Μοτοσυκλετιστικό χωριό ετοιμάζουν οι Γάλλοι- Το μεγαλύτερο της Ευρώπης

Αποκλειστικά για μοτοσυκλέτες και αξεσουάρ αναβάτη και δικύκλου
Mo-Town χωριό μοτοσυκλέτας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/2/2025

Σε στιλ εκπτωτικού χωριού που υπάρχει και στην Ελλάδα είναι το project που βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο υλοποίησής του στη Γαλλία και θα έχει ένα και αποκλειστικό θέμα: τη μοτοσυκλέτα.

Θυμίζοντας με το όνομά του τη θρυλική αμερικάνικη δισκογραφική εταιρεία, το μοτοσυκλετιστικό χωριό Mo-Town ,όπως θα ονομάζεται, έρχεται να πάρει τα πάρει τα σκήπτρα από το Moto Park, που βρίσκεται επίσης στη Γαλλία, ως το μεγαλύτερο της Ευρώπης.

Mo-Town χωριό μοτοσυκλέτας 2025

Επίσης με καταστήματα μόνο για μοτοσυκλετιστές το Moto Park, το οποίο βρίσκεται κοντά στο Montpellier, αποτέλεσε την έμπνευση για τον σχεδιασμό του Mo-Town που έγινε από το αρχιτεκτονικό γραφείο Soho Architecture με το όλο project να κοστίζει 17 εκατ. ευρώ.

Είναι σχεδιασμένο όντως σαν ένα μικρό χωριουδάκι με έναν κεντρικό "δρόμο", με δέντρα στη μέση και καταστήματα στις δύο πλευρές του που μοιάζουν με σπιτάκια, ενώ η συνολική έκταση των κτιρίων φτάνει τα 16.400 τ.μ., όταν ο μέσος όρος για τέτοιου είδους "χωριά" στη Γαλλία βρίσκεται περίπου στα μισά. 

Mo-Town χωριό μοτοσυκλέτας 2025

Εκτός από αντιπροσωπείες και εταιρείες με αξεσουάρ για το δίκυκλο και το αναβάτη το Mo-Town προσφέρει επίσης στέγη σε εταιρείες παροχής υπηρεσιών, ενώ έχει το δικό του εστιατόριο.

To Mo-Town βρίσκεται στην κοινότητα Venissieux της Lyon και τα εγκαίνιά του αναμένεται να πραγματοποιηθούν τον ερχόμενο Απρίλιο.

Mo-Town χωριό μοτοσυκλέτας 2025Mo-Town χωριό μοτοσυκλέτας 2025

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.