MotoGP- Συνεργασία Trackhouse και Gulf Oil International

Για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με συμμετοχή πριν στο WSBK
Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/12/2024

Η πρώην αμερικάνικη και νυν ινδικών συμφερόντων Gulf Oil International, η οποία διαχειρίζεται ομώνυμη αλυσίδα σταθμών ανεφοδιασμού και παράγει λιπαντικά και προϊόντα φροντίδας για αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και βαρέα οχήματα θέλει να διευρύνει την απήχησή της στο παγκόσμιο κοινό των δύο τροχών.

Η πρώην αμερικάνικη και νυν ινδικών συμφερόντων Gulf Oil International, η οποία διαχειρίζεται ομώνυμη αλυσίδα σταθμών ανεφοδιασμού και παράγει λιπαντικά και προϊόντα φροντίδας για αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και βαρέα οχήματα θέλει να διευρύνει την απήχησή της στο παγκόσμιο κοινό των δύο τροχών.

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Το παραπάνω θέλει να το πράξει μέσω της συνεργασίας της με την αμερικάνικη Trackhouse, η οποία έκανε την είσοδό της στο MotoGP τη χρονιά που μας πέρασε ως δορυφορική ομάδα της Aprilia. 

Από τους πρωτοπόρους στην άντληση πετρελαίου στην άλλη μεριά του Ατλαντικού -δηλαδή παγκοσμίως- και με έτος ίδρυσης το 1901, η Gulf Oil που έφτιαξε και το πρώτο drive-through βενζινάδικο στον κόσμο το 1913, στο Πίτσμπουργκ των ΗΠΑ, έχει σημαντική παρουσία στους αγώνες αυτοκινήτου εδώ και 10ετιες. Πιο σημαντική ίσως αυτή τη στιγμή τη συνεργασία της στη Formula 1 με τη Williams, ενώ πριν συνεργαζόταν με τη McLaren και έχει και πολλές επιτυχίες στους αγώνες αντοχής. 

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Η Gulf Oil έχει επίσης και ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά liveries στην ιστορία των αγώνων, το οποίο και κατοχύρωσε νομικά πίσω στο 2004. Το ανοιχτό μπλε/πορτοκαλί έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το 1966 και όπως δείχνουν όλα δεν αποκλείεται να ντυθούν με αυτό και οι Aprilia της Trackhouse την επόμενη σεζόν στο MotoGP.

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι το logo της Gulf θα αναγράφεται στα φαίρινγκ των RS-GP25 αλλά και στις δερμάτινες φόρμες των Raul Fernandez και Ai Ogura. H Gulf έχει περάσει και από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike υποστηρίζοντας το 2017 την Milwaukee Aprilia αλλά και την Althea Racing που έτρεχε με BMW S1000RR. 

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Όμως τότε και στις δύο περιπτώσεις μόνο το σήμα της εταιρείας έκανε την εμφάνισή του σε αντίθεση με τη συμμετοχή της Gulf στο Isle of Man το 2017 με την ομάδα της SMR και μοτοσυκλέτα την S1000RR, όταν "ντύθηκε" ολόκληρη η μοτοσυκλέτα. Για να δούμε τι θα γίνει την επόμενη σεζόν στο MotoGP.

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

 

Ετικέτες

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.