Μοτοσυκλετιστές: Τρομακτική αύξηση ατυχημάτων σε Αγγλία, Ισπανία & ΗΠΑ, η θέση της Ελλάδας

Μεγάλη αύξηση δείχνουν τα πρώτα στοιχεία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/5/2020

Σημερινή ανακοίνωση της DGT (General Directorate of Traffic) δείχνει τρομακτική αύξηση 41% σε θανάτους μοτοσυκλετιστών τις τελευταίες δέκα ημέρες στην Ισπανία! Αυτό έρχεται να προστεθεί στο τεράστιο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Αγγλία και σε ένα αντίστοιχο παράδοξο στην Νέα Υόρκη όπου η καραντίνα είναι ακόμη εν ισχύ και οι θάνατοι μοτοσυκλετιστών στους άδειους δρόμους έχει αυξηθεί.

Είχαμε προειδοποιήσει, πριν την καραντίνα, πως θα πρέπει να υπάρχει προσοχή στους δρόμους όταν χαλαρώσουν τα μέτρα, καθώς η αύξηση τροχαίων ατυχημάτων είναι κάτι που περιμέναμε. Δυστυχώς, όπως αναλύσαμε εδώ, τα προβλήματα στους ελληνικούς δρόμους ήταν πολλά και η εικόνα τραγική από τα πρώιμα στοιχεία. Η ΕΛΣΤΑΤ, η ελληνική υπηρεσία στατιστικών, δεν ενημερώνει ανά δεκαημέρο, όπως συμβαίνει στην Ισπανία, αλλά σε μηνιαία βάση, κινούμενη πάντα ένα μήνα μετά.

Έτσι έχουμε τώρα μία εικόνα για τα τελευταία στοιχεία του Μαρτίου, που δείχνουν εντυπωσιακή πτώση των τροχαίων, με 38,5% μείωση στους νεκρούς, 35% μείωση στους βαριά τραυματίες και 44,2% στους ελαφρά. Ακόμη μεγαλύτερη προβλέπεται να φανεί και η μείωση των τροχαίων στην Ελλάδα για τον Απρίλιο όταν και υπήρξε από την αρχή του μήνα καθολική απαγόρευση της κυκλοφορίας.

Από εκεί και πέρα τα πρώτα ανεπίσημα στοιχεία του Μαΐου δείχνουν αύξηση τόσο των τροχαίων, όσο και των ανασφάλιστων οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους, όπως είπαμε στον παραπάνω σύνδεσμο. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και στις υπόλοιπες χώρες.

Το πρώτο από τα δύο στάδια έναρξης κυκλοφορίας στην Ισπανία μετά την καραντίνα, έδειξε μία μεγάλη αύξηση στα τροχαία με μοτοσυκλέτες.

Εξηγήσαμε στο ΜΟΤΟ πως ακόμη και μετά από μία πολύ μικρή περίοδο μειωμένης κυκλοφορίας, η ταχύτητα αντίδρασης απέναντι στο αναπάντεχο παύει να είναι ίδια. Το μυαλό συνεχίζει να σκέφτεται το ίδιο γρήγορα καθώς η αίσθηση της οδήγησης δεν έχει χαθεί, όπως θα συνέβαινε μετά από μία μεγάλη περίοδο δίχως οδήγηση. Το σώμα όμως αντιδρά σε διαφορετικό χρόνο από πριν, μόλις μερικές ημέρες χωρίς οδήγηση. Κι αυτό συνήθως είναι πιο επικίνδυνο. Διότι δεν αναγνωρίζει κανείς πως οι αντιδράσεις του είναι χειρότερες από πριν.

Μετά την καραντίνα οι οδηγοί τείνουν να προκαλούν περισσότερα ατυχήματα τόσο για τον παραπάνω λόγο, όσο και γιατί κάποιοι που κυκλοφορούσαν συνεχώς τις ημέρες της καραντίνας, συνήθισαν σε άδειους δρόμους που γέμισαν ξαφνικά κι απότομα.

Οι παράνομες αναστροφές ήταν μάστιγα και πριν, έγινε όμως μεγαλύτερη μετά την καραντίνα. Ταυτόχρονα και οι πεζοί είχαν συνηθίσει σε άδεις γειτονιές με μονίμως παρκαρισμένα αυτοκίνητα και τώρα τα αυτοκίνητα αυτά είναι στους δρόμους.

Juan Arredondo for The New York Times

Στην Νέα Υόρκη συγκεκριμένα τα ατυχήματα με μοτοσυκλέτες μειώθηκαν κατά 51,9% αλλά αυξήθηκε ο αριθμός των νεκρών! Τα στοιχεία της τροχαίας δείχνουν πως υπήρξε άνοδος στην σφοδρότητα των ατυχημάτων κι αυτό γιατί οι Νεοϋορκέζοι μοτοσυκλετιστές που είχαν άδεια κυκλοφορίας και πήγαιναν στην εργασία τους με μοτοσυκλέτα, βρήκαν την ευκαιρία να αναπτύξουν ταχύτητες στους άδειους δρόμους ή έδειξαν χαλάρωση στα αντανακλαστικά τους, εξαιτίας της μειωμένης κίνησης. Αν υπήρχαν αντίστοιχα λεπτομερή στοιχεία για τους μοτοσυκλετιστές και στην Ελλάδα θα έδειχναν την ίδια τάση, σύμφωνα με την εικόνα που είχαμε όλες αυτές τις ημέρες.

Στην περίπτωση της Ισπανίας που κρατά πιο λεπτομερή στοιχεία για τις μοτοσυκλέτες, ο Alvaro Gomez, διευθυντής του DGT, είπε πως από τις 18 έως και 26 Μαΐου, η χαλάρωση των απαγορεύσεων κυκλοφορίας, συνοδεύτηκε με αντίστοιχη αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στους μοτοσυκλετιστές. Η ανάλυση των ατυχημάτων φανέρωσε πως οι βασικές αιτίες ήταν η παραβίαση των ορίων και η χαλάρωση των αντανακλαστικών και της προσοχής στους δρόμους.

Πρόκειται για γενικευμένη εικόνα λοιπόν, και πρέπει να σταματήσει. Ιδιαίτερα στην Ελλάδα που οι δρόμοι από μόνοι τους βάζουν παγίδες, πόσο μάλλον όταν η προσοχή μας έχει μειωθεί…

 

Ο πόλεμος των Πάσων: Μποτιλιαρίσματα, θανατηφόρα τροχαία και κλεισίματα ορεινών περασμάτων στις Άλπεις [Video]

Όταν η κουλτούρα του Instagram προκαλεί ασφυξία στα βουνά
stelvio
Η συνήθης πια καλοκαιρινή εικόνα του Stelvio Pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 ένα τραγικό ατύχημα οδήγησε στο κλείσιμο του Passo di Pennes στις Ιταλικές Άλπεις. Σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, το ορεινό πέρασμα που ενώνει τις κοιλάδες Isarco και Sarentino ανοίγει για τα οχήματα όταν λιώσουν τα χιόνια, συνήθως γύρω στο τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου.

Τη μοιραία εκείνη μέρα ένας 49χρονος Γερμανός μοτοσυκλετιστής που βρισκόταν εκεί για τις διακοπές του επιχείρησε να προσπεράσει ένα φορτηγό μάλλον απρόσεκτα, καθώς μόλις πέρασε στο αντίθετο ρεύμα συγκρούστηκε με επερχόμενη μοτοσυκλέτα, την οποία οδηγούσε 65χρονος Άγγλος, επίσης τουρίστας. Ο Γερμανός σκοτώθηκε ακαριαία, ενώ ο Άγγλος έπεσε στον γκρεμό και κατέληξε από τα τραύματά του λίγο αργότερα στο νοσοκομείο του Bolzano.

pannes pass accident

Μερικές μέρες πριν το τραγικό συμβάν, ένας ακόμη θάνατος είχε σημειωθεί στην ίδια διαδρομή, με θύμα έναν Τσέχο μοτοσυκλετιστή που διέσχιζε το φημισμένης ομορφιάς αλπικό πέρασμα.

Οι δυσάρεστες αυτές ιστορίες είναι απλώς η κορυφή του παγόβουνου σε μια τουριστική τάση που έχει πλέον αρχίσει να προκαλεί σφοδρές αντιδράσεις στους τοπικούς πληθυσμούς.

pennes pass
Πέρασμα Pennes, σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας

Στα τέλη Μαΐου, για παράδειγμα, οι κάτοικοι της περιοχής γύρω από το περίφημο Brenner Pass στα σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας έκλεισαν τον δρόμο για οκτώ ώρες διαμαρτυρόμενοι για την ανελέητη κυκλοφορία πάσης φύσεως οχημάτων, τονίζοντας πως κάθε χρόνο η τουριστική σεζόν αρχίζει ολοένα και πιο νωρίς, καθώς χιλιάδες επισκέπτες με μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, τροχόσπιτα και λεωφορεία προστίθενται στη συνήθη κυκλοφορία της περιοχής, προκαλώντας ρύπανση, θόρυβο και συχνά ατυχήματα.

Ανάλογα τραγική είναι η εικόνα του περίφημου ελβετικού Gotthard Pass με το διάσημο τούνελ των 16 χιλιομέτρων, όπου κατά την τουριστική περίοδο είναι πλέον σχεδόν μόνιμες οι ουρές πολλών χιλιομέτρων με οχήματα που περιμένουν να το διασχίσουν.

transfagarasan
Πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία

Την ίδια ώρα σε Γερμανία και Αυστρία σε αρκετές περιπτώσεις οι κάτοικοι γραφικών διαδρομών που προσελκύουν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα έχουν συστήσει ομάδες ακτιβιστών που διεκδικούν και συχνά έχουν καταφέρει το κλείσιμο των δρόμων για οχήματα μη-κατοίκων προκειμένου να γλιτώσουν από τον θόρυβο και τη ρύπανση - προκαλώντας μάλιστα διαμαρτυρίες μοτοσυκλετιστών.

Στην Ιταλία μάλιστα η κατάσταση αυτή έχει γεννήσει νέες εκφράσεις, όπως η “Sabbato Nero” (Μαύρο Σάββατο) που περιγράφει τις κυκλοφοριακά φορτισμένες μέρες στην καρδιά των καλοκαιρινών διακοπών κατά τις οποίες πολλοί Ιταλοί αποφεύγουν να πλησιάσουν εκεί που σκάνε οι ορδές των, μηχανοκίνητων ή μη, τουριστών.

Ακόμη και το περίφημο πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία έχει στενάξει από το κυκλοφοριακό, ιδιαίτερα από τότε που έγινε διάσημο ως “ο ομορφότερος δρόμος του κόσμου” μέσα από τηλεοπτικές εκπομπές όπως το Top Gear.

Στη σημερινή κουλτούρα των social media αρκεί μια επώνυμη αναφορά, ένα ποστάρισμα με ειδυλλιακό φόντο για να στείλει χιλιάδες κόσμου στο ίδιο σημείο, απειλώντας πολλές απολαυστικές ορεινές διαδρομές με μια μοίρα ανάλογη του ηλιοβασιλέματος στην Οία τον Αύγουστο, όπου τα σοκάκια ξεχειλίζουν από ορδές τουριστών που περιμένουν στωικά τη δική τους στιγμή για μια μαγευτική selfie.

Είμαστε για τα καλά στο Καλοκαίρι πια και αρκετοί θα είναι αυτοί που σχεδιάζουν οδικά ταξίδια ανά τας Ευρώπας (όταν πια το κόστος ενός ακτοπλοϊκού εισιτηρίου για το -όποιο- νησί επαρκεί για βενζίνη για μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα) και για μας τους μοτοσυκλετιστές η γοητεία ενός ορεινού περάσματος μαγνητίζει έντονα.

Οι εποχές ωστόσο που μπορούσαμε να λυσσάμε ανεβοκατεβαίνοντας αυτές τις διαδρομές εν μέσω τουριστικής περιόδου έχουν παρέλθει και καλό θα ήταν να έχουμε πια όλοι στο μυαλό μας την πρώτη και βασική προτεραιότητα: να περάσουμε καλά και να γυρίσουμε χορτασμένοι και αρτιμελείς. Και ας έχουμε στην άκρη του μυαλού μας μιαν ακόμη αυτονόητη αξία, τον σεβασμό που οφείλουμε στους κατοίκους του τόπου που επιλέγουμε να επισκεφτούμε.

Ετικέτες