MotoGP - Mugello: Αγώνας χωρίς τις μάχες που περιμέναμε, αλλά που ανοίγει θέματα για συζήτηση

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2015

Δεν υπάρχει κανένας αγώνας του πρωταθλήματος, που να έχει ένα τέτοιο κοινό στις κερκίδες, κι ακόμα και αν έρθουν οι νέες πίστες σε νέες τοποθεσίες και χώρες, δύσκολα θα δούμε τόσο ξέφρενους υποστηρικτές του αθλήματος. Στο Mugello περιμέναμε δύο πράγματα, χαμός στις κερκίδες και χαμό στην πίστα με μάχες σώμα – με σώμα κυριολεκτικά. Οι οπαδοί κράτησαν την υπόσχεσή τους και τον παλμό ψηλά, όλες τις μέρες και όχι μόνο στον αγώνα. Με τον Iannone να παίρνει την poll position για την Ducati και τον Marquez, περσινό νικητή του αγώνα, ήμασταν σίγουροι και για τον χαμό μέσα στον αγώνα…

Όταν μάλιστα ο Marquez μπήκε σε ένα πόρταλ τηλεμεταφοράς στην εκκίνηση ο αγώνας έδειξε ότι θα αποκτήσει τις επικές διαστάσεις που περιμέναμε. Αλλά δεν έγιναν ακριβώς έτσι τα πράγματα. Ο Marquez έκανε πράγματι το απίστευτο, να ξεμπλέξει από την 13η θέση που ξεκίνησε, και ντριφτάροντας να περάσει μπροστά όταν πίσω ο K.Abraham εκκινούσε νωρίτερα για να δεχτεί έτσι ποινή, λίγο αργότερα. Το θέμα είναι ότι έφυγε μπροστά ο Lorenzo, πράγμα που όλοι γνωρίζουν ότι είναι το πρώτο βήμα για να κλειδώσει η πρώτη θέση. Και πράγματι, παρόλο που οι Ducati και Honda ήταν κοντά του, ο ρυθμός του έδειχνε ότι δεν θα μπορέσουν να τον απειλήσουν. Δεν το έκαναν ποτέ. Πρέπει να παραδεχτούμε τον Lorenzo για τον χωρίς λάθη, υψηλό ρυθμό του που σταδιακά τον έκανε να ξεμακραίνει. Δημιουργήθηκε έτσι ένα μεσαίο γκρουπ, των Ducati και Honda, με τον Rossi να ανεβαίνει θέσεις, αλλά να βρίσκεται ακόμα αρκετά πιο πίσω. Ο Petrucci έπεσε πάνω στον A. Espargaro, βγάζοντάς τον εκτός, ταλαιπωρώντας τον καθώς ήταν ήδη τραυματισμένος σε ένα περιστατικό που θα εξετασθεί αργότερα μέσα στην ημέρα.

Το θέμα είναι ότι οκτώ γύρους και ήδη ο Lorenzo είναι ξεκάθαρα εκτός συναγωνισμού με τον Marquez να φτάνει μέχρι την δεύτερη θέση με ένα block-pass στον Dovizioso, αλλά να είναι αδύνατο να την κρατήσει. Έβγαινε συνέχεια εκτός γραμμής, ανοίγοντας, και στην αρχή νόμιζε κανείς ότι κάνει το ένα λάθος μετά το άλλο, αλλά γρήγορα αποδείχτηκε ότι έκανε ότι μπορούσε, καθώς αντιμετώπιζε πρόβλημα με το setup της μοτοσυκλέτας του. Ο Rossi συνεχώς ανέβαινε, με ένα περιστατικό που έδειξε ότι ήταν στο όριο. Στην στροφή 12, επίσης 12 γύρους πριν το τέλος, μπήκε ντριφτάροντας, αλλά παρά λίγο να οδηγηθεί σε highsiding, έχοντας μια μικρή αγχωτική στιγμή. Το μετέδωσε τον Dovizioso που είχε μείνει πλέον πίσω από τους υπόλοιπους, τον πέρασε και αμέσως μετά η Ducati εγκατάλειψε, από πρόβλημα στην πίσω ανάρτηση, όπως τουλάχιστον τώρα δείχνουν τα πράγματα.

Έξι γύρους πριν το τέλος, και η πιο άτυχη στιγμή, έρχεται για τον Marquez που χάνει το μπροστινό, βάζει τον αγκώνα , δεν σώζεται με τίποτα και βγαίνει εκτός! Η τύχη ευνοεί με λίγα λόγια τον Rossi, που ενώ δεν γίνεται να περάσει τον Iannone που είναι δεύτερος με διαφορά, και χιλιάδες χιλιόμετρα πιο μπροστά ο αλάθητος Lorenzo, θα πάρει τους βαθμούς που θέλει. Dovizioso και Marquez εκτός, είναι το δώρο του Rossi, αλλά οι άτυχες στιγμές δεν σταματούν. Ο Crutchlow, ένας από τους καλούς, αγαπητούς, αλλά απίστευτα άτυχους αναβάτες, βγαίνεις εκτός, με την μοτοσυκλέτα να καταφέρνει να μείνει όρθια στο χώμα και να πέσει με δύναμη στον τοίχο…

Οι επόμενοι 4 γύροι κύλισαν χωρίς άλλα προβλήματα και άτυχες στιγμές. Το Mugello μπορεί τελικά να εξελίχθηκε με τις μάχες που όλοι περίμεναν, αλλά πρόσφερε θέαμα και πάνω από όλα συζητήσεις μετά. Για το setup, τις ομάδες και τους νέους αναβάτες που κάνουν εντυπωσιακές κινήσεις, δείχνοντας ότι μπορούν να διεκδικήσουν ακόμα και την πρωτιά, σε λίγο καιρό! 

Ετικέτες

MotoGP-Maverick Vinales: Το μετάνιωσε που δεν πήγε στην Ducati

Δηλώσεις για το παρελθόν έκανε ο Ισπανός αναβάτης - Θα μπορούσε να έχει κερδίσει 3-4 τίτλους με το Borgo Panigale
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/7/2025

Ο Maverick Vinales έκανε το ντεμπούτο του στην μεγάλη κατηγορία το 2015 με την Suzuki Ecstar, το 2017 μεταπήδησε στην Yamaha μέχρι τα μέσα του 2021, ενώ ο επόμενος σταθμός στην καριέρα του ήταν η Aprilia που έμεινε μέχρι πέρυσι, πριν πάει στην ομάδα της Red Bull KTM Tech3.

Όπως αποκάλυψε όμως ο Vinales, παραλίγο να ενταχθεί στην ομάδα της Ducati, καθώς ο Ιταλός κατασκευαστής ήθελε να αντικαταστήσει τον Jorge Lorenzo που μετακόμισε στην Honda και θέλησε να τον τοποθετήσει δίπλα στον Andrea Dovizioso για τις σεζόν 2019 και 2020.

Ο ίδιος επτά χρόνια αργότερα δήλωσε πως μετάνιωσε που αρνήθηκε την πρόταση της επίσημης ομάδας της Ducati. Συνέχισε λέγοντας πως ήθελε να πάει στην Ducati, αλλά οι άνθρωποι της τότε ομάδας του τον έπεισαν να μείνει στην Yamaha, το οποίο τελικά αποδείχθηκε μέγα λάθος.

Λίγο καιρό αργότερα, η σχέση του με την Yamaha έφτασε σε αδιέξοδο, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να σπάσει το συμβόλαιό του στα μέσα της σεζόν του 2021, για να μετακομίσει στην Aprilia, όπου και έμεινε μέχρι πέρυσι. Αυτό βέβαια του έδωσε την ευκαιρία για ένα ρεκόρ, αφού σημείωσε νίκες με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές.

Όταν ρωτήθηκε για το τι θα μπορούσε να είχε συμβεί αν τελικά πήγαινε στην Ducati, ο ίδιος δήλωσε “Δεν έχω ιδέα. Νομίζω ότι στη ζωή όλα τα πράγματα που συμβαίνουν έχουν κάποιο λόγο. Ίσως αν πήγαινα στην Ducati, να χτυπούσα τον εαυτό μου με ένα κρεμμύδι, να τραυματιζόμουν και να μην αγωνιζόμουν ξανά. Δεν ξέρουμε. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι η μοίρα με έφερε εδώ, στην ΚΤΜ, και έκανα μια εξέλιξη που μου αρέσει. Αισθάνομαι περήφανος για τον εαυτό μου και νιώθω πολύ περήφανος που εκπροσωπώ την οικογένειά μου αυτή τη στιγμή”.

Ο Vinales συνέχισε λέγοντας “Πόσους τίτλους θα είχα; Με τη απόδοση που έχω τώρα και με μια Ducati, τουλάχιστον τρεις ή τέσσερις. Αλλά αυτό που έχει σημασία είναι το πώς αισθάνεσαι και το να είσαι ευτυχισμένος είναι πολύ σημαντικό. Είναι αυτό που όλοι γνωρίζουν και νιώθω γαλήνη. Τις προάλλες, στο Mugello, είπα στον εαυτό μου, αν δεν είναι η ώρα τώρα, θα περιμένω να έρθει κάτι καλύτερο. Και τώρα θέλω πραγματικά να κερδίσω.”