουμε κάνει μεγάλη πρόοδο από το Brno και συνεχίζουμε να δουλεύουμε σωστά. Δεν πρέπει να έχουμε υπερβολικές προσδοκίες, αλλά το σημαντικό είναι ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση.”

Ο Binder συμπλήρωσε:

“Τα τελευταία τρία GP ήταν τα καλύτερα της σεζόν. Η μοτοσυκλέτα δουλεύει φανταστικά, έχουμε περισσότερη εμπιστοσύνη μπροστά και μπορούμε να πιέσουμε πιο ασφαλώς. Νομίζω ότι το δεύτερο μισό της χρονιάς θα είναι πολύ δυνατό.”

Αισιοδοξία και ομαδικότητα

Ακόμη και ο Pol Espargaro, ως αναπληρωματικός αναβάτης, κατάφερε να μπει στην οκτάδα στο GP της Ουγγαρίας, δηλώνοντας:

“Μόλις έρθει το πρώτο καλό αποτέλεσμα, όλοι παίρνουν ώθηση και δημιουργείται ένας κύκλος θετικής ενέργειας. Η ομάδα απολαμβάνει τη διαδικασία και αυτό φαίνεται στην πίστα.”

Με αυτή την αναγέννηση, η KTM δείχνει έτοιμη να διεκδικήσει περισσότερα βάθρα και να κλείσει τη σεζόν 2025 με ισχυρή παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

KTM Progress

 

Honda: Προσθέτει κι άλλη γραμμή παραγωγής δικύκλων στην Ινδία – Δυνατότητα επιπλέον 670.000 μονάδων ετησίως

Στοχεύουν στην παραγωγή 8 εκατομμύριων μονάδων ετησίως το 2028
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/3/2026

Η Honda Motorcycle and Scooter India Private Limited (HMSI) ανακοίνωσε πως θα δημιουργήσει και τρίτη γραμμή παραγωγής στο δεύτερο εργοστάσιο της στην Ινδία, που θα παράγει 670.000 δίκυκλα ετησίως.

Σας είχαμε ενημερώσει πέρυσι, πως η ιαπωνική εταιρεία ετοιμαζόταν για την προσθήκη τέταρτης γραμμής παραγωγής στο πρώτο εργοστάσιο της στο Vithalapur και σήμερα η θυγατρική εταιρεία της Honda στην Ινδία ανακοίνωσε πως θα δημιουργήσει και τρίτη γραμμή παραγωγής στο δεύτερο της εργοστάσιο στην Tapukara.

Η νέα γραμμή παραγωγής υπολογίζεται πως θα αρχίσει να λειτουργεί το 2028, με ετήσια παραγωγική δυνατότητα 670,000 μονάδων, κάτι που θα αυξήσει την συνολική ετήσια παραγωγή του εργοστασίου στα 2,01 εκατομμύρια μονάδες. Το συγκεκριμένο εργοστάσιο άρχισε να λειτουργεί τον Ιούλιο του 2011 με ετήσια παραγωγική ικανότητα 600.000 μονάδων, η οποία αυξήθηκε σε 1,2 εκατομμύρια μονάδες τον Μάρτιο του 2012.

Προκειμένου να ανταποκριθεί στη ζήτηση για δίκυκλα στην Ινδία, η οποία αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται, η HMSI θα επενδύσει 140 εκατομμύρια ευρώ για να αγοράσει ένα οικόπεδο έκτασης 74.000 στρεμμάτων δίπλα στο εργοστάσιο, ώστε να μπορέσει να επεκταθεί. Η νέα γραμμή παραγωγής θα είναι ικανή να παράξει 670.000 σκούτερ και μοτοσυκλέτες 125-160 κυβικών ετησίως, κάτι που θα δημιουργήσει παράλληλα 2.000 νέες θέσεις εργασίας.

Η HMSI σχεδιάζει την γενικότερη ανάπτυξή της παραγωγικής της ικανότητας και σκοπεύει να την αυξήσει από τα 6,25 εκατομμύρια μονάδες που είναι σήμερα σε περίπου 8 εκατομμύρια μονάδες ετησίως έως το 2028.

Ο πρόεδρος της εταιρείας Tsutsumu Otani, δήλωσε: “Η αγορά δικύκλων στην Ινδία συνεχίζει να επεκτείνεται σταθερά παράλληλα με την οικονομική ανάπτυξη. Η Honda θα συνεχίσει να ενισχύει συνεχώς το σύστημα εφοδιασμού της, προκειμένου να ανταποκριθεί στις προσδοκίες και την εμπιστοσύνη των πελατών της, τόσο στην Ινδία όσο και σε όλο τον κόσμο. Μέσω της πρόσθετης επένδυσης στο δεύτερο εργοστάσιο, θα προσφέρουμε ελκυστικά προϊόντα και υπηρεσίες με στόχο την περαιτέρω αύξηση της ικανοποίησης των πελατών μας.”