Μοτοπορεία στα Τέμπη - 1.000+ μοτοσυκλετιστές στον "Δρόμο Μνήμης Τεμπών 2025" [Videos]

"Ο μοτοσικλετιστικός κόσμος της χώρας δεν ξεχνά", το σύνθημα της πορείας

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/3/2025

Στη Λάρισα έγινε ο αγώνας δρόμου "Δρόμος Μνήμης Τεμπών 2025", στη μνήμη των 57 θυμάτων με το γεγονός να συγκεντρώνει χιλιάδες κόσμου όπως και πάνω από 1.000 μοτοσυκλετιστές που πραγματοποίησαν πορεία με προορισμό το "σημείο μηδέν" για να τιμήσουν τη μνήμη τους και να δηλώσουν έμπρακτα τη συμπαράστασή τους.

Ο "Δρόμος Μνήμης Τεμπών 2025" είναι ο αγώνας που διοργάνωσε ο "Σύλλογος Δρομέων Φαλάνης" για δεύτερη χρονιά με τη συναίνεση των οικογενειών και των συγγενών των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, τα οποία δύο χρόνια μετά ψάχνουν ακόμη απαντήσεις, ενώ το τραγικό γεγονός όχι μόνο δεν έχει ξεχαστεί αλλά απασχολεί όλο και μεγαλύτερη μερίδα της ελληνικής κοινωνίας.

Ο αγώνας δρόμου των 30 χλμ. -με δύο ακόμη διαδρομές στα 15 και 5 χλμ.- ξεκίνησε από τον προαύλιο χώρο του εργοστασίου Ζαχάρεως στις 9.30 π.μ. με τον τερματισμό να γίνεται στο σημείο της τραγωδίας. Περισσότεροι από 800 δρομείς έλαβαν μέρος, μεταξύ των οποίων και συγγενείς των θυμάτων.

Παράλληλα, εκατοντάδες μοτοσυκλετιστές -και όχι δεκάδες όπως αναφέρουν λανθασμένα (;) πολλά μέσα ενημέρωσης ειδικά στους τίτλος των ειδήσεών τους- πραγματοποίησαν μοτοπορεία έπειτα από πρωτοβουλία του ΜΟΤΟΜ Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Ν.Μουδανιών, με συμμετοχή πολλών άλλων λεσχών και μοτο-ομάδων και την υποστήριξη της Ελληνικής Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.) που έκανε κάλεσμα προς όλους.

Ως αφετηρία της μοτοπορείας είχαν οριστεί τα διόδια των Μαλγάρων με τους μοτοσυκλετιστές που συγκεντρώθηκαν από τη Θεσσαλία και την Κεντρική Μακεδονία να ξεκινούν από το σημείο περίπου στις 10.30 π.μ. με συνοδεία της Αστυνομίας.

Το κομβόι έφτασε στο σημείο του δυστυχήματος μετά το μεσημέρι με αναφορές να κάνουν λόγο ακομη και για περισσότερους από 1.000 μοτοσυκλετιστές, ενώ αργότερα έφτασαν και οι δρομείς. Εκεί κατατέθηκαν λουλούδια στη μνήμη των νεκρών και τελέστηκε τρισάγιο. Κατά τη διαδρομή και μέχρι να φτάσει στον προορισμό της, η μοτοπορεία ενισχύθηκε αριθμητικά και από άλλους μοτοσυκλετιστές.

"Ο μοτοσικλετιστικός κόσμος της χώρας δεν ξεχνά" ήταν το κεντρικό σύνθημα των διοργανωτών και της μοτοπορείας με τους εκατοντάδες μοτοσυκλετιστές να στέκονται στο πλευρό των οικογενειών των θυμάτων και να ζητούν για μια ακόμη φορά δικαίωση και απόδοση ευθυνών.

Ετικέτες

Τέμπη

δυστύχημα στα Τέμπη

μοτοπορεία

συγκέντρωση μοτοσυκλέτας

μοτοσυκλετιστής

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ducati DesertX 2026 - Ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα πριν την παρουσίαση!

Με τον νέο V2 IVT, πιο ελαφριά και καλύτερη εκτός δρόμου η νέα μοτοσυκλέτας

Ducati DesertX 2026 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Όταν η Ducati είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τον νέο V2 IVT κινητήρα των 54,4 κιλών, 110 hp και 9,38 kgm, σας είχαμε πει πως το συγκεκριμένο μοτέρ θα έβρισκε τον δρόμο του σε όλη τη μεσαία γκάμα των ιταλικών μοτοσυκλετών. Μετά λοιπόν από τα Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 και Monster V2 έχουμε και το DesertX V2 2026, με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει την έκπληξη, ανακοινώνοντας την τιμή του πριν την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας!

Όπως σας είχαμε γράψει στην παρουσίασή του στις 31/10/2024, ο νέος V2 κινητήρας του Borgo Panigale είναι ο ελαφρύτερος δικύλινδρος στην ιστορία της εταιρείας, δεν έχει Desmo, έχει όμως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, μικρότερο κυβισμό από τον κινητήρα των 937 κ.εκ. που κινούσε μέχρι πρότινος τα DesertX, Supersport 950, Monster, Streetfighter V2 και Multistrada V2.

Μπορεί κάποιοι να εξέφρασαν παράπονα για τη μείωση της ιπποδύναμης σε σχέση με τον SuperQuadro των 155 hp, αλλά και για την έλλειψη του εμβληματικού Desmo, όμως η Ducati στη μεσαία κατηγορία έριξε το βάρος στα αραιά διαστήματα συντήρησης που φτάνουν τις 30.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση βαλβίδων και στο ελαφρύτερο βάρος κινητήρα και κατ’ επέκταση της μοτοσυκλέτας.

Στην πρόσφατη EICMA στο Μιλάνο η Ducati είχε δείξει την ανανεωμένη DesertX του 2026 σε πρωτότυπη μορφή, με αρκετές αλλαγές, και τη σημαντικότερη εξ’ αυτών να αφορά στον νέο V2 κινητήρα, που στην περίπτωση του On-Off των Ιταλών έφερε καλοδεχούμενη μείωση βάρους και με τη συνδρομή των βελτιωμένων αναρτήσεων καλύτερες επιδόσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τροποποιημένη είναι η τροφοδοσία ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ η Ducati ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά αλλά χωρίς καύσιμο για το νέο DesertX. Παράλληλα, η πίσω ανάρτηση έχει δεχθεί αναβάθμιση, αποκτώντας πιο προοδευτική λειτουργία και νέο μοχλικό.

Προς το παρόν, οι Ιταλοί κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους Ευρωπαίους dealer τον Μάιο.

Αν τώρα η παγκόσμια παρουσίαση του νέου DesertX είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει τώρα την έκπληξη δίνοντας στη δημοσιότητα την τιμή της νέας μοτοσυκλέτας που είναι 19.900 ευρώ σε λευκό χρώμα και σε μία μόνο έκδοση. Η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη από την προηγούμενη έκδοση (στο βασικό μοντέλο) που ήταν 19.600 ευρώ, σε λευκό χρώμα, ενώ ανέβαινε στα 19.800 σε γκρι χρώμα, στα 22.800 ευρώ στην έκδοση Discovery και στα 24.800 στην έκδοση Rally.

Περισσότερα σύντομα, στην παρουσίαση που θα γίνει στο τέλος του μήνα, ενώ θα ακολουθήσει η αποστολή και την άνοιξη η διάθεση της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.